7 очень серьезных заблуждений водителей из за которых..
2018 ж. 28 Сәу.
1 604 604 Рет қаралды
Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Мой 2й канал / @denislife7106
Первая часть заблуждений водителей • 9 ЗАБЛУЖДЕНИЙ водителе...
Когда масло полилось откручиваю крышку разница есть. льется быстрее.
Вова Карпенко По поводу крышки он не прав.
Вова Карпенко kzhead.info/sun/pd6ej9mQaqVmgIk/bejne.html
А щуп вытащить слабо?
Это единственная разница.
Еще когда дуешь туда больше масла вылазит
У меня например на фольксвагене т5 нужно открывать заливную крышку, так как на клапанной крышке стоит подпружинненый перепускной клапан из резины. Газы отдаёт, но не впускает. На Ивеко Дейли стоит фильтр сапуна, когда он замаслен или подзабит, то сливать масло можно долго. Поэтому открыть крышку это не долго. Заблуждением не считаю, т.к. актуально не для всех.
Значит забита система вентиляции картерных газов, а это очень плохо.
согласен
На Уаз'ах тоже подпружиненный и пускает только в одну сторону.
CARRIER KALUGA , я открываю, чтоб не забыть залить новое масло.
Ничё там не забито, так и есть. Клапан стоит рециркуляции картерных газов. Но на тазике откручивать конечно бред )))
Работаю в сервисе. Пробку открываю в первую очередь, потому как были случаи что масло слил, а пробка наглухо закручена и открутить ее не представляется возможным. Вплоть до разрушния пробки или горловины. Особенно это касается кпп и редукторов. Ну и как уже писали что с открученой пробкой масло, как ни крути, сливается чутка быстрее. Ну а про масло в фильтр я даже фото показывал с требованиями заливать масло, если ты помнишь, Денис "механик"
Большенство авто устроеные так что фильтр стоит с боку картера, и какой смысл заливать тогда в него масло... обьясни!!!
Ждём новое видео, очень интересная тема про мойку двигателя
про заливную крышку ,пока она не открыта ,масло бежит гораздо меньшим напором , я в этот момент успеваю убрать ключ с с пробкой ,ставлю канистру ,открыв крышку поток увеличивается
Я тоже так делаю
Все равно, буду заливать масло в фильтр, перед тем как его вкрутить. Я специально смотрел, лампочка давления, гаснет быстрее при заранее заполнено фильтре. Пусть на секунду-полторы, но быстрее
Без заливки , да с убитым насосом , давление может и вовсе не появиться . Так что , здесь он ошибся . Но моё мнение как профессионала , он один из лучших ютубовских механиков .
Столько людей ввёл в заблуждение , ай-яй-яй ) .
А если фильтр вниз головой?)) А если картридж? Что тогда делать? А знаете что почти на всех фильтрах обратный клапан перестает работать на 7-8тыс. Получается каждый запуск после простоя начинается м пустого фильтра)) Так что может не знаматься х..й а просто ставить качественный фильтр, если помните я показывал вам что ставить))
А если все эти нюансы вместе сложить , то после кап ремонта , можно вообще сразу масло не заливать . Какая разница , завести то можно , посмотреть как оно , а затем уже можно и залить . Да , пример конечно крайний , но если в определённых случаях можно сделать лучше , то зачем этим пренебрегать ?
Есть такое выражение: "Хуже не будет". Так вот, если я залью масло в фильтр, то хуже не будет, не так ли? Так что я заливал и буду заливать. А в остальном всё по делу. Смотрим дальше :)
Всегда продуваю , после слива масла через 10мин.,попробуйте сами грамм 150 грязного масла вылетет. Только польза👍🏽
Насчет двух первых пунктов не соглашусь, проверено годами-работает, выдуваем до 100-150гр. масла.А про вентиляцию- то же самое, учи физику и устройство двигателя, вентиляция картера замкнута в маслоулавливатель, который под пробкой заливной горловины, да и без этого видно - при открывании пробки струя слива становится в разы больше.Ты этих лайфхаков в Интернете скорее всего начитался, а практика показывает обратное.А насчет всего остального - полностью поддерживаю, все по делу.
Поддерживаю!!!!
Антон Андрианов kzhead.info/sun/pd6ej9mQaqVmgIk/bejne.html
*Жду видео про промывку двигателя :)*
Школа Ремонтника При покупке масла,сразу дают таллончик на бесплатную замену.Ну ,если на шупе масло страшная прикупаю там же в сервисе прмывочное они выкачивают масло через дырку шупа ,вот все и дела.
Да интересно в исполнении Дениса
Особенно димексидом !
