Авто электрики очумели от такой доработки авто!
2019 ж. 22 Нау.
2 553 803 Рет қаралды
Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Магазин Мир Магнитов - goo.gl/p7UJjw
Мощный неодимовый магнит "Великан" - goo.gl/JaZjzA
Вольтметр ali.pub/3819gk
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Друзья возникла мысль сделать большой ТЕСТ МОТОРНЫХ МАСЕЛ!! Посмотреть что изменилось за 2 года!)) Как думайте стоит или нет????
Если нормальный тест будет, то жди 1млн подписчиков, люди любят такую штуку
Конечно нужно! Сейчас есть новое масло Аккора . Затесть его!
Стоит. ЛАЙК.
да стоит
Даааааа
Можно на коня поставить и фару прицепить.
Дмитрий Куроедов конский генератор 😂
это лучший комент))))))
А можно просто одно копыто коню подрезать, тогда 100% лучше. Гарантия что будут движения вверх и вниз.
Ага, или два копыта, но по диагонали... Тогда амплетуда колебания корпуса коня будет гораздо больше...
@@user-lt8rm5uj7s похоже на байку о русском народе от Путина...
Если так быстро ездить по гаражам можно случайно заехать не в свой гараж.)))
😆
🤣🤣🤣
Эй дружочек пирожочек, кажется ты заехал не в тот гараж. Гараж любителей п*здить электричество на два ряда выше.
Эту колебалку нужно доработать к рычагам подвески. Мой комент в ТОП пожалуйста
вот это годная идея
точно. по одной на каждое колесо.
Рычаги подвески,как и стойки и пружины и все остальное тое из металла.
ну зависает магнит от железа вокруг....что не понятно....железо рядом....не работает....всё просто....
Я раньше думал об этом. Только про магниты не задумывался. Очень даже правильно. Обматать подвеску, засунуть магниты.
Денис, попробуй доработать конструкцию так, чтобы магнит был неподвижен, а обмотка двигалась от вибрации. В таком случае магнит бы понадобился всего один
ЭДС УПАДЁТ
Подвеска из этих магнитов, по нашим дорогам превратит машину в атомную станцию ))))
Уморил)))))
Где то было видео об электромагнитной подвеске Bose, какой-то концерн разрабатывал еще в 80-е года. На канале крамола смотрел.
Такая машина сможет запитать поселок,кочек хватает.Рожки как у троллейбуса и вперёд!с песней!
Да и ещё все гвозди с дороги пособирает
Вокруг железо. Магнит залипнет .
Не ошибается тот кто ничего не делает. хоть и результат ожидаемый не получился, молодец, что выложил.
Крепи свою приблуду на подвеску авто, там колебаний очень много 👍 лайк чтобы Денис увидел
Тоже такое хотел предложить.
Хоть какая та польза от колтоепин будет😂👍
Ден только не называй видосы как у всех. Потипу "ВСЕ В ШОКЕ" звучит как то ну не очень.
Согласен как вижу (вы такого не видели )значит лудше и не видеть😀
"Поставь себе эту самоделку и увидишь, что будет!"
Наконец то будет толк от наших корявых дорог!!! Вот тут то немцы нам обзавидуются!!!
Денис привет ,очень нравятся твои видео , попробуй этот генератор в районе амортизаторов пристроить ,ведь там идут постоянные колебания , даже на ровной дороге . Кто ничего не делает -у тех не получается , а у тебя получится !
Но там железа много
@@user-wy2qh6bj2x а если закрепить магнит так чтобы колебания подвески принудительно передавались на магнит, тогда количество железа вокруг не сильно важно.
@@user-wy2qh6bj2x для этого нужно чтобы двигался не сам магнит, а обмотка около магнита.
В прошлом году запантентован магнитный амортизатор, он же генератор.
Уже 60 лет как придумали
И...... Где же оно
@@user-mt7db7ff7n Это где то в Мексике. И патент вовсе не означает, что будет производство. Я бы не дал им патента, потому что любой линейный генератор со стальным сердечником это готовый амортизатор.
это давно придумали американцы, но не пошло в массу по одной причине, слишком высокая цена, я как то пытался собрать информацию как это работает, довольно не все так сложно все, надо только создать хорошую программу
после теста, магниты лепи на счётчики водоучёта, там точно экономия будет)))
нихрена подобного, прошлый век магниты на счётчик
@@roman28rus А что сейчас в тренде?
@@OLEKSANDR__777 Дело в борьбе потребителя и поставщика, каждый год придумывают новые возможности пиздить воду(в данном случае), с другой стороны инспекторы с "инженерами" выдумывают как ограничить и наказать потребителя, который задумал пиздить ресурсы. Магнит прошлый век, если есть желание остановить крыльчатку ВС, самое верное решение это блокировка спицей, расположенной внутри труб, нет желания описывать весь процесс, всё есть в инете...
