Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Пікірлер
Не важно с АБС или без АБС главное соблюдай дистанцию, скоростной режим и будь внимателен за рулём,всем без аварийной езды!!)))
@090Funtom5 жыл бұрын
Полностью согласен. Сумасшедшему ни одна сверхнаворота электронная не поможет
@user-li1rd5fm8p5 жыл бұрын
А куда подевать др.участников дор.движения, ведь Мы в большем все разные...
@elektrik220535 жыл бұрын
090Funtom не пизди херни , погодные факторы очень многое решают!!!!!
@Vadim_Andr.5 жыл бұрын
"Тапочки" решают! АБС не поможет, если резина "говно".
@aleksandr278935 жыл бұрын
АВС должен быть в голове, а не где то в жопе! )))
@BAIKAL-OLHON5 жыл бұрын
Ну всё, уговорил.Не буду я ставить АБС на свою шестерку)))
@DobryjMaster5 жыл бұрын
Не слушай его ставь только в багажник к тормозам Не подключай
@user-or4yz5xj9b5 жыл бұрын
бэмэвэ гавно
@user-pj6hm5ed1j5 жыл бұрын
скотина
@user-cx4oc6fg2c5 жыл бұрын
А ЧЕ С ЗАВОДА НЕ СТОИТ?))
@---dp9yq5 жыл бұрын
@@---dp9yq У меня минимальная комплектация)))
@DobryjMaster5 жыл бұрын
Тема не полностью раскрыта, но тааакооой позитив исходит от автора, что хочется еще раз пересмотреть и улыбнуться! Спасибо!
@alexandrs65285 жыл бұрын
Чувак ты меня разочаровал , когда это юз был эффективным тороможением ? Тормозить всегда нужно награни заклинивания колес
@EvilEpavel5 жыл бұрын
Павел Юрьевич да, причём максимальный эффект - при 15%-ном проскальзывании
@andrewsandrews13094 жыл бұрын
Потому что он на калине всю жизнь проездил.
@MurZZZilla3 жыл бұрын
ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7лорпавы
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Ну и тормози как идиот
@user-mc6nt6cv6b3 жыл бұрын
он про сыпучее покрытие сказал. В ряде случаев блокировка эффективнее
@xcmcup2 жыл бұрын
Для того чтобы не было таких ситуаций, нужно держать дистанцию и отучаться от глупой привычки ехать друг к другу с дистанцией в метр. Это дурная привычка вне зависимости от того есть у тебя АБС или нет. Я лично считаю АБС крайне полезной штукой. Пару раз в повороте на гололеде благодаря этой системе машина осталась управляема, и я ее спас (а может и себя). И нет особо разницы, есть эти 13 лет опыта вождения или нет. Есть вещи которые ногой не сделаешь. Держи дистанцию - и наличие АБС будешь только в помощь. Вне зависимости от наличия умных систем в машине - голову выключать не стоит. Они помогают, но не призваны заменить водителя.
@alexthebear5 жыл бұрын
Держу дистанцию метр в гололёд, АБС не подведёт.
@Terraforming1 Жыл бұрын
Чем абс в повороте поможет на льду? Зачем в повороте тормозить?
@user-ws5mi1ib4y Жыл бұрын
молодец.... А Я АБС НЕНАВИЖУУУУУУУ У МЕНЯ ВИДНО С ФАБРИКИ БЫЛ БРАКОВАННЫЙ.... КАЖДЫЙ ГОД НА НЕГО.... УЖЕ ВТОРОЙ ГОД ПОДРЯД... КИДАЮ 1700 ЕВРО НА ЕГО РЕМОНТ........ НЕНАВИЖУ ЭТОТ АБС!!!!
@Elena-Vittorio5 ай бұрын
АБС должен быть в голове водителя в первую очередь
@user-ds2oq2vz8s5 жыл бұрын
Согласен
@user-bn2bg7qn6u5 жыл бұрын
Верно
@user-mm6fi1ki2g5 жыл бұрын
особенно в России
@vicentboss5 жыл бұрын
Золотые слова Юрий Бенедиктович !
@user-xj7ri9pt1f5 жыл бұрын
согласен,а вообще абс для того,чтобы при экстренном торможении машина была управляема.
@armrus465 жыл бұрын
Сейчас это самые счастливые люди , у которых с завода не идёт АБС
@daf-95-ati.7 ай бұрын
У меня стоял abs на 2108, от приоры 1 поколения. Торможение великолепное было на всех видах покрытий, у машины с АБС есть одно большое приемущество в виде того что машиной остается возможность управлять, а особенно в те моменты когда необходимо резко машину осадить при повернутых колёсах пусть даже и на небольшой градус.
@user-yt5vf6hq2s5 жыл бұрын
По своему опыту скажу, исправно работающая ABS это очень круто. Как было справедливо замечено, остановиться быстрее без этой системы можно только на дорожном покрытии, где образуется клин впереди колеса при торможении юзом и движении прямо. Вот только даже если будет выключатель ABS, нажать на него просто не успеешь. Такая доработка актуальна только для любителей покатушек на внедорожниках.
@user-zf5mf5yq3y5 жыл бұрын
ВОТ ИМЕННО ИСПРАВНАЯ !!!!!! У МЕНЯ ПОКА ЧТО ЕЖЕГОДНО ЖРЕТ 1700 ЕВРО НА РЕМОНТ
@Elena-Vittorio5 ай бұрын
хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !
@tuchkovo5 жыл бұрын
*хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !* ... если стоит в гараже..
@user-ny4nt3xt7m5 жыл бұрын
на льду от абс толку ни какого. Руль крутишь, а машина как летела, как шайба неуправляемая, так и дальше летит. ну и тормозной путь путь больше становится. мы эксперименты проводили
@StrannikSib5 жыл бұрын
+1000000000000000000
@user-iw8bo9co2f5 жыл бұрын
))
@tuchkovo5 жыл бұрын
Читай выше про давить сильнее, работает. Но давить надо как будто у тебя нету усилителя тормозов вообще.
@TheDrQuake5 жыл бұрын
Супер видос! Денис лучше всех объяснил работу АВС. Пересматриваю не первый раз, и чутка офигел, лайк забыл в прошлый раз поставить!!!)
@Alexandruniver5 жыл бұрын
Не соглашусь, хорошая abs, настроенная производителем правильно, работает на отлично и зимой и летом. Не раз убеждался на собственном опыте.
@joporez54485 жыл бұрын
Автомобили премиального класса применяют несколько иную систему АБС, когда она настроена именно на эту конфигурацию. В бюджетных авто система стоит универсальная, как правило рассчитанная под определенную базовую платформу и ее работа не столь удачная. Это не говоря уже о системах стабилизации, перераспределения тормозных усилий и прочего.
@ivan31795 жыл бұрын
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8нпеаквуыф
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Классно показал клапана как работают. Отлично. Спасибо
@Udobniy_prokat_tyumen5 жыл бұрын
Вообще то эту систему придумали не идиоты сомневаться в ней не вижу причин если она исправно работает но если абс не работает в просто стоит толку от нее ноль
@musachariev55964 жыл бұрын
Люди, если вы всю жизнь ездили без АБС, то пересев на АБС вы конечно будете его хаять. Раньше тоже писали ой на*уй этот инжектор, карбюратор в 100 раз лучше, надёжно и т.д и что сейчас? Вот привыкните к АБС пересядите обычную тс, скажете что за санки
@FVaDIm5 жыл бұрын
Тут мало кто понял что речь о НЕДОСТАТКАХ, а не о том, что скрывают. Зимой по каше ABS лажает по страшному.
@TheDrQuake5 жыл бұрын
В гололед, грязь кочкоебство и гравий абс в жопе!!! В зиму ездил на своем ниссане с абс и охренел, цепляет цепляет раз и абс покатило, преды вытащил, епта другое дело как вкопанная машина стала, все 4 тормозят и предсказуемая стала и усилие чувствуешь и как замедляется, с абс хрен угадаешь где остановишься.
@user-sr1qy3yg3d5 жыл бұрын
карбюратор лучше в некоторых моментах. И это правда. А то что сейчас - всех заставили ездить на инжекторе
@Frez_ka5 жыл бұрын
@@TheDrQuake если срабатывает АБС, это предупреждение что дорога скользкая. Особенно хорошо чувствуется когда на летних колёсах по снегу и льду едешь. Сразу начинаешь ехать осторожно. С обычными тормозами такой информативности нет.
@dream4595 жыл бұрын
Ну это сомнительно как раз. Клин не почувствовать может только полный дебил.
@TheDrQuake5 жыл бұрын
Ден как всегда от души. Все очень подробно разложено.
@maratko59275 жыл бұрын
Красавчик, всё ясно рассказал. Теперь буду знать, что внутри блока ABS находится)
@san4ezzz6215 жыл бұрын
Совсем не верно !!! Автор, проверь не на щебне а на снегу, льду. Клин под колесом снега, грунта, вреден для торможения. Вводишь в заблуждение людей!!!
@user-mp4wk2qm4e5 жыл бұрын
Посмотрите тесты в ютубе, в кпше снега и тд останавливается быстрее авто без абс, абс в основном направлен на контролируемое торможение
@ruslan_16903 жыл бұрын
Ruslan _ Возможно! Но это если вы способны ко6тродировать процесс торможения, в это не каждый может сделать! АБС незаменима при экстренном торможении, когда 99% водителей автоматически давя тормоз до полной блокировки тормозов. АБС незаменимо при торможении в случаях, когда колёса находятся 6а разных поверхностях. Например правые колёса на обочине, а левые на асфальте. Или асфальт - снег, асфальт - лёд. Умением держать торможение на границе блокировки и вращения колёса мало кто обладает. Кроме опыта тут нужно задаться целью так уметь. Изучить вопрос, проанализировать, потренироваться.
@user-mp4wk2qm4e3 жыл бұрын
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8шгнекуы
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
@@user-mp4wk2qm4e Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
@@user-mp4wk2qm4e А ЕСЛИ НЕ МОЖЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОЦЕСС ТОРМОЖЕНИЯ НЕ ХРЕН И ЗА РУЛЬ ВООБЩЕ САДИТЬСЯ...
@user-iz6mw1hm8n3 жыл бұрын
Здорова, а ваще респект автору видео , подключать всякие моторчики и ковырять ножом блок АБС .. у меня терпения не хватило бы 😎 лайк 👍
@user-Adramit.5 жыл бұрын
Для экстренного торможения с возможностью маневра хорошая штука. На гравийке или в сугробах надо ехать соответственно.
@dimasyard5 жыл бұрын
Самое важное во всей связке,это покрышки и правильное давление в колёсах,если вы на сухарях и сэкономили на покрышках ,в любом случае на пластмассе вы не остановитесь вовремя и быстрее потеряете контроль и с и без АБС!! При хорошей покрышке и отличном держаке авс вмешивается крайне поздно и не мешает
@777Mexanik5 жыл бұрын
АБС создан только для того чтоб можно было рулить при экстренном торможении! Но никак не для сокращения тормозного пути!
@ZX-14R5 жыл бұрын
представь ты по накатанному снегу тормозишь. колесо остановилось, а машина сунется и протектор резины сразу забивается снегом на этом месте где колесо касается земли. колесо с забитым протектором становиться как бы лысым и гладким и ты сунешься как на лыжах. абс, как только колесо останавливается, дает импульс и уменьшает давление тормозухи в системе. колесо чуть проворачивается. и так повторяется снова. идет такой треск на педали тормоза и машина лучше тормозит и не теряет управление.