Будем ждать вместе)
однозначно димексид рулит
Про крышку не согласен, всегда когда ее открываешь масло начинает сливаться быстрее. И в фильтр всегда наливаю масло, поэтому даже после замены масла при пуске двигателя лампа давления тухнет моментально
Dmitry R да ..я сам менял при открытии крышки масло побежало рекой...так что я с ним не согласен
Согласен. Когда крышку не откручиваешь, масло течет медленно, булькает и летят брызги. С открученной крышкой - сливается мгновенно. Физика за 5 класс.
Значит сапун у тебя забит!
Dmitry R тухнут яйца , а лампа-гаснет
Федор Глазов это прям хорошая диагностика системы вентиляции картерных газов)) Плохо стекает масло во время замены, ищи проблему!))
0:50 но после сжатого воздуха у меня еще вышло 100-150 гр масла ?! Так это хорошо или нет? Запутался чето
Очень полезная информация. Заблуждений сегодня очень много.
Ну я крышку откручивают и что тут такого? До тех пор пока ее не открутить масло течет медленно оно конечно и так все стечёт вот только ждать нужно больше к тому же чтоб новое масло залить ее все ровно нужно будит откручивать
Дмитрий Дмитрий Вот именно, пара движений пальцами и всё! Будто то бы спас нас от рабского труда😂
медленно стекает по тому, что образуется вакуум в двигателе, который вытягивает остатки масла из разных полостей. Понаблюдайте как вытекает вода из перевернутой бутылки и как всасывает воздух. А лучше из пластиковой.
@@user-sr6wt9wv2p тяга будет только у сливного отверстия. Медленно стекает потому, что воздуха мало поступает в двигатель. Если вентиляцию картерных газов и дроссельную заслонку задушить, то ещё медленней будет вытекать.
У меня на вентиляции картера обратный клапан стоит...
Молодец Денис. Спасибо за то что делишся опытом.
Денис по красоте👍жду видос об отмытом двигателе.
*про доливку масла в фильтр написано в инструкции по эксплуатации. по крайней мере для ВАЗ*
@@skirnir-atf сейчас изменена (там) замена масла. Там насос закачивает и прогоняет по всей системе. Так что получается тоже наполненный фильтр. И только " механики из ютуба " недочитав .. Уже все знают. И руками льют через крышку) и "фильтры не надо заливать". ) . они даже не думают... Почему исчезла надобность открывать крышку). И уже один за другим.. Как грип. - "это заблуждение .. Крышку открывать не надо.. Само стечет". ))... Как объяснить? Что там не стекает ... А высасывают насосом заодно промывают? Такая же картина с километровой смены масла) Там писали в милях. Но не до образованные увидели цифру 10 . и перекопиастили в только км)) . А потом прижилось) . Те кто хоть раз покупал масло от "туда" меняют в милях и мото часах. А остальные в км)
Rod Rof Где это японцы использовали имперскую систему? - всегда они использовали метрику Там всё в километрах указано, причём интервал замены от 5000 до 7500км, это фильтр они допускают менять раз в 2 замены масла 10000-15000км (вот именно оттуда и растут ноги что масло раз в 15 000 км меняют, но это вкорне неверно) А чем масло само в системе прокачивается? Электронасосов не видел, всё навесное (пока двигатель не включишь - не заработает)
Да, а у некоторых иномарок, раздувает фильтра, после залива
Я один наливаю масло в фильтр?)
Домашний мастер Нет, и правильно делаешь👍
Я тоже наливаю ,и провод скидоваю ,погоняю стартером секунд 5.И завожу лампочка гаснет сразу.
Рус лан так вы дебилы тогда.вам человек сказал не надо ...
Нет ты не один, я такой-же
Я тоже наливаю масло в фильтр ваз 2115.
Гладко стелешь, Денис, всегда приятно слушать)
Денис подскажи пожалуйста какое масло рекомендуется для двигателя Opel Astra 1.6i-16V (G) 2002? спасибо заранее.
Дорогое масло не значит хорошее,но хорошее масло не стоит дёшево..Я правильно понял??
Не правильно, а хорошее масло не может стоить 500р за канистру, потому что себестоимость его все равно больше, чем 500
Привет. Давай про масла на лайве, актуальная тема!
А давайте!!)) Гараж доделаю и начнем))
здравствуйте Денис,с наступающим вас новым годом и всех благ вам желаю=) можно с вами как нибудь связаться?пару вопросов к вам есть=)
Денис Механик, молодец! Нужный канал, полезные советы, толковые комментарии, всё по существу! Респект!
А я бы крышку всё равно открывал при сливе масла. Возможно, так просто быстрей...
Так точно быстрее , по крайней мере , если открыть её до того , как стечёт основная часть масла , в смысле сразу , после откручивания сливной пробки .