Этот далеко не единственный метод, но он чётко работает, но всегда есть риск спалиться)
@@Rozhdenie_kolpachka придурок))))
Если скакать на лошади, и на голову её одеть налобный фонарик, то данной конструкцией можно вполне его запитать )))
Александр Машкин !!!Ты гений,я про осла своего думал в детстве,если на каждую ногу поставить такое приспособление,вот тебе и дальний свет и ближний и аварийка и музыка в салоне.
Ждем версии с китая)))
пустнынным людям на караванах верблюдов будет полезно выпрямлять через кондеры переменку через резистор и в акб а в городе потом продавать заправленные акб)хд))
Насамом деле это мало эфективно в литре бензина настолько много энергии скрывсеться что заипешся столькоде попустыням на верблюде прыгать. Проще солнечную батарею на голову одеть. Она и дешевле и легче выйдет
во первый тяжёлая конструкция будет для лошади, натирать начнёт. во вторых лишнее внимание привлекать незачем.
<a href="#" class="seekto" data-time="535">8:55</a> зажёг лампочку - разбил подвеску 👍
По нашим дорогам и деревням поездить самое то. Зарядит всё. Лайк автору. Ты возвёл то, чего я не сделал. Доработай теперь. Всё получится. Пиши, подскажу как.
Блять теперь после видео полчаса хожу по дому и думаю где можно присобачить такую хрень,пока что не придумал,но жажда халявной энергии манит,если только сына заставить весь день прыгать с генератором,а то бегает просто так без толку
Пойду к дочке магнит прицеплю.
Ильдар Сайфутдинов 😂
Могу посоветовать,вентилятор от ветра ипридумать,какие нибудь кулачки,в общем-то нутро мельница)))
К ноге и лампочку на лоб
Халявы хочешь. Прелепи его на счётчик иди.
Единственное место где можно реализовать такой генератор это в подвеске. необходимо закрепить катушку к кузову а плавающий магнит к подвижной части подвески. например к рычагу.
Не единственное. Можно ещё к предплечью примотать и во время дрочки смартфон заряжать.
Я тебя уважаю очень сильно тебя люблю 😍
в багажник поставить
Классная тема . У кого ВСЁ нормально со здоровьем , к кровати присобачить -- за ночь с женой СКОЛЬКО ЭНЕРГИИ МОЖНО ВЫРАБОТАТЬ . И для дома польза и самому приятно . Правда жена может специально днём батареи разряжать , имейте в виду .
не показывайте это депутатам нашим, они же налог теперь на ямы введут, чтобы народ не получал энергию от раздолбанных дорог!
На нос лодки в волу
Попробуй катушку сделать подвижной вместо магнитов. Так.. для эксперимента.
подводящие провода сдохнут же
@@KiselevNikolay Контактные площадки или щетки.
Ну да, на пружинах зафигачить катушку и будет шикардос.
@@Landgraff13th это лишние потери ибо эффективность и так не очень большая... опять же кольцевые магниты нужны а они дорогие в силу своего размера, а повышая массу катушки и наращивая силу магнитного поля мы упрёмся в силу колебаний которой может не хватить в итого для работы такого генератора
@@KiselevNikolay на динамиках в "самбуферах" не сдыхают же ;)
На стоики лепи, с нашими дорогами точно выроботка электроэнергии будет
высоковольтка будет))
да,тоже подум ,надо в багажник прилепить!
Все верно. Движение магнита организовать от рычагов подвески. Колебания кузова и двигателя смягчаются подвеской и опорами двигателя, да ещё и большая масса магнита делаем не позволяет отреагировать на все высокочастотные колебания .
Выработка будет такая что можно ездить только на элетричестве))) (шутка)
Здравствуйте, Часто смотрю ваши ролики и не перестаю удивляться вашим идеям. Есть конечно и перегибы, но в основном позитивно. Спасибо за креативные идеи!👍.
сделай магнит статичным, а катушку подвижной. тогда можно и под капот ставить:)
Да !!, А вес этого генератора прибавит расход топлива, да и дорогу ухабистую надо!?
Провода от катушки быстро сломаются
Ребята! Ну он же ведь так и сделал - магнит же не двигается, (металл вокруг не дает), а обмотка двигается, потому что она прикреплена к болтающейся в ямах машине, ну...
Не получится, Путин уже начал справлятся с дорогами! Денис ты просто,, молодец,,!