@costomjuri5 жыл бұрын
Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS)
@stefanbzdunek77093 жыл бұрын
@@stefanbzdunek7709 я примерно это и написал 👍👍👍
@ZX-14R3 жыл бұрын
Устаревшая чушь про абс. 95% всех поездок это город и пригород где есть асфальт. АБС сокращает тормозной путь и сохраняет управляемость машины. Когда абс нету то в экстренной ситуации при резком торможении машина превращается в неуправляемый снаряд, и в этот момент у вас есть ровно 0.40сек для того чтоб отпустить тормоз и не въебаться...
@roadkiller_5 жыл бұрын
при чем тут дистанция, ты в городе когда нибудь ездил???
@roadkiller_5 жыл бұрын
Согласен АБС мне спасла жизнь в одном ДТП Гнал 140 на дороге в области,видел переключение светофора думал проскочу т.к. рано утром не былой машин,но закон подлости как всегда подкинул мне авто выезжающие слева на мою полосу..в результате экстренного торможения стало работать АБС...я рулём увернулся от того авто вправо...и меня понесло на столб вдоль дороги.также рулём вывернул левее и остановился на обочине...это все при работающему АБС... если бы без АБС шел юзом то прямо на столб бы и вынесло
@MM-hr8wd5 жыл бұрын
Макс Макс Мораль - нехер гнать 140 на светофоре.
@skirnir-atf5 жыл бұрын
Abs не сокращает тормозной путь а наоборот удлиняет. Abs не даёт заблокировать колёса и не даёт чтобы машина ушла в юз и оставалась управляема
@user-qw3ok5ku6j3 жыл бұрын
@@user-qw3ok5ku6j сокрашает!
@playgames90823 жыл бұрын
Ездил на 2101 -6 лет на оке -9 лет сейчас на Калине с абс-8 лет.Я за абс.Очень часто выручала,пальцев не хватит сколько раз. Еще у абс есть один огромный плюс-резина служит около 10 лет что летняя,что зимняя. (за счет равномерности износа),намного реже требует балансировки.(взято из моего личного опыта)
@user-nx4sz4pr6u5 жыл бұрын
А вот вам ситуация, идешь на обгон зимой, колея, бровка, снег и понимаешь, что не успеваешь и лучше оттормозится и вернуться обратно. И вот тут абс с ебд просто могут спасти жизнь, ибо без них быстро и безопасно оттормозится , в описанных условиях, очень сложно т.к. дорожное покрытие под каждым колесом разное, и поймать машину на дороге может не получится, даже у опытного водителя. Я 12 лет ездил без абс. Когда же пересел на автомобиль оснащенный этой системой, понял ее особенности и свойства в разных режимах, без абс и ебд ездить теперь больше не хочется😁😁😁
@kirillshtorm45584 жыл бұрын
Плюс обычной системы в том что, на хорошей шипованой резине можно в критичным момент заблокировав колёса вцепится в лёд остановившись в паре сантиметров от ДТП.
@user-so7xi9xn5u5 жыл бұрын
Надо из блока АБС сделать наждак на 12v моторчик есть😊
@WorkshopTEXaS5 жыл бұрын
Объяснение человека который с абс никогда не ездил)
Приветствую. Не могу прокачать тормоза с абс на ниссан максима а33.
@user-hy5br1bq6m Жыл бұрын
Денис на автомобилях марки УАЗ раньше был обыкновенный АВС . Ну то есть блокирование колес не допускалось, а сейчас блокирование колес умышленно делается ненадолго. Все рассчитано так как ты снял, только там нагребается кучка щебня или земли, песка при блокировке. Дальше колесо разблокируется, наезжает на эту горку, на вершину и снова блокируется, за горкой и начинает нагребать новую кучку. И так несколько раз до остановки успевает сделать. Кроме того сейчас АВС умеет сама блокировать буксующее колесо, для распределения усилия на то колесо, которое на буксует. При "лосином" тесте тормозит только теми колесами, которые предотвращают занос. При резком торможении (нажатии на педаль тормоза) дополнительно, вперед водителя, увеличивает тормозное усилие. Это называется помощь при экстренном торможении. АВС удерживает несколько секунд машину на тормозе при трогание, для того, что бы водитель отпустив ножной тормоз не покатился назад. АБС управляет ЭБУ, сбрасывая обороты двигателя при пробуксовке.
@alexkolesnikov24355 жыл бұрын
Вот согласен про профессионализм полностью. И потом как практика показала скорость всему виной. Спасибо автору лайк однозначно.
@radiopower41505 жыл бұрын
Небольшая поправка виной всему не скорость а пустота в голове наездника ездить можно быстро но только не бездумно как многие это делают грубо говоря разогнаться любой может ума много не надо на педаль нажать а вот если нужно быстро остановится или объехать с торможением сразу навыки гонщиков у таких товарищей заканчиваются
@makschizhov18192 жыл бұрын
@@makschizhov1819 невозражаю
@radiopower41502 жыл бұрын
Денис, а почему бы не сравнить работу в равных условиях - на одинаковых машинах? И ещё полезно упомянуть, что при экстренном торможении на авто оборудованном ABS ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ударять ногой по педали и вжимать её до предела, иначе торможение будет менее толковым. Третье: не все ABS одинаково хороши, есть и откровенно неудачные и отличные и средняки, так что не нужно всех чесать под одну гребёнку. На моей двадцатидвухлетней машине я в полном восторге от работы ABS, во первых на хорошей дороге при экстренном торможении обратных толчков в педаль очень мало, а на плохой дороге она всё равно отлично тормозит, хоть и молотит по ноге непрерывно.
@MrUbijca5 жыл бұрын
Я сравнивал для себя родимого не один месяц. На одинаковых авто (вернее на одном и том-же авто) и результат - езжу сейчас без АБС. Хоть авто и JDM (внутренний рынок Японии) постройки - евробляхи нельзя, а про Японские (да и Американские) закона нет))))
@skirnir-atf5 жыл бұрын
@@skirnir-atf бля не езжай по тем же дорогам, что и я, пожалуйста. надеюсь ты никого не убьешь в следующий раз
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
@@LLlblKAPHO Бля, да вас дохуя, вот реально страшно, что я без АБС успею оттормозится, а кто-то с АБС так без торможения и влетит мне в зад. Так что да, не ездий рядом со мной.
@skirnir-atf5 жыл бұрын
@@user-uo4mf8lt6y Да куда вам до нас, нах.. р вы на сдались. Вот лично я отрубил-бы вам и воду и свет и пусть вас ваша росссссия снабжает, коль вы так к ней стремитесь. Ой забыл, мост у вас там как? - ой не построили ну тогда в плавь идите.
@skirnir-atf5 жыл бұрын
Всё правильно , но лутше для сравнения использовать одну машину с abs где можно её отключать вынимая предохранитель. Будет очень хороший тест и сделать на разных покрытиях.
@user-sz5po7on6y4 жыл бұрын
АБС надо уметь пользоваться, если почувствовали, что застрекотала система, педаль нужно не приотпускать, а нажать до упора, тогда торможение будет максимально эффективно!
@Petr.15 жыл бұрын
Немного добавлю. При срабатывании АBS как почувствовали толчки по педали тормоза нужно ещё сильней давить на педаль тормоза. Насос толкает вашу ногу и усилие на педаль становиться меньше. ABS создано для сохранения управляемости при экстренном торможении. Если сработала ABS значит водитель допустил ошибку, отвлекся, скорость превысил, покрытие не оценил и т.д. Нужно знать как работают активные системы безопасности и уметь ими пользоваться. Но лучше чтобы они не включались. Всем добра и уважения на дорогах.
@user-qq6gd2gk1x3 жыл бұрын
Лучший ютуб канал по автомобильной тематике " легко и с юмором обо всем" Всем советую ! Хотя ничего нового профессионалы не узнают - но канал юмарнячий ! Про собачку . СУПЕР ! Зашло....
@user-lr7wn3so5d5 жыл бұрын
Отличный рукастый парень! Ролики все по теме и без лишнего! Уважаю и Ценю Дениса! Так за ,что столько дизлайков хорошему человеку
@user-gv8vc2iy8p3 жыл бұрын
Все видео твои- полезные. Даже для опытных водил. С удовольствием смотрю. Лайк однозначно.
@user-nh8hm9nu6l5 жыл бұрын
Больше спасибо за это видео.
@Elena65772 Жыл бұрын
Ой, как вовремя видео выложил. Я всё огорчался, что у меня Авео, без АБС. Всё спасибо, успокоил. 👍
@user-qq5ug4op6t5 жыл бұрын
*Москвич с АБС - это сила! :)*
@remshkola5 жыл бұрын
Москвич с абс - это еще терпимо, а теперь представь ОКА или вообще ЗАЗ)))
@-ExitOn-5 жыл бұрын
ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7РПАВЫФ
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
@@-ExitOn- ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7ПАВЫФ
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Как всегда интересно!!)
@lifeofpavlov95815 жыл бұрын
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Слушай, годнейшее видео, давно искал видос насчет того, что внутри абс находил только описание самой абс. Спасибо огромное !!!
@Jeksssonful5 жыл бұрын
Была Калина1 12 лет, естественно без АБС, АБС, как тут написали в комментариях, был у меня в голове, ручником спас, когда тормозной шланг порвался. Купил новую Гранту - про ручник - это про меня - теперь все время торможу ручником!
@user-ed8be4nh7i3 жыл бұрын
ещё хочу высказать в защиту абс следующее. у меня на поло абс включается не сразу а только когда видит что я не могу затормозить плавно. то есть если давишь на тормоз значительно сильнее чем обычно. и вообще Денис данным видео вы подрываете свой авторитет. ролик полнейшая чушь. я когда первый раз столкнулся с абс думал будет машина в смятку так как понимал что на простых тормозах в данной ситуации будет труп. однако абс вызвал у меня просто восторг как машина на такой скорости с такой дистанцией на таких дорожных условиях остановилась и никто не погиб. вы подумайте ктото посмотрит и отключит абс и погибнет по вашей вине. не дело такие ролики на зиму выпускать!!!
@user-ws5jf6qz1x5 жыл бұрын
Ничего она не видит. Просто срабатывает датчик на колесе, который говорит что колесо застопорилось и АБС его при отпускает, чтобы оно могло крутиться. А стопорит колесо от того что ты педаль пережал. Никакого волшебства.
@dream4595 жыл бұрын
Учись тормозить правильно, а не тупо педаль в пол! Тогда и АБС не нужен будет! Можно на машине с АБС остановиться быстрее, чем тупо педаль в пол упереть!
@user-ju5lg3oq8q5 жыл бұрын
Поло с думающей абс чо с москвича паресел:-):-):-):-)
@juyhftggtffbhjj3895 жыл бұрын
@@juyhftggtffbhjj389 да был когда то 412 москвич
@user-ws5jf6qz1x5 жыл бұрын
Только абс может почувствовать что справа у вас скользко и нужно тормозить пяточками а слева сухой асфальт и колеса будут максимально тормозить. Этого невозможно добиться без абс.
@user-un6jq9wr1n5 жыл бұрын
Приятно смотреть, лайк и благодарность!
@user-di5vs7nq5e3 жыл бұрын
На разных моделях Абс ведут себя по- разному. На Гранте я к Абс привык быстро, без проблем, хотя до этого 20 лет ездил без нее. Машина вполне предсказуема. Да, на, что гололеде увеличивается тормозной путь, но за-то машина не теряет сцепление с дорогой, оставляем возможность маневрирования, что лично для меня более важно. Во всяком случае меня Абс два раза спасла, а проблем пока не доставляла.