Чтобы было дахуя :)
Владимир Пурик, насколько я знаю из своего опыта, далеко не на всех двигателях система смазки сообщается с атмосферой помимо заливной горловины и сливной пробки. Если пробку с горловины открутить, то масло просто сольётся быстрей... И ещё, ты пробовал когда нибудь сливать антифриз не открутив пробку с расширительного бачка... Попробуй, и когда антифриз будет сливаться, открути её - увидишь разницу! Только смотри не облейся )))
Владимир Пурик Да сцука , я спец . С 2001 года занимаюсь ремонтами двс , до этого учился , но учёба фигня , по сравнению с тем , кто меня учил после . Нахуя её откручивать ? Вы читать умеете ? Вроде коротко описал , ДЛЯ ТОГО , ЧТОБЫ МАСЛО СТЕКЛО БЫСТРЕЕ !!! Вы себе устройство двс представляете ? Если да , то должны знать , какие там каналы , для возврата масла в поддон . А теперь представляем себе диаметр шланга отвода картерных газов , и при этом не забывая , про отсекатель (фильтр отвода картерных газов) масла . И , постепенно включая мозг (только не спеша , во избежание перегрева) думаем - а каким образом масло стечёт быстрее ? С открученной пробкой , или нет ??? Ещё что нибудь разъяснить ? ;)
Да будь ты хоть с прошлого века спец, то что ты тут много букав напишешь, ничего не объясняет... Ты же сам пишешь про диаметр... Если диаметр имеет значение, то почему бы тогда клапанку не скинуть сразу??? А если не имеет, то достаточно одного мм и давление выравняется... Что на это скажешь спец хуев?
если в фильтр пропитать маслом,лампочка гаснет сразу.а если сухой ставить,горит секунды 3-4
а зачем там лампочка?думаете для дизайна салона?
Сеня Сеницин у меня вообще нет лампы давления масла
Хасяныч так и масло тогда зачем? Если нет лампочки то и масло не нужно )))
Talgat а я и не заливаю. Езжу 2 года без масла.
Денис, хотелось бы узнать твоё мнение по поводу промывки двигателя димексидом? Помогает? Опасно? Или просто бесполезно?
Денис, сделай выпуск про подробный уход за автомобилем для новичков. Куда смотреть, что проверять и что менять и тд. Очень будет полезно!
Горловину заливки масла я открываю потому, что после слива масла я наливаю новое. Есть разница, открою я горловину сразу или через 3 минуты? У кого-то так сильно бомбит? :) А в остальном вроде по делу, ну разумеется только для совсем зелёных.
Andrey Andrienko И масло стечёт быстрее👍
Тоже открываю, масло вытекает ровным потоком и не "булькает".
Ребята, вы же понимаете что все кто вместе со мной открывает заливную горловину для масла, в момент замены, а значит и слива масла, вы все козлы (я тоже)! Мы же всё делаем не по фэншую! Так низзя! Это заблуждение! А вот Денис-типаМеханик красафчег! Он не открывает, он тупо ждёт пока масло сольётся и только потом открывает горловину, дабы залить свеженького! Ненуачо...
Кстати практика подтверждает: открытая заливная горловина значительно ускоряет слив масла и в фордах, и в хьюндаях
да ты вобще можешь высверливать в поддоне новую дырку, а потом заваривать, чтобы масло поменять. грамотный механик всё будет делать по инструкции, которую не андрюши андриенко писали, а инженеры с многолетним опытом работы.
Смотришь-смотришь, вроде все по делу. Потом появляется совет не наливать масло в фильтр и приехали... С мануалом спорить у Дениса не получится :(
+Denis МЕХАНИК Я сейчас ни кого не пытаюсь оскорбить или встать на чью то сторону. Но по запросу в инете выскакивает много сайтов на которых рекомендуют залить масло в фильтр. вот один из них dvigatels.ru/zamena-masla/poshagovaya-instruktsiya.html
Это не мануал. Это статья в интернете, которая написана одним из тех, кто заливает масло в масляный фильтр при его замене =)))
Denis МЕХАНИК ммм, в мануале действительно про это нет. Но если фильтр больше литра и стоит снизу то причин не наливать не вижу.
Вооооо. Скоро видос о хим. промывке двигателя без разбора. То чего я так долго ждал! )))
Спасибо за ваш труд, ждём от вас новые видео !
Я всегда думал, что масло в фильтр наливают для того чтобы при запуске двигателя масло попавшее в фильтр не деформировало сухой фильтрующий элемент пока он пропитывается маслом...
При запуске масло через перепускной клапан идет сначала. Ничего не будет фильтру, кто вас такими страшилками пугает?))
Denis МЕХАНИК, я думаю чтобы маслу пойти через клапан, его сначала нужно открыть, а для этого в стстеме должно создаться давление равное открытию клапана. В это время сухой элемент фильтра только начинает пропитываться и не пропускает масло по всей поверхности. Дело секунд, но думаю в это время элемент наиболее подвержен деформации или микроповреждению.
Я распилил десятки фильтров которые сам устанавливал, не в один масло не наливал)) Однако они почему то были целые))Не знаете почему?)) Может потому что качественный фильтр ставить нужно? Разваливаются они во время морозных запусков, когда масло оооочень густое... Вы меня удивляете господа!! Еще и комент лайков насобирал, получается много кто так считает))
на немецких фильтрах прям на коробке инструкция в картинках, где показано что нужно налить в фильтр масла перед установкой самого фильтра
Игорь Смирнов Ссылку дайте на такую инструкцию пожалуйста?
Ждем следуещий видос!Я тож лайкнул,а потом смотрел)))
Молодец, хорошо рассказывает. Да и, приятно слушать. Все чётко и подробно. Главное внятно все разъясняет. Спасибо автору.
Спасибо за видео. Скажи пожалуйста о кешбэке. Работает ли он за границей?
Насчет отвода картерных газов это у кого как. Вот у меня он через поролонку заходит в воздушный фильтр и в итогу тупо от атмосферного давления "засасывать" оно будет плохо. Вниз головой это вертикально? Как как, берешь и крутишь. Как еще? Да и вообще, пока масло стекает пару минут потратить эту пару минут на то чтоб масло в фильтр залить вообще не напрягает. Что до масла тоже, "дорогое" понятие относительное (на 300-500р это не дорогое). И понятие "хорошее масло" тоже нет. У масла фигова туча параметров, такие как зольность, щелочность, пакет присадок и прочее и прочее. Нет хорошего масла, есть подходящее масло и цена тут вообще ни при чем.
давай заедем на яму , солем масло ты станешь под пробку а я дуну компрессором ... вот будет прикол
Видео понравилось. Спасибо! Подскажите, пожалуйста название трека в начале ролика
Солярка довольно доступный и дешевый вариант промыть остатки старого масла. В моем случае были густые отложения. Я дал поработать на старом масле пополам с соляркой мотору 1-2мин, потом открутив дренажную пробку, пролил его насквозь соляркой. Получилось на 150р промыть мотор от остатков масла, которое неспособно было слиться. Грязи очень много вышло, купить любое другое масло, просто не было возможности. К тому же, масло точно так-же не отмоет шлам на стенках блока при промывке, да этого и не нужно. Не водой же в конце концов отмывать. =) У вас годный контент, продолжайте в том же духе. Сравнивая вас с другими блогерами, нахожу в их изъяснениях ряд непростительных ошибок, в то время как вы стараетесь донести до людей в первую очередь фактический опыт и разжевать все как нужно. ^__^
Забыли про перемену местами передних ШРУС, если один из ни за хрустел. Типа хрустящий ШРУС начнет работать в другую сторону и не будет хрустеть 😀
На задней скорости начинает хрустеть при вывернутых колесах
Всё верно про шруз сказал, я так же со спиной делаю, у меня когда начинает поясница болеть при наклонах вперед, я не лечу спину, просто начинаю нагибаться только назад.
ниразу не приходилось менять купленый фильтр.... и наливать не вредно масло в фильтр. да и ты не сказал почему этт бессмысленно. Фильтр успевает пропитатся маслом и воздух из него выгоняете
Это логично если у тебя фильтр снизу прикручивается, а в других положениях оно просто сливается в поддон)
Aleks Sadovnikov ни кто не сказал что это вредно.
гоша жигульский это не вредно, это бессмысленно и есть шанс просто масло пролить.
Если фильтр верхногами, то можно просто пропитать бумвгу маслом
Skirnir atf уж лучше после заливки масла отключить катушку зажигания и прокачать систему стартером.
Всё по делу познавательно и актуально, продолжай ...
Денис привет, подскажи,нужно ли менять масло в двигателе,если прошол год, а я только 300 км. наездил?
Видела в сервисе масло в фильтр не заливали...
Денис интриган какой однако. Давай скорее видео про промывку.
mad Sinner Вангую что будет про Димексид.
Димексид полюбому
Petru Strimbeanu именно он)) но интересно посмотреть до и после на разобранном моторе.
Димексид 100%
mad Sinner масло вовремя меняй и нахер промывка не нужна она двигало гасит
Вопрос не обычный но все же, имеется масло 2 канистры по 2 литра, остатки с прошлых замен, масло одинаковое, но вот одна канистра 17 года вторая 18. Можно ли залить это масло или не рисковать? Спасибо.
С соляркой можно промыть двигатель причем очень неплохо. Я не практиковал. Работал мотористом (Белаз) бывало иногда что дубели шланги с обраток ну и солярка шла в двигатель и вместо 50 литров масла(средний уровень) бывало и по два уровня. Сколько они так ездили-не один день и ничего, до сих пор рабочие.
Познавательно. Спасибо. Но масло в фильтр я всё же продолжу заливать ;) Очень жду видео про промывку двигателя от шлама. Очень. Спасибо.