@user-qe6br1fb7w5 жыл бұрын
- Что значит "отвёртка в колдуне"? - Волшебника убили... :(
@SoftFelix5 жыл бұрын
Денис ты не прав на счет принципа работы блока АБС! Насос не перекачивает обратно жидкость. При срыве колеса на юз открывается клапан в блоке и скидывает давление в магистрали юзящего колеса. Далее насос обратно создает давление и так раз за разом, аналогично торможению рывками. Так что не дизинформируй зрителя ;)))
@kochegar_astana5 жыл бұрын
Не вводи Дениса в заблуждение! ;)) Как давление жидкости с рабочего цилиндра через гидроблок может сбросится в трубку, которая идёт от главного цилиндра и находится под тем же давлением ,что и рабочий цилиндр(созданным посредством механического усилия на рычаге +гидравлика + вакуумное усиление)!? Клапан открылся?)) - Да! Но без насоса давление в соединенных сосудах не изменится! Иначе скажу - если отключить насос в блоке АБС и просто открывать-закрывать клапана гидроблока - колёса не растормозятся!
@user-yz9rf6kz3f5 жыл бұрын
Вот вот в авиации не зря ее ставят
@robert13305 жыл бұрын
@@user-yz9rf6kz3f "колёса не растормозятся" - это как так?
@deadpresser5 жыл бұрын
@@deadpresser Это как на жигулях 😊
@user-yz9rf6kz3f5 жыл бұрын
Вообще автор ролика часто не прав. Сначала выпускает виде с кричащим названием "каждый водитель должен сделать так" потом в комментариях его ставят на место. И через месяц выходит видео из которого следует, что лучше бы водители так не делали, как было в прошлом видео. И да. Если убрать насос но оставить клапана рабочими давление понизится(достаточно или нет вопрос, зависит от того сколько колёс в данный момент подвергаются воздействию АБС). Как? ДА просто. Даже здесь в видео видно что клапанов 8. И так всегда или на каждое колесо 2 клапана. Или 1 клапан с 3-мя позициями. 1. Клапан перекрывает магистраль, чтобы давление от педали на неё не шло. Если колесо разблокировалось замечательно. Клапан можно открывать. Если не помогло, открывается второй клапан и сбрасывает давление в аккумулятор давления. И велика вероятность что этим всё ограничится. Но если и это не помогло уже тогда включается насос, который образно передаёт давление в демпфирующую камеру. А сама эта камера связана с счастью магистрали которая идёт от ГТЦ к 1 клапану. Таким образом давление в системе в целом НЕ ПАДАЕТ и педаль не проваливается сильно. И кстати из-за этого происходит вибрация (подъём) педали (так как между педалью грубо говоря и клапаном 1 повышается давление, когда работает насос). НО во всей этой цепочке НЕТУ ЭТАПА, когда давление на суппорт равно нулю. И НЕТУ таких промежутков когда колесо не тормозит. Как говорит автор видео. Это сожно пояснить словами. Есть в интернете структурные схемы блока абс. И там понятно, что в одной части давление чуть снижается, и при этом повышается в другой, а потом клапана возвращаются в норму, и получается всё наоборот. НО НЕТУ ТАКОГО ЭТАПА когда колесо не тормозит. И да миллион раз в интернете и производители и все объясняли, что абс нужна для сохранения управления при торможении. Потому что если к примеру в повороте вам случиться резко тормозить без абс, и вы не дай бог примените ещё и ручникак, как СОЧИНИЛ автор. То готовьтесь кувыркаться на своей машине в кювете. Я молчу про гололёд, когда вы будете просто скользить в пешехода, потому что колёса заблокированы. А про качать педаль туда сюда не сочиняйте. Те кто не проходил курсы контраврийного общения, в ДЕЙСТВИТЕЛЬНО критической ситуации, просто тупо давят педаль, и хорошо если глаза не закрывают, понимая что уже ни на что не влияют. И на последок про манипуляцию статистикой. Автор ты если не сам сочинил про аварийность с абс и без, то в описнии предоставь ссылку на эту статистику. Но я заранее поясню "с чем это связано" видимо с тем что авто без абс сейчас почти нету. И наверное ни один производитель таких уже не выпускает. Вот и логично что в дтп они попадают чаще. Но конечно я бы глянул на статстику где дтп именно при торможениии и именно когда пути тормозного не хватило. А то мало ли в какие дтп там авто с абс попадают.
@Vitekmak5 жыл бұрын
При замене тормозухи стоит заводить мотор или хотя бы зажигание вкл, или не нужно вообще?
@Microjuf7 ай бұрын
Автомобили с ABS чаще попадают в аварии (2:40 мин. видео) потому, что их купили в один день с правами! И цилиндр, в который возвращается жидкость при срабатывании системы (4:40 мин. видео), называется главный. Удачи в развитии канала и всем запаса тормозного пути!
@kinetick115 жыл бұрын
Денис, все видео твои нравятся. Но только не это. Не вводи людей в заблуждение. Найди в интернете тесты одного и того же авто с абс и без, в один день, на одном покрытии и на одинаковой резине и не будет у тебя больше вопросов по работе абс.
@uyram15 жыл бұрын
правильно. и распределитель тормозных усилий с абс тоже есть
@shkramus2 жыл бұрын
@@shkramus не правда ваша, колдуны ставят только без абс. Задача на каждое колесо дать максимальное давление
@user-vw8ig7rp1p2 жыл бұрын
@@user-vw8ig7rp1p у меня АБС и распределитель усилий. Всё штатное
@shkramus2 жыл бұрын
@@shkramus я предположу, что у вас отечественная машина и такой комплект из-за такого родного распи&дяйства
@user-vw8ig7rp1p2 жыл бұрын
@@user-vw8ig7rp1p та ну нет, GM
@shkramus2 жыл бұрын
Фигня , без абс на много хуже . Ездил и с абс и без . А вот со щебнем то да с абс хуже будет. Лед снег абс лучше нет.
@Alexduos3145 жыл бұрын
Согласен, но есть и вторая "правда": не все АБС одинаково хороши. Говорят, на газелях лет 7 назад ставили жутко неудачные системы.
@MrUbijca5 жыл бұрын
@@MrUbijca на отечественных не ездил , старый 124 мерседес остонавливарся нормально . Дастер сейчас тоже не фонтан , ставлю дисковые тормоза назад , говорят лучше будет )
@Alexduos3145 жыл бұрын
Александр, у меня старый Опель Омега Б, на ней АБС тоже превосходно работает. Дисковые тормоза однозначно лучше барабанных, если всё по уму установить без кроилова.
@MrUbijca5 жыл бұрын
хз по льду абс вообще не тормозит из за него догнал авто, даже с 30 км ч нету торможения когда поверх льда небольшой слой снега лежит и -25 температура.(резина шипы )
@muxah13605 жыл бұрын
MuXaH, думаю, в этих условиях что с АБС, что без неё итог был бы одинаковый, идеальных-то тормозов АБС не гарантирует, но то что с хорошей АБС (и обязательно соответствующей резиной) значительно лучше в большинстве случаев - это точно.
@MrUbijca5 жыл бұрын
Полезный ролик 👏👏👏 спасибо 👍👍👍👍
@zloytigr5625 жыл бұрын
Группа работает под эгидой Народного Суда Прав Человечества, учрежденного и апостилированного еще в 2013 году Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 10лорпавы
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Денис привет. У меня AUDI 80 B4, 1992год. С завода стоят ABS и уселитель тормозных сил (калдун). Была у меня такая ситуация. Спереди моего авто ехала легковушка, прямо перед перекрёстком в переди меня резко стал тормозить, так как начал моргать зелёный. Асфальт с наледью и меня понесло на него, благодаря я так думаю ABS я смог уйти в правый ряд. Славно Богу, что там не кого не было.
@LeonLevDLV5 жыл бұрын
А так что автопроизводители скрывают то?
@user-bg9fm1cb4n5 жыл бұрын
То, что если не так назвать видео просмотров будет меньше.
@dyadyafedor425 жыл бұрын
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8орпавы
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
@@dyadyafedor42 Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8орпавыф
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
гараж 54 проверяли на одной и той же машине зимой, АБС и "правильное торможение". сделай тоже такой тест
@ai_nravica5 жыл бұрын
Я Очень доволен что подписан на Твой канал,практически все видео очень полезны,а всякие перцы и мудни которые в комментах пишут чушь пусть бредут в сторону леса,спасибо что ты делаешь видосы которые очень полезны не только для начинающих но и водителей со стажем.
@supertolya29455 жыл бұрын
На сыпучих покрытиях АБС всё таки наверное больше зло. Хотя тоже от настройки момента блокировки до срабатывания зависит. Ехал на Логане примерное 20-25 км/ч, за 10 м до ж-д путей нажал на тормоз, выпал свежий снежок, протащило все 10 метров, упёрся в рельсы, хорошо что поезда не было. Сильно удивился. Через пару лет повторил действо на Пежо 308, там АБС чуть позже по ощущениям на 0.2-0.3 с срабатывает, успевает сгребсти перед колесами снег, песок, метра 2 примерно получилось. Теперь на Патриоте ))), хорошо есть кнопка отключения АБС полностью, не надо предохранитель вытаскивать.
@WatchmanQ5 жыл бұрын
не знаю за другие авто но на газели и колдун и абс и на гололеде с абс спокойно тормозит а без лежат в кювете
@user-lz6tx4sw3h5 жыл бұрын
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 гнекуцй
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Слушаю эту чушь, думаю следующее видео, "Вред подушек безопасности"
@tima3535 жыл бұрын
Mitrich88 Голова должна быть! Бывают случаи, что и подушки не спасут!
@_MrMike_5 жыл бұрын
+10000000000000000000
@user-iw8bo9co2f5 жыл бұрын
Ха! Могу вам сказать что подушки уменьшают риск получения травм всего на несколько процентов. Гораздо больше пользы приносит ремень.
@dyadyafedor425 жыл бұрын
Жить тоже вредно, говорят от этого умирают
@user555385 жыл бұрын
@@user55538 я тоже где-то слышал про это. Неужели правда?
@Damino14145 жыл бұрын
Тебя смотреть одно удовольствие. Вот ьы иметь такого друга по гаражу)))
@user-cn4dd4pq5p Жыл бұрын
Спасибо Денис!!! Очень полезное видео)))))
@user-cl2yl1lr4i5 жыл бұрын
Что ПОЛЕЗНОГО????? Автор совершенно не знает как работаю датчики ABS и как можно их проверить.....рассказывает такую чепуху......а вы его слушаете и восхищаетесь......
@vitekbrovkin63283 жыл бұрын
Лучше абс только якорь или парашют.
@user-sc8hd1mw3z5 жыл бұрын
парашют с прицепленным к нему якорем!
@MrUbijca5 жыл бұрын
ЛАПТИ )))
@user-iz6mw1hm8n3 жыл бұрын
Всегда надо помнить, что любая автоматика только частично помогает, а главное в любом авто будет голова водителя.
@yurnik605 жыл бұрын
Можно ли замерить тормозной путь в случаях, когда абс работает хуже тормоза с проскальзыванием шин по дороге?
@barokjava97805 жыл бұрын
Как всегда доходчиво 👍👍👍
@user-bx7bn6mh8q5 жыл бұрын
У меня есть и ABS и "колдун",(Ауди 100 91г.).Почему это его не должно быть?
@user-ht9ss1qt1c5 жыл бұрын
Ну и кусок старого говна у тебя ....
@killerman38075 жыл бұрын
Потому что АБС выполняет его функцию. Ты наверное что-то другое за колдун принял или АБС у тебя нет.