вот так всегда. на самом интересном месте!
Зафигачит димексид и вуаля, двигатель читый. А потом многие бездумно начнут повторять и словят клина)))
Сжатый воздух поможет слить ещё 150 грам оставшегося масла,не веришь,попробуй.
Это так, а иногда и какие нибудь сгустки - выкатываются
Здравствуй Денис,есзли заменить моторное масло лукойл генезис GLIDETECH на CLARITECH 5 w 30 оба масла синтетика без промывки системы,проблем не станет ни каких,при смене масла,как ты говорил в своих роликах.
В моей практике ремонта моторов был один случай. Клиент что то залил в дизельный движок ,какую то присадку возможно и не признался что именно. В итоге в моторе каша .А так как автомобиль грузовичёк и WD + двс 3ст-е , ему не особо хотелось снимать мотор под разбор и чистку , поддон снять невозможно просто так. Ну очень ему хотелось обойтись малыми потерями. Ну есть такие люди! Сделал я гремучую смесь из одного литра бензина , двух литров диз топлива , и дух литров самого густого масла. Каждый раз ингредиенты заливались свежими ,масляный фильтр при этом менялся два раза. Очень жалко было мотор , согласен это издевательство над железом. Но клиент был посвящён во все возможные риски.Один из них это уход двс в "разнос", из за бензина соответственно. Итог: Надышался я парами бензина и диза будь здоров . Но при этом мотор уберёг , успевал глушить на стадии детонации при разогреве .Он же каманрейл .Припас большой плотный кусок ткани на случай "разноса " . Вымыл мотор как следует . Без потери компрессии и без ухудшения работоспособности. Часто его спрашивал о последствиях .Нареканий не было . PS . После каждой процедуры давал мотору остыть и заново прогревал не до рабочей температуры . Нужно аккуратно ко всему подходить и не торопиться .
Дальний восток .Люблю японцев. Люблю железо и не люблю вредить.Два рабочих дня мыл .Тонкостей больше было .Нет смысла перечислять. Главное делать свою работу аккуратно ,думая о последствиях.
Не так давно смотрю твои труды. Многое нравится.Особенно подход ко многим вещам. Ремонтом занимаюсь давно .Но хочу сказать что один человек не может знать всё . Поддерживаю тебя и твои старания. Как у тебя ещё время и силы для этого находятся. Делаешь правильное дело.
Спасибо! Времени уходит очень много конечно на видео, но я вижу в этом смысл, планы у меня очень масштабные, которые надеюсь получится реализовать, скоро все увидите..Я не ищу стандартный подход к вещам, люблю перемены))
Есть у меня большая гордость за тех кто стремится нестандартно . Нестандартность подходов, ключ к успеху. Правильно .
Если открутить крышку,то масло сливаеться ровно,без рывков. Насчёт фильтра всё правильно.
Хорошие и полезные видосы снимаешь так держать👍🏽👍🏽👍🏽
Согласен с автором на 100%, бля вокруг одни параноики и самое страшное, что их невозможно переубедить. Меня каждый пятый клиент пытается уговорить залить масло в фильтр и снять заливную пробку))
Бред сивой кобылы! 1.в сухой масляный фильтр "жигулёвского" образца уходит более полулитра масла до полной его пропитки, а если завести двс с сухим фильтром, после замены масла, то лампочка давления будет гореть секунды три, пока фильтр не прокачается. 2.Если надо, чтобы масло быстрее слилось, то открытие маслозаливной горловины действительно ускоряет процесс, а якобы ста процентное слитие масла здесь вообще не причём
Дмитрий Бородин х
На минимальных оборотах двигателя, без нагрузки за несколько секунд работы двигателя без масла ничего не произойдет, да хоть минуты. В узлах трения остается масляная пленка. Данный фокус любят использовать шарлатаны авто-химии на выставках снимая поддон с работающего двигателя. А вот нагрузить двигатель откажутся...
Всё равно в системе остаётся масло и трущиеся детали со смазкой и ничего страшного с ним не будет.А с залитым фильтром бывает воздушная пробка маслонасос не может закачать масло.Такое бывает в основном на изношенных насосах.
Дмитрий Воронков о воздушной пробке красиво , а вот в пустой фильтр под давлением пойдет масло как думаешь ето может навредить ему а , да и зачем в фильтре на подаче резинка как обратний клапан ,так что врядли заливка масла навредит фильтру а вот его отсутствие может
Ого. Аж три секунды лампа горит! Айайай.
Про заливку масла в фильтр это ещё вопрос!У меня стаж вождения почти 20 лет,и было 2 случая при замене масла на рабочем уазеке и на личной 2101,ставил фильтры без заливки и пре первом пуске образовывалась воздушная пробка!Почему не знаю!У обоих моторов фильтр прикручивается сбоку!Наш моторист посоветовал наливать чуть масла в фильтр,больше с этой проблемой не сталкивался!Лить или не лить каждый выберает сам!Я лью,основываясь на своем опыте!
Андрей Махонин это до сих пор рекомендуют для совдеп техники на ино этого нетребуется. К примеруфильтр если элемент как в стакан наливать оно там незадерживается уходит в поддон.
Вы масляный насос видели? Он что угодно продавит, какая пробка?
Я видел маслянный насос,а так же знаю как куда и с какой стороны он ставится!Возможно заливка масла в фильтр актуальна для советской техники,спорить смысла нет!Вопрос в том что,лучше перебдеть чем недобдеть и от заливки пару капель масла в фильтр руки не отвалятся!Вабще спор бессмысленен ,каждый делает как считает нужным!
Была точно такая история на 4ке, после замены масла с сухим фильтром пропало давление, перелопатили пол мотора пока фильтр не сняли, а он сухой, залили в тот же фильтр масло, поставили на место, и все заработало. Так что не вижу смысла потратить минуту времени на заливку масла в фильтр, чем потом искать пару часов причину отсутствия давления.
Бред..у меня на приоре прям в интрукции написано, что нужно залить масло в фильтр.
Здравствуйте!у меня вопрос;я раньше всегда делал промывку промывочным маслом перед тем как новое масло залить;теперь все почти говорят что ненадо этого делать;просто слил старое масло залил новое и без промывки и все;что вы об этом думаете?
Денис, привет. Несколько лет передвигаюсь на полусинтетическом масле из ашана, именно бренда "каждый день". Машине 18 лет с родным мотором, замена каждые 7 тыс проблемы с эксплуатацией на этом масле отсутствуют прлностью. Из личной практики: дело было летом, в +35 чувствовалось, что авто не тянет, у него был жер масла, остановился что бы долить (отмечу что уровень был на середине), долил. Начал двигаться и машина прям полетела, но не долго, через пол часа по огненному асфальту под полящем солнцем и наша любимая полусинтетика от лукой снова разжижилась и авто начало клевать в передачи. Опять подлил свежего, все повторилось. Решил перейти на более дешевое именно "каждый день". Проблемы с тягой под полящем солнцем пропали. Отремонтировал двигатель залил снова масло из ашана. От волгограда до феодосии не глуша двигатель на девятке 2001гв долетел без проблем, так же и обратно, в общем 2500 км, начал сливать масло, а оно в обшем такое же желтое как и из канистры. На этикетке написанно изготовитель завод Синтек. Масло этого бренла по моему не такое и дешевое, но вот без красивой картинки его можно взять в ашане за 390 руб. Давно хотел попросить тебя протестировать его на машине трения, а раз ты сам сказал что масло не может стоить менее 500 руб за канистру, тут уж не грех и проверить.
Интересно посмотреть про промывку! Ждём!
Ден на иностранных авто нужно открутить крышку масленой горловины я на своем крауне в этом убедился при замене очередной раз.да и на остальных 13 японках
Спасибо за грамотную речь. Приятно слушать
Автор я с тобой согласен на 100%, эти заблуждения не только в головах водителей, они ещё и в головах некоторых мастеров. Масло в фильтр заливать, такой процедуры нет ни в одном мануале ни у одного производителя. Единственный способ для того чтобы мотор был чистым - замена масла с укороченным интервалом.
Привет Ден.Заправляю машину 92 бензином и всегда добавляю на полный бак (45 л.) 250-300 мл.ацетона...заметил что даже в выхлопной трубе отсутствует сажа то есть она реально чистая... хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу полезности или вредности для двс ацетона...заранее спасибо...
макс егоров я тоже в год раза три четыре лью поллитра на 30 литров особенно когда приходится сомневаться в качестве топлива, ацетон помогает воде пройти сквозь фильтры ...весь автопарк Вьетнама До нынешнего времени времени ездил на смеси ацетона и бензина(бензин у них такой)
Ну и закинул в конце)) ждём!
Денис, не знаю, был ли у тебя материал по теме раскоксовки двигателя лекарственным средством Димексид, но хотелось бы увидеть твои эксперименты по этому вопросу. Уж много мнений в Ютубе по этой теме.
Особено понравилось пыль с компрессора, откуда она там интересно？
Та только может быть конденсат и то если нет - влаго - отделителя.
В следующем видео лайк, наверное )))
Наконец-то я увидел человека,который глаголит истину! Жалко что это 90%ам автолюбителей не доказать,как бараны в закрытые ворота бьются головой!) Поддерживаю тебя полностью в этом видео!!!!
Класс.. Быстрее бы следующее видео
Денис,я люблю смотреть твои видео. Много узнаю нового. Всегда жду с нетерпением видео новое. Вот только почему так редко выходят видио?