@dream4595 жыл бұрын
@@dream459 Я всё правильно сказал. У меня есть колдун. А уж буквы ABS на гидроблоке я прочитать могу.
@user-ht9ss1qt1c5 жыл бұрын
@@killerman3807 А у тебя наверно кусок свежего говна?
@user-ht9ss1qt1c5 жыл бұрын
Кто бы что не кукарекал, а без АБС зимой тяжко и то что ногой отработает не хуже АБС чушь.
@user-kg6um1fw9u5 жыл бұрын
Езжу без абс , и тоже сомневаюсь что ногой можно отработать ,ведь абс играется с каждым отдельным колесом ,а мне ногой у всех 4х спускать давление приходиться
@user-rq3qc5cf8d5 жыл бұрын
Верно! И скорость реакции у электронного "мозга залитого какой-то слизью" всё же повыше, чем у водительского... =)
@MrUbijca5 жыл бұрын
@@user-rq3qc5cf8d еще не всегда педаль тормоза так будет отскакивать как гильза с автомата.
@Vadim_Andr.5 жыл бұрын
А если тормозной диск еще смазать керамикой, то вообще вставать будешь колом, зимой и летом)) Денис плохого не посоветует_
@user-kb8xw6ll6n5 жыл бұрын
конечно чушь. нога это лучшый абс.
@MERCEDESW-dd7kp5 жыл бұрын
"Э давай давай тормози тормози"- цитата великого актёра
@dextermorgan00015 жыл бұрын
Денис, не помню в каком видео ты демонстрировал свои чехлы в авто. Можешь напомнить, где брал и по какой цене?
@makspm75275 жыл бұрын
мое личное мнение с абс в разы лучше, в зимнее время так точно, а в летнее или мне кажется или так и есть оно срабатывает чуток позже даже если колеса уже заблокированны
@user-vf7nf3ud6m5 жыл бұрын
ясен пень.
@Vadim_Andr.5 жыл бұрын
Наоборот по мне. Зимой лажает по каше всегда и на всём что видел, торможение по прямой никакое, способы обхода выше писал - продавливать со всей дури или ручник, а вот летом как раз да чтобы в занос не пойти, а сцепление хорошее.
@TheDrQuake5 жыл бұрын
По тормозу - да. Бывали идиоты спереди.
@TheDrQuake5 жыл бұрын
Авс классная штука как не крути и безопаснее с удовольствием бы поставил на 12ку но походу очень дорого будет
@user-rj9ye2gk1r5 жыл бұрын
Как всегда, интересно рассказал, спасибо👍
@AlexParadix5 жыл бұрын
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 рпавыф
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Денис как всегда! Отличный, Полезный ролик, убил тек кто в предыдущем ролике "про прокачку" писал типо: контуры перед-зад, с абс не так..., а так и т.п. ждём тест черепахи! Спасибо.
@user-bn2bg7qn6u5 жыл бұрын
Всё равно Колдун рулит😁
@sanek.72725 жыл бұрын
ну и чушь ты пронес, что с абс машина останавливается хуже, чем обычная без системы, АБС как раз и создана, что бы не блокировать колесо, прокручивая его, обновляя забитый протектор, дабы пятно контакта постоянно было эффективным в торможении, а также давая возможность управлять автомобилем в торможении. да и откуда такая статистика, про машины с абс и без, может машины без абс реже попадают в дтп, потому что их в десятки, а то и сотни раз меньше?!
@MsPohyisT5 жыл бұрын
И ещё они не так гоняют ))) потому что у них 90лс))
@sarsenov865 жыл бұрын
в лучшем случае 90, а то и 76)
@MsPohyisT5 жыл бұрын
В этом вопросе Денис прав, одна и та же машина с отключенной АБС будет иметь меньший тормозной путь, при равных условиях. Даже на льду, посмотрите тесты, хоть блогеров, хоть не сильно уважаемых "авторевю" или "зарулем". АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше. Преимущество АБС в контроле над машиной, Денис на это указал. Производители знают о том, что тормозной путь увеличивается из-за АБС, но считается возможность совершать маневр при экстренном торможении дает больше безопасности. Т.е. там где тебе и так не хватит тормозного пути, что с АБС, что без, лучше иметь возможность увернуться от объекта столкновения, при этом не потеряв контроль над машиной. Её не поведет юзом, не развернет на 180 градусов и т.п. неприятности. Так что еще раз: без АБС тормозной путь короче почти во всех условиях - это факт и спорить с ним глупо. То что с АБС и ЕСП автомобиль в целом безопаснее - это тоже факт, хотя и статистический, ибо эксперимент такой не проведешь :)
@petrkovalev78175 жыл бұрын
теории не больше, не будет забитое льдом и снегом пятно контакта тормозить лучше, чем не забитое, это бред сивой кобылы
@MsPohyisT5 жыл бұрын
Вы не внимательно прочитали мой комментарий. Я указал именно на это: "АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше." Это объективный факт установленный экспериментально, это не вопрос веры.
@petrkovalev78175 жыл бұрын
Даже без абс в критических ситуациях меня спасало руление, но перед рулением до последнего приходилось оттормаживаться отпускать тормоз и рулить, была ситуевина без абс с резким торможением(1 сек) машину несет по инерции, - я за управляемость... в критической ситуации за 2 секунды один фиг не оттормозишься как надо, а вот порулить ещё можно успеть (мой личный опыт и анализ ситуаций по регистратору)
@MotionBikeTube5 жыл бұрын
Деня привет! Чем ты проводил эксперемент клапана когда заливал тормозуху в насос, как бы имиторовал его закрытие и открытие?
@user-zh5wb1wg1n5 жыл бұрын
выпуск просто Пустой типа АБС зло в мерседесе не дураки были ............
@timashak88355 жыл бұрын
В опель аналогично, у меня машина 1,6тонны весит и останавливается как будто бы якорь бросил. Так что не все АБС одинаково полезны =)))
@MrUbijca5 жыл бұрын
tima shak были......
@hiwe4ka5035 жыл бұрын
Насколько я знаю , самые тормозящие АБС ставят на вольво
@goiiia37745 жыл бұрын
я на мерседесе много раз от абс чють не влитал. скоро зима и мне сыкотно ездить с этой хренью. летом он ваще не срабатывает зато зимой педаль как молоток по ноге долбит из за всякой фигни- резина отработать не успевает. смысл абс не до конца ясен.
@MERCEDESW-dd7kp5 жыл бұрын
tima shak, слушать надо, абс не зло, просто надо помнить что на гравии и песке абс тормозит хуже. Во всех остальные случаях абс имеет преимущество, особенно на скользкой и мокрой дороге.
@alkim42155 жыл бұрын
В любом автоспорте абс запрещена регламентом.
@user-qs8ew9tg9s5 жыл бұрын
потому что так будет не честно!!! гонщик должен выигрывать своими умением не только гнать, но и тормозить!!! а АБС поможет в поворотах!
@T.T.N.5 жыл бұрын
активную подвеску в формуле тоже задушили
@Alexduos3145 жыл бұрын
А скоро запретят ДВС и будут они как мультфильме Флинтстоуны ногами перебирать =)
@th0ut5 жыл бұрын
Профессионалам эти электронные примочки мешают. В каких то ситуациях надо что бы колеса шли юзом. Всякие ESP и антибукс системы,могут отрубить газ кода гонщику это не надо. В авто спорте все идёт на риске. В обычной жизни медленно,но менее рискованно
@pavelzolotovskii59705 жыл бұрын
Каким образом автоспорт связан с дорогами общего пользования?
@dream4595 жыл бұрын
Подскажите, после замены тормозной жидкости горит ошибка абс, возможно в блок воздух попал, как его оттуда убрать?
@user-yw4pq6ne5f8 ай бұрын
Денис Доброго времени суток! Как на счет проверки новой дешманской присадки в мот.масло, " ресурс концентрат", с разными маслами?
@sergeyafanasev59935 жыл бұрын
Я с вами не согласен насчёт того, что машина юзом тормозит эффективнее. Даже если в машине нет системы абс, то тормозить будет правильно не "колом", а прерывисто нажимая педаль тормоза. Когда колеса заблокируются на скользкой дороге управляемость над ним будет утрачена
@user-ne6hc8jf5z5 жыл бұрын
там была оговорка что на гравийке или на снежной дороге где под колесо набивается клин в нете есть эксперименты и это реально так)
@milohoffmam5 жыл бұрын
Разные вещи смешиваете - тормоза и управляемость.
@user-ch1nn5vn9p5 жыл бұрын
@@user-ch1nn5vn9p прямая зависимость между этими двумя вещами
@user-ne6hc8jf5z5 жыл бұрын
Прошу прощения. Некорректно выразился - управляемость при торможении и само торможение.
@user-ch1nn5vn9p5 жыл бұрын
ключевое слово- на скользкой. тут противоречия начинаются. с абс на скользкой тормозной путь пипец увеличивается. без абс -да прерывесто жмёш и рулём крутиш но остановишся быстрей чем с абс.
@MERCEDESW-dd7kp5 жыл бұрын
Чушь полная. Я сам на гололеде не вырулил и ушёл в кювет. Как только колеса заблокировались на гололеде летишь как шайба по инерции.А если перед тобой чья то жопа то 80% водителей побоятся тормозить прерывисто.
@user-yk8si6he5v5 жыл бұрын
Согласен. Самого вид внезапно очень близкой чьей-то жопы затягивает, как удав кролика. Но сколько процентов водителей в такой ситуации будут крутить рулем, а не уставятся в приближающийся авто и нажав в пол тормоз? А на льду со снежком скольжение будет большое. Или крутанут не глядя - тоже хреново может получится.
@user-ch1nn5vn9p5 жыл бұрын
А у меня наоборот было. На льду сработал АБС, и хоть автомобиль продолжал слушаться руля, рулить было некуда, а тормозного пути не хватило, и - бум...
@gardiel54015 жыл бұрын
@@gardiel5401 это разве наоборот?) Я имел ввиду что пытаться рулить при заблокированных колёсах на гололеде особенно если на льду тонкий снежок почти бесполезно. Я кстати налетел на вкопанную рельсу, типа столбики ограждения, вырвал её вместе с комом земли и повис на нем, застрял в районе задней балки. Когда уже слетал удалось рельс этот пустить мимо двигателя. Так что когда фура вытащила поехал своим ходом, повезло. А тебе просто не повезло, суть темы что можешь рулить с абс.
@user-yk8si6he5v5 жыл бұрын
на семерке семь лет откатал- таких проблем не знал. что сложно педаль отпустить? мож хреновый ты водитель? а вот с абс я мучаюсь до сих пор- неясно когда оно сработает и где ты остановишся.
@MERCEDESW-dd7kp5 жыл бұрын
@@MERCEDESW-dd7kp тоже нормально накатал на классике, была копейка шоха и семерка. Стаж 20 лет. И я с тобой согласен полностью, прерывистое помогает, но это когда ты прочитал ситуацию, а при нежданчике когда и понесло и передний встал(смог)то это вопрос психологии. Были случаи такие и я уверен отпустил бы тормоз хоть и слегка но притер бы, просто не было уже места для этого. Поэтому я за АБС
@user-yk8si6he5v5 жыл бұрын
Денис,ты Молодчик!!! Спасибо!