Сними про промывку двигателя димексидом
Я наливал и буду наливать в фильтр( 25 лет уже) от 2101 до А8
Журнал "Колёса" пишет: " Итак, заливать ли в новый фильтр масло? Если вы не владелец старых Жигулей (или тому подобной продукции советско-российского автопрома прошлого), то заливать масло в фильтр не надо. Более того, во многих автомобилях фильтры стоят под таким углом, что залитое в фильтр масло просто выльется. Эта процедура - «привет» из далёкого прошлого, когда маслонасосы были не самыми эффективными, а почти всё масло - минеральным. В этом случае масляный насос мог не справиться с прокачкой фильтра. Сейчас необходимости заливать масло в фильтр нет. Но и ошибкой не будет, если масло всё же зальёте: это просто бесполезная трата времени. Масло так и так окажется в фильтре. Другое дело - промазать маслом резинку прилегающей поверхности фильтра. Это делать надо, чтобы потом можно было легко открутить его."
Доброго!!! Маслом резинку мажут не для последующей "легкости откручивания", а для предотвращения срыва и задирания уплотнительного кольца при трении, в виду его мягкости, что в последующим приведет к течи масла в месте соединения фильтра.
лей и обязательно отписывайся об этом, так придурков легче пересчитать
Агага, А8
@@user-tt1hd3hg7g а так же мажут для того чтобы при замене фильтра... резинка не осталась на двигателе! У меня так вот было! Заменял не я! А в сервисе... И я причём даже спросил заливали ли масло в фильтр и смазывали ли резинку! На что мне сообщили что это все не обязательно!(Идиоты да! Больше я к ним не езжу) И в последующий раз я накрутил новый фильтр на старую резинку которая там осталась(я не заметил и забыл! В итоге фонтан нового масла! Из под фильтра... Ну потом то я уже и вспомнил о предыдущей замене масла!
Если бы ты сказал "перед заменой масла загляните в сервис-мануал по вашему двигателю и уточните - требуется ли предварительное заполнение масляного фильтра" - вот это было бы грамотно и достойно. Твоё заявление о ненадобности данной процедуры - слишком смелое и обобщенное, а ведь требования к каждому ДВС сугубо индивидуальны. На моей практике встречались двигатели в которых даже процедура проверки уровня масла, хоть и по щупу, а со своими тонкостями, не зная которых такая проверка будет некорректной. И связано это с особенностями конструкции ДВС. Так же и с заполнением фильтров. Всегда нужно перед теми или иными действиями обращаться к литературе, а не слушать и тем более не выдавать во всеуслышание подобные смелые заявки.
Спс братан тебе за все твои совети
Все на Лайв канал к Денису! ! !
Объясню кто не знает зачем лить масло в фильтр перед установкой, для того что бы пропитать фильтрующий элемент, чтоб потом Денис разрезав фильтр не сказал на сморщеный или порваный элемеет что он гавно)))
Вы фантазеры))
есть такое)))
Иван Семенов что то я за 6 лет никогда не лил в фильтр масло и при замене на новый сморщенного не вижу
Бешаный Глютамин Шредера а вы хоть раз вскрывали использовнный фильтр?)))
Иван Семенов зачем мне его вскрывать я сливаю масло с него и вижу внутри какой он был такой и остался только цвет чёрный от масло : что бы фильтр скрутило нужно давление создать воздушное сильное : а масло засасывает насос далее масло по каналу идёт в фильтр а после в мотор : так что свернутый фильтр это бред : выдуманный людьми которые придумывают то от чего им живётся легче и причём ни чем не обоснованным: и по поводу лампочки что она не тухнет 4 или больше секунд тоже херня все без масло двиган может работать вполне минут 15 точно до получения Задиров вкладышей
Шлам -это измельчённые до состояния муки минеральные вещества ( порода ) , если в шлам добавить воды то получится пульпа и оба эти термина применяются в горно-обогатительных процессах ! В моторе же образуется нагар и устойчивые оксидные соединения именуемые "шлак" , не надо путать понятия ! А в общем видос интересный , спасибо , но это всё не про меня )))
Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Да да заливную крышку откручивать при замене масла вообще не надо!!! Масло попадёт в двигатель через щуп...
Да не там всё в бак заливается, я тебе говорю, сто раз так делал.
А я при сливании масла открываю крышку и достаю щуп
Щуп это уже лишнее.
Здравствуйте Денис умения вопрос умения Мерседес W124 и недавно поменял масло и горит датчик давления в температуре 80 а в температуре 40 и 50 не горит датчик помогите
Как я начал промывать свой движок салярой,проблема с гидрокомпицаторами исчезло.И патом при выборе масленых филтров надо вдут и выдахнут,рабочий филтор работает на одну сторону,это относятся филтам с металической оболочкой.
Я пробовал отмывать соляркой, и могу сказать что все получается
Нормальное масло обладает моющими свойствами, то есть если сливаете масло темное то это хорошо, если же светлое как новое- масло говно. И никаких промывок не надо в принципе, покупных тем более, розводняк на бабки покупателей. Говорю это как розводила на бабки покупателей)))
А что скажете на счет промывки демексидом ?
сергей незлобин пишут хвалят
Говорят строительную даже пену оттирает )
свежую оттирает, а давнешнюю нихрена
Сергей,каждая забугорная фирма,уважающая себя,под свое масло делает промывку и рекомендует применять при смене масла.Вот ее и надо применять,а если много БАБЛА,можно и масло не менять,а только полностью автомобиль.Удачи.
Анатолий Киселев хоть один пример промывочного масла "забугорного" приведи
Жду видео про промывку двигателя от шлама, мне безумно интересно, потому как часто пользуюсь разными промывочными маслами... хочется узнать, есть ли в нём смысл, или же нет...
Денис,а как лучше масло менять? откручивая сливную пробку . или высасывая через щуп не откручивая сливную пробку специальным аппаратом?
Я заливаю в фильтр масло, чтоб фильтрующий элемент (бумага) пропиталась маслом и не порвалась при первом пуске) так спокойнее)
Пропитанная бумага хуже пропускает воздух и мягче, уверены что так безопаснее?))
Denis МЕХАНИК я не утверждаю, но мне кажется, что сухая бумага более хрупкая, ну и она создана для того, чтобы выполнять свою функцию именно в маслянной среде... Могу заблуждаться)
Вангую следующий выпуск про димексид
Сто пудов так и будет
Привет у меня на Опель астра G на автобаме загорелся на панеле символ .машина по середине ключик Говорят мозг мотора после того как припарковал остыл исчез.и когда загорелся этот символ терялся газ в машине частенько тоже . Если больше не появляется оставит или он как змей в один день опять вылезет ?
Вот как раз резинку смазывать не нужно, я не знаю почему во всех книгах это пишут, но во времена когда работал автослесарем мне опытный товарищ подсказал что данная функция не обязательна. И о чудо уже лет 15 не смазываю резинку (ну за исключением тех капель что попадают случайно) и все откручивается легко и при этом ничего не течет (а то помнится у меня на новой sckoda fabia официалы так закрутили, что фильтр пришлось по частям удалять). Теперь про долив масла в фильтр, опытным путем замечал, если на жигулях не залить в фильтр лампочка горит 2 секунды ну и чуть звенит движок пока масло не накачает. Так же и на иномарках если залить в фильтр то лампочка не секунду, но все таки раньше гаснет и по звуку двигателя заметно, хотя разница не такая как на жигулях (на там и фильтр меньше) Так что в фильтр тоже стоит доливать
Про димексид расскажи , можно ли им ДВС промыть? И чего ждать от него?
Кулак дружбы
Бред то что ты говоришь что компресором масло не сливается!!, при замене , датыкают плотно отверстие и давят воздухом, при этом сливается еще 70-150грамм!!!!
Egor какое отверстие надо заткнуть чтоб по максимум слить отработку? Я понял что компр вставить в горловину и давануть? Или как опиши полностью процесс
Пабло Эскобар сливаешь масло, откручиваешь фильтр, закручиваешь новый фильтр. Берешь тряпкой обматываешь пистолет (или что там у тебя) и просто дуешь пока не перестанет течь, лучше в 2ем это делать, чтобы смотрел 1. Удачи
да факт вылетают остатки на сто при замене слили начал закручивать пробку я остановил его он недовольный взял пистолет тряпочку и продул с тех пор мечта в гараж хороший компрессор
Egor потверждаю
Да , а иногда сгустки выходят, кроме масла.
Класс! Теперь масло слил и поехал! Крышку ведь открывать не надо, следовательно и заливать новое масло тоже.
Я 9 лет работаю автосервисе если не откручиваешь крышку масло очен медленно лется. Еще там который показал про велтиняси современных машинах там будет клапан одну сторону идет воздух а другой клапан закрывается
А что вы скажите о промывочном масле?
Говорил уже) Смотрите видео на канале, там подробно и с опытами
Денис, а в чём именно вред наливания масла в фильтр? Да и касаемо замены фильтра в магазе.............КЕМ нужно быть, чтоб купить неподходящий фильтр?! Тут если нет толку, то и вреда тоже.
какая нахуй воздушная пробка ?, посмотри Травникова он эту тему разьебал в пух и прах
@@user-ph4pn8vz5c kzhead.info/sun/jM2pmbWmoGh4jHk/bejne.html
Денис а что насчёт промывки двигателя перед заменой масла. Бензином?
Доброго время суток. Расскажи про присадки для бензина, что бы поднять актан