@user-xn1wv8je9e4 жыл бұрын
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 некуцй
@user-jx7cr1rd7d3 жыл бұрын
Денис доброго Единственный вопрос - Можно ли сдвинуть на один зуб выпускной вал, там до втыка у нас 3,5 зуба? Если станет 2,5 зуба не сойдутся ли клапана с поршнем на высоких оборотах? Да и это у меня тоже на второй происходит срыв в буксу 1 секунду, у меня мотор 1,4 ВАЗ 119 универсал. У вас наверняка 126 от приоры.
@user-lc5pr2tj3c5 жыл бұрын
Лучше ESP сразу)
@Komap715 жыл бұрын
«Удар по ноге « и чел нажимает на газ , при разговоре про абс 🤣🤣🤣
@user-sp8mj2ij4d5 жыл бұрын
Зимой ABS может хорошо подвести,например на накатах ,машина при торможении будет думать ,что с машиной что-то происходит,и держать курсовую устойчивость,прямо.Например на впереди стоящий автомобиль.
@user-xv1ik6yf1y Жыл бұрын
АБС не конкретно для уменьшения тормозного пути. Если я не ошибаюсь, АБС предназначен для тех случаев, когда колеса автомобиля попадают на 2 различные поверхности с разными коэффициентами сцепления, и предотвращают занос при резком торможении.
@ARTEMDOB5 жыл бұрын
Мне если честно АБС только мешает, первые 2 машины были без АБС, на них откатал 8 лет, потом взял с АБС и понял, что тормоза в экстренной ситуации вообще никакие, АБС только всё портит. Мне легче тормозить юзом в экстренной ситуации, при этом я не потеряю управление, т.к. знаю как это делать. А вот система стабилизации хорошая штука, зимой помогает однозначно.
@VasyaPupkin2195 жыл бұрын
Научись тормозить сначала на машине с АБС, по алгоритму сработала АБС- дави педаль в пол. На более современных системах этого не требуется.
@user-ks9kv4en5r5 жыл бұрын
@@user-ks9kv4en5r +1, давить надо так, будто ты ногой дыру в авто сделать хочешь
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
Тормозить юзом менее эффективно чем тормозить прерывисто . Надо было учиться тормозить ПРАВИЛЬНО когда ездил без АБС.
@Al-drVit5 жыл бұрын
По традиции, лайк, потом просмотр)
@dionisdionis37755 жыл бұрын
Хреновая традиция. Например, этому видео я не стал лайк ставить в отличии от прежних видео Дениса.
@MrUbijca5 жыл бұрын
А я вообще не смотрю ничего и никогда. Захожу на ютуб специально лайки пораскидать.
@prostoquasha5 жыл бұрын
Один тип абс можно педалью прокачать, другой тип - только тестером включать. Прокачивают с самой короткой ветки (емнип) и да - диагональ, но у многих в голове засели жигули - контур на перед, контур на зад.
@Dimonshirson5 жыл бұрын
Здорова! Где чехлы брал? Уже под вторым видео пишу,ответь пожалуйста.
@user-gh9zg9jp9r3 жыл бұрын
Процетов 98 автовладельцев думают что ABS создана чтобы сокращать тормозной путь, что вовсе не так.
@RomanKuznetsovLameFrog5 жыл бұрын
И только 2% илиты знают, то АБС была внедрена автоконцернами в результате их тайного заговора с похоронными агентствами и автосервисами!
@MrUbijca5 жыл бұрын
видимо на самолетах тормозная система с абс что бы тормозной путь длиннее был
@Alexduos3145 жыл бұрын
И на мотоциклах, чтоб фарша ещё больше было на трассах
@tima3535 жыл бұрын
в нормальных абс есть еще тормозной помощник , который как раз и сокращает это время! и да , те же нормальные абс имеют esp !- который тоже помогает сократить путь. да и вообще абс -уравновешует тормозное усилие по колесам что не дает пойти колесу юзом , что тоже сокращает тормозной путь. так что 98% - приблизительно верно думают.
@Vadim_Andr.5 жыл бұрын
Тупой комент
@greaeng5 жыл бұрын
АБС чаще зло чем польза,и должен быть отключаемым сколько раз в пот бросало когда тормоза пропадали.
На АБС в дтп попадают на 45% чаще, потому что автомобилей с АБС больше, чем без АБС.
@pashamix5 жыл бұрын
для тех кто спрашивает зачем придумали абс отвечу она эфективна на асфальте в городских режимах но не на грунтовых дорогах
@vetersvs50125 жыл бұрын
денис подскажи почему при резком торможении происходит что-то вроде скрежета ,а не дробление педали.была замена всех тормозных дисков и колодок????
@smartan42915 жыл бұрын
Ярот ипал без абс ездить, навернулся датчик колеса и абс не работала. Пришлось резко тормозить, думал остановлюсь только на том свете. Плюс с абс на томожении рулить можно без особого сжимания очка
Не важно с АБС или без АБС главное соблюдай дистанцию, скоростной режим и будь внимателен за рулём,всем без аварийной езды!!)))
Полностью согласен. Сумасшедшему ни одна сверхнаворота электронная не поможет
А куда подевать др.участников дор.движения, ведь Мы в большем все разные...
090Funtom не пизди херни , погодные факторы очень многое решают!!!!!
"Тапочки" решают! АБС не поможет, если резина "говно".
АВС должен быть в голове, а не где то в жопе! )))
Ну всё, уговорил.Не буду я ставить АБС на свою шестерку)))
Не слушай его ставь только в багажник к тормозам Не подключай
бэмэвэ гавно
скотина
А ЧЕ С ЗАВОДА НЕ СТОИТ?))
@@---dp9yq У меня минимальная комплектация)))
Тема не полностью раскрыта, но тааакооой позитив исходит от автора, что хочется еще раз пересмотреть и улыбнуться! Спасибо!
Чувак ты меня разочаровал , когда это юз был эффективным тороможением ? Тормозить всегда нужно награни заклинивания колес
Павел Юрьевич да, причём максимальный эффект - при 15%-ном проскальзывании
Потому что он на калине всю жизнь проездил.
ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7лорпавы
Ну и тормози как идиот
он про сыпучее покрытие сказал. В ряде случаев блокировка эффективнее
Для того чтобы не было таких ситуаций, нужно держать дистанцию и отучаться от глупой привычки ехать друг к другу с дистанцией в метр. Это дурная привычка вне зависимости от того есть у тебя АБС или нет. Я лично считаю АБС крайне полезной штукой. Пару раз в повороте на гололеде благодаря этой системе машина осталась управляема, и я ее спас (а может и себя). И нет особо разницы, есть эти 13 лет опыта вождения или нет. Есть вещи которые ногой не сделаешь. Держи дистанцию - и наличие АБС будешь только в помощь. Вне зависимости от наличия умных систем в машине - голову выключать не стоит. Они помогают, но не призваны заменить водителя.
Держу дистанцию метр в гололёд, АБС не подведёт.
Чем абс в повороте поможет на льду? Зачем в повороте тормозить?
молодец.... А Я АБС НЕНАВИЖУУУУУУУ У МЕНЯ ВИДНО С ФАБРИКИ БЫЛ БРАКОВАННЫЙ.... КАЖДЫЙ ГОД НА НЕГО.... УЖЕ ВТОРОЙ ГОД ПОДРЯД... КИДАЮ 1700 ЕВРО НА ЕГО РЕМОНТ........ НЕНАВИЖУ ЭТОТ АБС!!!!
АБС должен быть в голове водителя в первую очередь
Согласен
Верно
особенно в России
Золотые слова Юрий Бенедиктович !
согласен,а вообще абс для того,чтобы при экстренном торможении машина была управляема.
Сейчас это самые счастливые люди , у которых с завода не идёт АБС
У меня стоял abs на 2108, от приоры 1 поколения. Торможение великолепное было на всех видах покрытий, у машины с АБС есть одно большое приемущество в виде того что машиной остается возможность управлять, а особенно в те моменты когда необходимо резко машину осадить при повернутых колёсах пусть даже и на небольшой градус.
По своему опыту скажу, исправно работающая ABS это очень круто. Как было справедливо замечено, остановиться быстрее без этой системы можно только на дорожном покрытии, где образуется клин впереди колеса при торможении юзом и движении прямо. Вот только даже если будет выключатель ABS, нажать на него просто не успеешь. Такая доработка актуальна только для любителей покатушек на внедорожниках.
ВОТ ИМЕННО ИСПРАВНАЯ !!!!!! У МЕНЯ ПОКА ЧТО ЕЖЕГОДНО ЖРЕТ 1700 ЕВРО НА РЕМОНТ
хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !
*хуже или лучше , быстрей или медленней , с абс машина всегда остается управляема !* ... если стоит в гараже..
на льду от абс толку ни какого. Руль крутишь, а машина как летела, как шайба неуправляемая, так и дальше летит. ну и тормозной путь путь больше становится. мы эксперименты проводили
+1000000000000000000
))
Читай выше про давить сильнее, работает. Но давить надо как будто у тебя нету усилителя тормозов вообще.
Супер видос! Денис лучше всех объяснил работу АВС. Пересматриваю не первый раз, и чутка офигел, лайк забыл в прошлый раз поставить!!!)
Не соглашусь, хорошая abs, настроенная производителем правильно, работает на отлично и зимой и летом. Не раз убеждался на собственном опыте.
Автомобили премиального класса применяют несколько иную систему АБС, когда она настроена именно на эту конфигурацию. В бюджетных авто система стоит универсальная, как правило рассчитанная под определенную базовую платформу и ее работа не столь удачная. Это не говоря уже о системах стабилизации, перераспределения тормозных усилий и прочего.
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8нпеаквуыф
Классно показал клапана как работают. Отлично. Спасибо
Вообще то эту систему придумали не идиоты сомневаться в ней не вижу причин если она исправно работает но если абс не работает в просто стоит толку от нее ноль
Люди, если вы всю жизнь ездили без АБС, то пересев на АБС вы конечно будете его хаять. Раньше тоже писали ой на*уй этот инжектор, карбюратор в 100 раз лучше, надёжно и т.д и что сейчас? Вот привыкните к АБС пересядите обычную тс, скажете что за санки
Тут мало кто понял что речь о НЕДОСТАТКАХ, а не о том, что скрывают. Зимой по каше ABS лажает по страшному.
В гололед, грязь кочкоебство и гравий абс в жопе!!! В зиму ездил на своем ниссане с абс и охренел, цепляет цепляет раз и абс покатило, преды вытащил, епта другое дело как вкопанная машина стала, все 4 тормозят и предсказуемая стала и усилие чувствуешь и как замедляется, с абс хрен угадаешь где остановишься.
карбюратор лучше в некоторых моментах. И это правда. А то что сейчас - всех заставили ездить на инжекторе
@@TheDrQuake если срабатывает АБС, это предупреждение что дорога скользкая. Особенно хорошо чувствуется когда на летних колёсах по снегу и льду едешь. Сразу начинаешь ехать осторожно. С обычными тормозами такой информативности нет.
Ну это сомнительно как раз. Клин не почувствовать может только полный дебил.
Ден как всегда от души. Все очень подробно разложено.
Красавчик, всё ясно рассказал. Теперь буду знать, что внутри блока ABS находится)
Совсем не верно !!! Автор, проверь не на щебне а на снегу, льду. Клин под колесом снега, грунта, вреден для торможения. Вводишь в заблуждение людей!!!
Посмотрите тесты в ютубе, в кпше снега и тд останавливается быстрее авто без абс, абс в основном направлен на контролируемое торможение
Ruslan _ Возможно! Но это если вы способны ко6тродировать процесс торможения, в это не каждый может сделать! АБС незаменима при экстренном торможении, когда 99% водителей автоматически давя тормоз до полной блокировки тормозов. АБС незаменимо при торможении в случаях, когда колёса находятся 6а разных поверхностях. Например правые колёса на обочине, а левые на асфальте. Или асфальт - снег, асфальт - лёд. Умением держать торможение на границе блокировки и вращения колёса мало кто обладает. Кроме опыта тут нужно задаться целью так уметь. Изучить вопрос, проанализировать, потренироваться.
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8шгнекуы
@@user-mp4wk2qm4e Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф
@@user-mp4wk2qm4e А ЕСЛИ НЕ МОЖЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОЦЕСС ТОРМОЖЕНИЯ НЕ ХРЕН И ЗА РУЛЬ ВООБЩЕ САДИТЬСЯ...
Здорова, а ваще респект автору видео , подключать всякие моторчики и ковырять ножом блок АБС .. у меня терпения не хватило бы 😎 лайк 👍
Для экстренного торможения с возможностью маневра хорошая штука. На гравийке или в сугробах надо ехать соответственно.
Самое важное во всей связке,это покрышки и правильное давление в колёсах,если вы на сухарях и сэкономили на покрышках ,в любом случае на пластмассе вы не остановитесь вовремя и быстрее потеряете контроль и с и без АБС!! При хорошей покрышке и отличном держаке авс вмешивается крайне поздно и не мешает
АБС создан только для того чтоб можно было рулить при экстренном торможении! Но никак не для сокращения тормозного пути!
представь ты по накатанному снегу тормозишь. колесо остановилось, а машина сунется и протектор резины сразу забивается снегом на этом месте где колесо касается земли. колесо с забитым протектором становиться как бы лысым и гладким и ты сунешься как на лыжах. абс, как только колесо останавливается, дает импульс и уменьшает давление тормозухи в системе. колесо чуть проворачивается. и так повторяется снова. идет такой треск на педали тормоза и машина лучше тормозит и не теряет управление.
Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS)
@@stefanbzdunek7709 я примерно это и написал 👍👍👍
Устаревшая чушь про абс. 95% всех поездок это город и пригород где есть асфальт. АБС сокращает тормозной путь и сохраняет управляемость машины. Когда абс нету то в экстренной ситуации при резком торможении машина превращается в неуправляемый снаряд, и в этот момент у вас есть ровно 0.40сек для того чтоб отпустить тормоз и не въебаться...
при чем тут дистанция, ты в городе когда нибудь ездил???
Согласен АБС мне спасла жизнь в одном ДТП Гнал 140 на дороге в области,видел переключение светофора думал проскочу т.к. рано утром не былой машин,но закон подлости как всегда подкинул мне авто выезжающие слева на мою полосу..в результате экстренного торможения стало работать АБС...я рулём увернулся от того авто вправо...и меня понесло на столб вдоль дороги.также рулём вывернул левее и остановился на обочине...это все при работающему АБС... если бы без АБС шел юзом то прямо на столб бы и вынесло
Макс Макс Мораль - нехер гнать 140 на светофоре.
Abs не сокращает тормозной путь а наоборот удлиняет. Abs не даёт заблокировать колёса и не даёт чтобы машина ушла в юз и оставалась управляема
@@user-qw3ok5ku6j сокрашает!
Ездил на 2101 -6 лет на оке -9 лет сейчас на Калине с абс-8 лет.Я за абс.Очень часто выручала,пальцев не хватит сколько раз. Еще у абс есть один огромный плюс-резина служит около 10 лет что летняя,что зимняя. (за счет равномерности износа),намного реже требует балансировки.(взято из моего личного опыта)
А вот вам ситуация, идешь на обгон зимой, колея, бровка, снег и понимаешь, что не успеваешь и лучше оттормозится и вернуться обратно. И вот тут абс с ебд просто могут спасти жизнь, ибо без них быстро и безопасно оттормозится , в описанных условиях, очень сложно т.к. дорожное покрытие под каждым колесом разное, и поймать машину на дороге может не получится, даже у опытного водителя. Я 12 лет ездил без абс. Когда же пересел на автомобиль оснащенный этой системой, понял ее особенности и свойства в разных режимах, без абс и ебд ездить теперь больше не хочется😁😁😁
Плюс обычной системы в том что, на хорошей шипованой резине можно в критичным момент заблокировав колёса вцепится в лёд остановившись в паре сантиметров от ДТП.
Надо из блока АБС сделать наждак на 12v моторчик есть😊
Объяснение человека который с абс никогда не ездил)
Нах тебе 12 вольтовый наждак? Ключи вытачивать будешь, пока ДПСников ждёшь?
Кому что а лысому расческу.. 😂
Приветствую. Не могу прокачать тормоза с абс на ниссан максима а33.
Денис на автомобилях марки УАЗ раньше был обыкновенный АВС . Ну то есть блокирование колес не допускалось, а сейчас блокирование колес умышленно делается ненадолго. Все рассчитано так как ты снял, только там нагребается кучка щебня или земли, песка при блокировке. Дальше колесо разблокируется, наезжает на эту горку, на вершину и снова блокируется, за горкой и начинает нагребать новую кучку. И так несколько раз до остановки успевает сделать. Кроме того сейчас АВС умеет сама блокировать буксующее колесо, для распределения усилия на то колесо, которое на буксует. При "лосином" тесте тормозит только теми колесами, которые предотвращают занос. При резком торможении (нажатии на педаль тормоза) дополнительно, вперед водителя, увеличивает тормозное усилие. Это называется помощь при экстренном торможении. АВС удерживает несколько секунд машину на тормозе при трогание, для того, что бы водитель отпустив ножной тормоз не покатился назад. АБС управляет ЭБУ, сбрасывая обороты двигателя при пробуксовке.
Вот согласен про профессионализм полностью. И потом как практика показала скорость всему виной. Спасибо автору лайк однозначно.
Небольшая поправка виной всему не скорость а пустота в голове наездника ездить можно быстро но только не бездумно как многие это делают грубо говоря разогнаться любой может ума много не надо на педаль нажать а вот если нужно быстро остановится или объехать с торможением сразу навыки гонщиков у таких товарищей заканчиваются
@@makschizhov1819 невозражаю
Денис, а почему бы не сравнить работу в равных условиях - на одинаковых машинах? И ещё полезно упомянуть, что при экстренном торможении на авто оборудованном ABS ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ударять ногой по педали и вжимать её до предела, иначе торможение будет менее толковым. Третье: не все ABS одинаково хороши, есть и откровенно неудачные и отличные и средняки, так что не нужно всех чесать под одну гребёнку. На моей двадцатидвухлетней машине я в полном восторге от работы ABS, во первых на хорошей дороге при экстренном торможении обратных толчков в педаль очень мало, а на плохой дороге она всё равно отлично тормозит, хоть и молотит по ноге непрерывно.
Я сравнивал для себя родимого не один месяц. На одинаковых авто (вернее на одном и том-же авто) и результат - езжу сейчас без АБС. Хоть авто и JDM (внутренний рынок Японии) постройки - евробляхи нельзя, а про Японские (да и Американские) закона нет))))
@@skirnir-atf бля не езжай по тем же дорогам, что и я, пожалуйста. надеюсь ты никого не убьешь в следующий раз
@@LLlblKAPHO Бля, да вас дохуя, вот реально страшно, что я без АБС успею оттормозится, а кто-то с АБС так без торможения и влетит мне в зад. Так что да, не ездий рядом со мной.
@@user-uo4mf8lt6y Да куда вам до нас, нах.. р вы на сдались. Вот лично я отрубил-бы вам и воду и свет и пусть вас ваша росссссия снабжает, коль вы так к ней стремитесь. Ой забыл, мост у вас там как? - ой не построили ну тогда в плавь идите.
Всё правильно , но лутше для сравнения использовать одну машину с abs где можно её отключать вынимая предохранитель. Будет очень хороший тест и сделать на разных покрытиях.
АБС надо уметь пользоваться, если почувствовали, что застрекотала система, педаль нужно не приотпускать, а нажать до упора, тогда торможение будет максимально эффективно!
Немного добавлю. При срабатывании АBS как почувствовали толчки по педали тормоза нужно ещё сильней давить на педаль тормоза. Насос толкает вашу ногу и усилие на педаль становиться меньше. ABS создано для сохранения управляемости при экстренном торможении. Если сработала ABS значит водитель допустил ошибку, отвлекся, скорость превысил, покрытие не оценил и т.д. Нужно знать как работают активные системы безопасности и уметь ими пользоваться. Но лучше чтобы они не включались. Всем добра и уважения на дорогах.
Лучший ютуб канал по автомобильной тематике " легко и с юмором обо всем" Всем советую ! Хотя ничего нового профессионалы не узнают - но канал юмарнячий ! Про собачку . СУПЕР ! Зашло....
Отличный рукастый парень! Ролики все по теме и без лишнего! Уважаю и Ценю Дениса! Так за ,что столько дизлайков хорошему человеку
Все видео твои- полезные. Даже для опытных водил. С удовольствием смотрю. Лайк однозначно.
Больше спасибо за это видео.
Ой, как вовремя видео выложил. Я всё огорчался, что у меня Авео, без АБС. Всё спасибо, успокоил. 👍
*Москвич с АБС - это сила! :)*
Москвич с абс - это еще терпимо, а теперь представь ОКА или вообще ЗАЗ)))
ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7РПАВЫФ
@@-ExitOn- ПрофСоюз ССР / Народовластие Правозащитников / Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление Зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС. Народный Суд и Трибунал учреждённый на международном уровне/ Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 7ПАВЫФ
Как всегда интересно!!)
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8рпавыф
Слушай, годнейшее видео, давно искал видос насчет того, что внутри абс находил только описание самой абс. Спасибо огромное !!!
Была Калина1 12 лет, естественно без АБС, АБС, как тут написали в комментариях, был у меня в голове, ручником спас, когда тормозной шланг порвался. Купил новую Гранту - про ручник - это про меня - теперь все время торможу ручником!
ещё хочу высказать в защиту абс следующее. у меня на поло абс включается не сразу а только когда видит что я не могу затормозить плавно. то есть если давишь на тормоз значительно сильнее чем обычно. и вообще Денис данным видео вы подрываете свой авторитет. ролик полнейшая чушь. я когда первый раз столкнулся с абс думал будет машина в смятку так как понимал что на простых тормозах в данной ситуации будет труп. однако абс вызвал у меня просто восторг как машина на такой скорости с такой дистанцией на таких дорожных условиях остановилась и никто не погиб. вы подумайте ктото посмотрит и отключит абс и погибнет по вашей вине. не дело такие ролики на зиму выпускать!!!
Ничего она не видит. Просто срабатывает датчик на колесе, который говорит что колесо застопорилось и АБС его при отпускает, чтобы оно могло крутиться. А стопорит колесо от того что ты педаль пережал. Никакого волшебства.
Учись тормозить правильно, а не тупо педаль в пол! Тогда и АБС не нужен будет! Можно на машине с АБС остановиться быстрее, чем тупо педаль в пол упереть!
Поло с думающей абс чо с москвича паресел:-):-):-):-)
@@juyhftggtffbhjj389 да был когда то 412 москвич
Только абс может почувствовать что справа у вас скользко и нужно тормозить пяточками а слева сухой асфальт и колеса будут максимально тормозить. Этого невозможно добиться без абс.
Приятно смотреть, лайк и благодарность!
На разных моделях Абс ведут себя по- разному. На Гранте я к Абс привык быстро, без проблем, хотя до этого 20 лет ездил без нее. Машина вполне предсказуема. Да, на, что гололеде увеличивается тормозной путь, но за-то машина не теряет сцепление с дорогой, оставляем возможность маневрирования, что лично для меня более важно. Во всяком случае меня Абс два раза спасла, а проблем пока не доставляла.
- Что значит "отвёртка в колдуне"? - Волшебника убили... :(
Денис ты не прав на счет принципа работы блока АБС! Насос не перекачивает обратно жидкость. При срыве колеса на юз открывается клапан в блоке и скидывает давление в магистрали юзящего колеса. Далее насос обратно создает давление и так раз за разом, аналогично торможению рывками. Так что не дизинформируй зрителя ;)))
Не вводи Дениса в заблуждение! ;)) Как давление жидкости с рабочего цилиндра через гидроблок может сбросится в трубку, которая идёт от главного цилиндра и находится под тем же давлением ,что и рабочий цилиндр(созданным посредством механического усилия на рычаге +гидравлика + вакуумное усиление)!? Клапан открылся?)) - Да! Но без насоса давление в соединенных сосудах не изменится! Иначе скажу - если отключить насос в блоке АБС и просто открывать-закрывать клапана гидроблока - колёса не растормозятся!
Вот вот в авиации не зря ее ставят
@@user-yz9rf6kz3f "колёса не растормозятся" - это как так?
@@deadpresser Это как на жигулях 😊
Вообще автор ролика часто не прав. Сначала выпускает виде с кричащим названием "каждый водитель должен сделать так" потом в комментариях его ставят на место. И через месяц выходит видео из которого следует, что лучше бы водители так не делали, как было в прошлом видео. И да. Если убрать насос но оставить клапана рабочими давление понизится(достаточно или нет вопрос, зависит от того сколько колёс в данный момент подвергаются воздействию АБС). Как? ДА просто. Даже здесь в видео видно что клапанов 8. И так всегда или на каждое колесо 2 клапана. Или 1 клапан с 3-мя позициями. 1. Клапан перекрывает магистраль, чтобы давление от педали на неё не шло. Если колесо разблокировалось замечательно. Клапан можно открывать. Если не помогло, открывается второй клапан и сбрасывает давление в аккумулятор давления. И велика вероятность что этим всё ограничится. Но если и это не помогло уже тогда включается насос, который образно передаёт давление в демпфирующую камеру. А сама эта камера связана с счастью магистрали которая идёт от ГТЦ к 1 клапану. Таким образом давление в системе в целом НЕ ПАДАЕТ и педаль не проваливается сильно. И кстати из-за этого происходит вибрация (подъём) педали (так как между педалью грубо говоря и клапаном 1 повышается давление, когда работает насос). НО во всей этой цепочке НЕТУ ЭТАПА, когда давление на суппорт равно нулю. И НЕТУ таких промежутков когда колесо не тормозит. Как говорит автор видео. Это сожно пояснить словами. Есть в интернете структурные схемы блока абс. И там понятно, что в одной части давление чуть снижается, и при этом повышается в другой, а потом клапана возвращаются в норму, и получается всё наоборот. НО НЕТУ ТАКОГО ЭТАПА когда колесо не тормозит. И да миллион раз в интернете и производители и все объясняли, что абс нужна для сохранения управления при торможении. Потому что если к примеру в повороте вам случиться резко тормозить без абс, и вы не дай бог примените ещё и ручникак, как СОЧИНИЛ автор. То готовьтесь кувыркаться на своей машине в кювете. Я молчу про гололёд, когда вы будете просто скользить в пешехода, потому что колёса заблокированы. А про качать педаль туда сюда не сочиняйте. Те кто не проходил курсы контраврийного общения, в ДЕЙСТВИТЕЛЬНО критической ситуации, просто тупо давят педаль, и хорошо если глаза не закрывают, понимая что уже ни на что не влияют. И на последок про манипуляцию статистикой. Автор ты если не сам сочинил про аварийность с абс и без, то в описнии предоставь ссылку на эту статистику. Но я заранее поясню "с чем это связано" видимо с тем что авто без абс сейчас почти нету. И наверное ни один производитель таких уже не выпускает. Вот и логично что в дтп они попадают чаще. Но конечно я бы глянул на статстику где дтп именно при торможениии и именно когда пути тормозного не хватило. А то мало ли в какие дтп там авто с абс попадают.
При замене тормозухи стоит заводить мотор или хотя бы зажигание вкл, или не нужно вообще?
Автомобили с ABS чаще попадают в аварии (2:40 мин. видео) потому, что их купили в один день с правами! И цилиндр, в который возвращается жидкость при срабатывании системы (4:40 мин. видео), называется главный. Удачи в развитии канала и всем запаса тормозного пути!
Денис, все видео твои нравятся. Но только не это. Не вводи людей в заблуждение. Найди в интернете тесты одного и того же авто с абс и без, в один день, на одном покрытии и на одинаковой резине и не будет у тебя больше вопросов по работе абс.
правильно. и распределитель тормозных усилий с абс тоже есть
@@shkramus не правда ваша, колдуны ставят только без абс. Задача на каждое колесо дать максимальное давление
@@user-vw8ig7rp1p у меня АБС и распределитель усилий. Всё штатное
@@shkramus я предположу, что у вас отечественная машина и такой комплект из-за такого родного распи&дяйства
@@user-vw8ig7rp1p та ну нет, GM
Фигня , без абс на много хуже . Ездил и с абс и без . А вот со щебнем то да с абс хуже будет. Лед снег абс лучше нет.
Согласен, но есть и вторая "правда": не все АБС одинаково хороши. Говорят, на газелях лет 7 назад ставили жутко неудачные системы.
@@MrUbijca на отечественных не ездил , старый 124 мерседес остонавливарся нормально . Дастер сейчас тоже не фонтан , ставлю дисковые тормоза назад , говорят лучше будет )
Александр, у меня старый Опель Омега Б, на ней АБС тоже превосходно работает. Дисковые тормоза однозначно лучше барабанных, если всё по уму установить без кроилова.
хз по льду абс вообще не тормозит из за него догнал авто, даже с 30 км ч нету торможения когда поверх льда небольшой слой снега лежит и -25 температура.(резина шипы )
MuXaH, думаю, в этих условиях что с АБС, что без неё итог был бы одинаковый, идеальных-то тормозов АБС не гарантирует, но то что с хорошей АБС (и обязательно соответствующей резиной) значительно лучше в большинстве случаев - это точно.
Полезный ролик 👏👏👏 спасибо 👍👍👍👍
Группа работает под эгидой Народного Суда Прав Человечества, учрежденного и апостилированного еще в 2013 году Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 10лорпавы
Денис привет. У меня AUDI 80 B4, 1992год. С завода стоят ABS и уселитель тормозных сил (калдун). Была у меня такая ситуация. Спереди моего авто ехала легковушка, прямо перед перекрёстком в переди меня резко стал тормозить, так как начал моргать зелёный. Асфальт с наледью и меня понесло на него, благодаря я так думаю ABS я смог уйти в правый ряд. Славно Богу, что там не кого не было.
А так что автопроизводители скрывают то?
То, что если не так назвать видео просмотров будет меньше.
Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8орпавы
@@dyadyafedor42 Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Ищем единомышленников , набираем координаторов . Начисление зарплаты из нашего Доверитетельного имущества на уровне МРОТ ЕС Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов.Выйти из - cтатуса физлиц (раба) - что бы стать и быть !!!...Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!! в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 8орпавыф
гараж 54 проверяли на одной и той же машине зимой, АБС и "правильное торможение". сделай тоже такой тест
Я Очень доволен что подписан на Твой канал,практически все видео очень полезны,а всякие перцы и мудни которые в комментах пишут чушь пусть бредут в сторону леса,спасибо что ты делаешь видосы которые очень полезны не только для начинающих но и водителей со стажем.
На сыпучих покрытиях АБС всё таки наверное больше зло. Хотя тоже от настройки момента блокировки до срабатывания зависит. Ехал на Логане примерное 20-25 км/ч, за 10 м до ж-д путей нажал на тормоз, выпал свежий снежок, протащило все 10 метров, упёрся в рельсы, хорошо что поезда не было. Сильно удивился. Через пару лет повторил действо на Пежо 308, там АБС чуть позже по ощущениям на 0.2-0.3 с срабатывает, успевает сгребсти перед колесами снег, песок, метра 2 примерно получилось. Теперь на Патриоте ))), хорошо есть кнопка отключения АБС полностью, не надо предохранитель вытаскивать.
не знаю за другие авто но на газели и колдун и абс и на гололеде с абс спокойно тормозит а без лежат в кювете
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 гнекуцй
Слушаю эту чушь, думаю следующее видео, "Вред подушек безопасности"
Mitrich88 Голова должна быть! Бывают случаи, что и подушки не спасут!
+10000000000000000000
Ха! Могу вам сказать что подушки уменьшают риск получения травм всего на несколько процентов. Гораздо больше пользы приносит ремень.
Жить тоже вредно, говорят от этого умирают
@@user55538 я тоже где-то слышал про это. Неужели правда?
Тебя смотреть одно удовольствие. Вот ьы иметь такого друга по гаражу)))
Спасибо Денис!!! Очень полезное видео)))))
Что ПОЛЕЗНОГО????? Автор совершенно не знает как работаю датчики ABS и как можно их проверить.....рассказывает такую чепуху......а вы его слушаете и восхищаетесь......
Лучше абс только якорь или парашют.
парашют с прицепленным к нему якорем!
ЛАПТИ )))
Всегда надо помнить, что любая автоматика только частично помогает, а главное в любом авто будет голова водителя.
Можно ли замерить тормозной путь в случаях, когда абс работает хуже тормоза с проскальзыванием шин по дороге?
Как всегда доходчиво 👍👍👍
У меня есть и ABS и "колдун",(Ауди 100 91г.).Почему это его не должно быть?
Ну и кусок старого говна у тебя ....
Потому что АБС выполняет его функцию. Ты наверное что-то другое за колдун принял или АБС у тебя нет.
@@dream459 Я всё правильно сказал. У меня есть колдун. А уж буквы ABS на гидроблоке я прочитать могу.
@@killerman3807 А у тебя наверно кусок свежего говна?
Кто бы что не кукарекал, а без АБС зимой тяжко и то что ногой отработает не хуже АБС чушь.
Езжу без абс , и тоже сомневаюсь что ногой можно отработать ,ведь абс играется с каждым отдельным колесом ,а мне ногой у всех 4х спускать давление приходиться
Верно! И скорость реакции у электронного "мозга залитого какой-то слизью" всё же повыше, чем у водительского... =)
@@user-rq3qc5cf8d еще не всегда педаль тормоза так будет отскакивать как гильза с автомата.
А если тормозной диск еще смазать керамикой, то вообще вставать будешь колом, зимой и летом)) Денис плохого не посоветует_
конечно чушь. нога это лучшый абс.
"Э давай давай тормози тормози"- цитата великого актёра
Денис, не помню в каком видео ты демонстрировал свои чехлы в авто. Можешь напомнить, где брал и по какой цене?
мое личное мнение с абс в разы лучше, в зимнее время так точно, а в летнее или мне кажется или так и есть оно срабатывает чуток позже даже если колеса уже заблокированны
ясен пень.
Наоборот по мне. Зимой лажает по каше всегда и на всём что видел, торможение по прямой никакое, способы обхода выше писал - продавливать со всей дури или ручник, а вот летом как раз да чтобы в занос не пойти, а сцепление хорошее.
По тормозу - да. Бывали идиоты спереди.
Авс классная штука как не крути и безопаснее с удовольствием бы поставил на 12ку но походу очень дорого будет
Как всегда, интересно рассказал, спасибо👍
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 рпавыф
Денис как всегда! Отличный, Полезный ролик, убил тек кто в предыдущем ролике "про прокачку" писал типо: контуры перед-зад, с абс не так..., а так и т.п. ждём тест черепахи! Спасибо.
Всё равно Колдун рулит😁
ну и чушь ты пронес, что с абс машина останавливается хуже, чем обычная без системы, АБС как раз и создана, что бы не блокировать колесо, прокручивая его, обновляя забитый протектор, дабы пятно контакта постоянно было эффективным в торможении, а также давая возможность управлять автомобилем в торможении. да и откуда такая статистика, про машины с абс и без, может машины без абс реже попадают в дтп, потому что их в десятки, а то и сотни раз меньше?!
И ещё они не так гоняют ))) потому что у них 90лс))
в лучшем случае 90, а то и 76)
В этом вопросе Денис прав, одна и та же машина с отключенной АБС будет иметь меньший тормозной путь, при равных условиях. Даже на льду, посмотрите тесты, хоть блогеров, хоть не сильно уважаемых "авторевю" или "зарулем". АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше. Преимущество АБС в контроле над машиной, Денис на это указал. Производители знают о том, что тормозной путь увеличивается из-за АБС, но считается возможность совершать маневр при экстренном торможении дает больше безопасности. Т.е. там где тебе и так не хватит тормозного пути, что с АБС, что без, лучше иметь возможность увернуться от объекта столкновения, при этом не потеряв контроль над машиной. Её не поведет юзом, не развернет на 180 градусов и т.п. неприятности. Так что еще раз: без АБС тормозной путь короче почти во всех условиях - это факт и спорить с ним глупо. То что с АБС и ЕСП автомобиль в целом безопаснее - это тоже факт, хотя и статистический, ибо эксперимент такой не проведешь :)
теории не больше, не будет забитое льдом и снегом пятно контакта тормозить лучше, чем не забитое, это бред сивой кобылы
Вы не внимательно прочитали мой комментарий. Я указал именно на это: "АБС выигрывает только на липучке на льду, шипы на льду без АБС тормозят лучше." Это объективный факт установленный экспериментально, это не вопрос веры.
Даже без абс в критических ситуациях меня спасало руление, но перед рулением до последнего приходилось оттормаживаться отпускать тормоз и рулить, была ситуевина без абс с резким торможением(1 сек) машину несет по инерции, - я за управляемость... в критической ситуации за 2 секунды один фиг не оттормозишься как надо, а вот порулить ещё можно успеть (мой личный опыт и анализ ситуаций по регистратору)
Деня привет! Чем ты проводил эксперемент клапана когда заливал тормозуху в насос, как бы имиторовал его закрытие и открытие?
выпуск просто Пустой типа АБС зло в мерседесе не дураки были ............
В опель аналогично, у меня машина 1,6тонны весит и останавливается как будто бы якорь бросил. Так что не все АБС одинаково полезны =)))
tima shak были......
Насколько я знаю , самые тормозящие АБС ставят на вольво
я на мерседесе много раз от абс чють не влитал. скоро зима и мне сыкотно ездить с этой хренью. летом он ваще не срабатывает зато зимой педаль как молоток по ноге долбит из за всякой фигни- резина отработать не успевает. смысл абс не до конца ясен.
tima shak, слушать надо, абс не зло, просто надо помнить что на гравии и песке абс тормозит хуже. Во всех остальные случаях абс имеет преимущество, особенно на скользкой и мокрой дороге.
В любом автоспорте абс запрещена регламентом.
потому что так будет не честно!!! гонщик должен выигрывать своими умением не только гнать, но и тормозить!!! а АБС поможет в поворотах!
активную подвеску в формуле тоже задушили
А скоро запретят ДВС и будут они как мультфильме Флинтстоуны ногами перебирать =)
Профессионалам эти электронные примочки мешают. В каких то ситуациях надо что бы колеса шли юзом. Всякие ESP и антибукс системы,могут отрубить газ кода гонщику это не надо. В авто спорте все идёт на риске. В обычной жизни медленно,но менее рискованно
Каким образом автоспорт связан с дорогами общего пользования?
Подскажите, после замены тормозной жидкости горит ошибка абс, возможно в блок воздух попал, как его оттуда убрать?
Денис Доброго времени суток! Как на счет проверки новой дешманской присадки в мот.масло, " ресурс концентрат", с разными маслами?
Я с вами не согласен насчёт того, что машина юзом тормозит эффективнее. Даже если в машине нет системы абс, то тормозить будет правильно не "колом", а прерывисто нажимая педаль тормоза. Когда колеса заблокируются на скользкой дороге управляемость над ним будет утрачена
там была оговорка что на гравийке или на снежной дороге где под колесо набивается клин в нете есть эксперименты и это реально так)
Разные вещи смешиваете - тормоза и управляемость.
@@user-ch1nn5vn9p прямая зависимость между этими двумя вещами
Прошу прощения. Некорректно выразился - управляемость при торможении и само торможение.
ключевое слово- на скользкой. тут противоречия начинаются. с абс на скользкой тормозной путь пипец увеличивается. без абс -да прерывесто жмёш и рулём крутиш но остановишся быстрей чем с абс.
Чушь полная. Я сам на гололеде не вырулил и ушёл в кювет. Как только колеса заблокировались на гололеде летишь как шайба по инерции.А если перед тобой чья то жопа то 80% водителей побоятся тормозить прерывисто.
Согласен. Самого вид внезапно очень близкой чьей-то жопы затягивает, как удав кролика. Но сколько процентов водителей в такой ситуации будут крутить рулем, а не уставятся в приближающийся авто и нажав в пол тормоз? А на льду со снежком скольжение будет большое. Или крутанут не глядя - тоже хреново может получится.
А у меня наоборот было. На льду сработал АБС, и хоть автомобиль продолжал слушаться руля, рулить было некуда, а тормозного пути не хватило, и - бум...
@@gardiel5401 это разве наоборот?) Я имел ввиду что пытаться рулить при заблокированных колёсах на гололеде особенно если на льду тонкий снежок почти бесполезно. Я кстати налетел на вкопанную рельсу, типа столбики ограждения, вырвал её вместе с комом земли и повис на нем, застрял в районе задней балки. Когда уже слетал удалось рельс этот пустить мимо двигателя. Так что когда фура вытащила поехал своим ходом, повезло. А тебе просто не повезло, суть темы что можешь рулить с абс.
на семерке семь лет откатал- таких проблем не знал. что сложно педаль отпустить? мож хреновый ты водитель? а вот с абс я мучаюсь до сих пор- неясно когда оно сработает и где ты остановишся.
@@MERCEDESW-dd7kp тоже нормально накатал на классике, была копейка шоха и семерка. Стаж 20 лет. И я с тобой согласен полностью, прерывистое помогает, но это когда ты прочитал ситуацию, а при нежданчике когда и понесло и передний встал(смог)то это вопрос психологии. Были случаи такие и я уверен отпустил бы тормоз хоть и слегка но притер бы, просто не было уже места для этого. Поэтому я за АБС
Денис,ты Молодчик!!! Спасибо!
Сообщение Для блогеров и их команды ... " Всем блогеам и их командам предоставляется оборудование для работы и З/П на уровне Европейского МРОТ. Команда НСПЧ -Народный Суд по Правам Человека Набираем координаторов, единомышленников , для обратной связи с населением !! Народовластие = Народ = Человечество = Всепланетарное Государство - Союз ССР по всей Иерархии Законов. Ни на какие провокации со стороны Правительства мы НЕ ведёмся! В том числе, НИКТО НЕ ИДЁТ ни на какие голосования! Ни на какие изменения Конституции и т.д. - на референдумы С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22) Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7 9 некуцй
Денис доброго Единственный вопрос - Можно ли сдвинуть на один зуб выпускной вал, там до втыка у нас 3,5 зуба? Если станет 2,5 зуба не сойдутся ли клапана с поршнем на высоких оборотах? Да и это у меня тоже на второй происходит срыв в буксу 1 секунду, у меня мотор 1,4 ВАЗ 119 универсал. У вас наверняка 126 от приоры.
Лучше ESP сразу)
«Удар по ноге « и чел нажимает на газ , при разговоре про абс 🤣🤣🤣
Зимой ABS может хорошо подвести,например на накатах ,машина при торможении будет думать ,что с машиной что-то происходит,и держать курсовую устойчивость,прямо.Например на впереди стоящий автомобиль.
АБС не конкретно для уменьшения тормозного пути. Если я не ошибаюсь, АБС предназначен для тех случаев, когда колеса автомобиля попадают на 2 различные поверхности с разными коэффициентами сцепления, и предотвращают занос при резком торможении.
Мне если честно АБС только мешает, первые 2 машины были без АБС, на них откатал 8 лет, потом взял с АБС и понял, что тормоза в экстренной ситуации вообще никакие, АБС только всё портит. Мне легче тормозить юзом в экстренной ситуации, при этом я не потеряю управление, т.к. знаю как это делать. А вот система стабилизации хорошая штука, зимой помогает однозначно.
Научись тормозить сначала на машине с АБС, по алгоритму сработала АБС- дави педаль в пол. На более современных системах этого не требуется.
@@user-ks9kv4en5r +1, давить надо так, будто ты ногой дыру в авто сделать хочешь
Тормозить юзом менее эффективно чем тормозить прерывисто . Надо было учиться тормозить ПРАВИЛЬНО когда ездил без АБС.
По традиции, лайк, потом просмотр)
Хреновая традиция. Например, этому видео я не стал лайк ставить в отличии от прежних видео Дениса.
А я вообще не смотрю ничего и никогда. Захожу на ютуб специально лайки пораскидать.
Один тип абс можно педалью прокачать, другой тип - только тестером включать. Прокачивают с самой короткой ветки (емнип) и да - диагональ, но у многих в голове засели жигули - контур на перед, контур на зад.
Здорова! Где чехлы брал? Уже под вторым видео пишу,ответь пожалуйста.
Процетов 98 автовладельцев думают что ABS создана чтобы сокращать тормозной путь, что вовсе не так.
И только 2% илиты знают, то АБС была внедрена автоконцернами в результате их тайного заговора с похоронными агентствами и автосервисами!
видимо на самолетах тормозная система с абс что бы тормозной путь длиннее был
И на мотоциклах, чтоб фарша ещё больше было на трассах
в нормальных абс есть еще тормозной помощник , который как раз и сокращает это время! и да , те же нормальные абс имеют esp !- который тоже помогает сократить путь. да и вообще абс -уравновешует тормозное усилие по колесам что не дает пойти колесу юзом , что тоже сокращает тормозной путь. так что 98% - приблизительно верно думают.
Тупой комент
АБС чаще зло чем польза,и должен быть отключаемым сколько раз в пот бросало когда тормоза пропадали.
Дави сильнее... Всё расчитано...
Пожалуйста сделай проверку дизельных топливных фильтров
Спасибо. Особо ценен обучающий контент
На АБС в дтп попадают на 45% чаще, потому что автомобилей с АБС больше, чем без АБС.
для тех кто спрашивает зачем придумали абс отвечу она эфективна на асфальте в городских режимах но не на грунтовых дорогах
денис подскажи почему при резком торможении происходит что-то вроде скрежета ,а не дробление педали.была замена всех тормозных дисков и колодок????
Ярот ипал без абс ездить, навернулся датчик колеса и абс не работала. Пришлось резко тормозить, думал остановлюсь только на том свете. Плюс с абс на томожении рулить можно без особого сжимания очка