Канал интересный. Прям как журнал техника молодёжи!
kzhead.info/sun/iLakeLuogJmfg6M/bejne.html
@@MadMax-rg8ro оскорбления написать шибко ума не надо, откуда вы такие умные беретесь
На парах бензина делал машину американский механик но потом загадочно погиб.
А он видео снимит об этом, мы все скачаем. Нас всех не будут же грохнуть.
Не загадочно,а якобы упал и головой о что-то ударился
Паров надышался наверное
@@user-kn2sb7vl2k причём надышался паров клея "момент", по иронии судьбы)
Его фамилия Огл. Он заставил тяжёлый карбюраторный авто кушать 2 литра на сто км. Подогревал бензин до 400 С и образовавшийся пар подводил через воздушный фильтр.
у стоек амортизаторов подходящая амплитуда колебаний, учитывая качество наших дорог, а стоек 4 и работают они не синхронно, то можно добиться довольно стабильного напряжения + повышающий инвертор ну и т.д. Денис Вы подали хорошую идею !!!
Блин, изоленту по-любому в новом гараже нашел😀😀😀
Сто пудов, первая мысль у меня была)))
Эту установку надо ставить параллельно амартизаторам тогда можно убрать генератор !!!
На каждый амортизатор!
Вообще есть магнитные подвески они в разы эффективнее обычных, но таки использовать не выгодно, там нечему будет ломаться, что плохо для производителей
Именно
Скажу больше. Готов помочь разработать магнитную подвеску, что бы вместо амортизатора ( или параллельно ему)
На Субару форестер 2010 года заднии амортизаторы вроде магнитные.
При занятиях любовью можно аккумулятор заодно подзарядить😀👍
😄💪👍👏
Денис привет от подписчика, предложу более глобальное использование твоей идеи...не будем пока сильно вникать в физику и т.д-просто идея😉. Если поршень это и есть сильный магнит, гильза керамическая... Вокруг неё намотана катушка...если всё правильно рассчитать,то современные электромобили будут уже в прошлом. Будешь патент делать про меня не забудь.
Вы велосипед изобрели. Есть уже такое. Двс на соленоидах
а если в багажник. дальше от кузова где то в середине авто? например к спинке сидения
Надо такие в спальне ставить и демографию повысим и страну осветим. 🤣
У тебя тоже хорошая идея
За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь!!!
@@filinovyтак нехрен за зайцами бегать - надо совмещать приятное с полезным.
@@vasyapupkin2391 У тебя - Vasya Pupkin, как всегда не получится ни первое, ни второе. Нарожаешь максимум двух придурков, в чём я очень сомневаюсь !!!!
@@user-je8zu1mb6s збдзтлдюш
Молодец, парень, один из немногих занимается реально нужным делом
Жертва еге
Денис, здравствуйте! Думаю такие магниты можно использовать на загородных участках на стволах деревьев для электропитания освещения и не только. От ветра деревья качаются и это быдет причиной перемещения магнитов. Предусмотреть два- три направления раскачивания или розу ветров. Успеха во всем и здоровья!
Этот генератор можно использовать на море. Будет по волнам скакать и заряжать АКБ.
Саня Маслов уже есть подобные электростанции))
Этот генератор наужно использовать нае Белазе! Там и электродвигатели крутят колеса!
Попробовать статично закрепить магнит, чтобы колебалась катушка.
Второй магнит разве не зафиксирован?🙍
или наоборот закрепить катушку на корпусе авто а магнит привязать к подвеске. А если возле каждого колеса на кузове расположить катушки то будет Кулибину счастье. А если еще и рассмотреть работу амортизаторов и переделать их что бы работали как гидронасосы и передавали давление масла на гидромотор, который будет крутить генератор. Вообще будет не авто а Братская грэс.
Тот случай, когда не рад ровной дороге))))
А может не ибать себя в мосХ, а тупо залить в масла присадку от трения и отрегулировать подшипники ступиц + заменить на смазку хадо в них?! Все потуги товарища - безсмыслены. Повысьте КПД движка и получите + 1000000 в карму. :(
От перемены мест сношаемых сумма не изменяется.
Денис, море уважения . Дерзайте . Удачи !
С подвеской ТС это надо задействовать. Корпус прикрепить к самой подвески, а магнит к кузову. Ну или наоборот, как удобнее будет.
Идея классная! Можно попытаться сделать ветрогенератор, привод маховик коленвал шатун.
Уже вижу подвеску на магнитах в следующем видео )
Подвеска на магнитах давно изобретёна если не ошибаюсь фирма BOSE
@@FILLIN48 да kzhead.info/sun/aZGJZLl9gGqAdY0/bejne.html
@@FILLIN48 да, и используются в марках ауди и БМВ
Такие идеи, и опыты очень интересны!
Капиталисты уже давно пользуются этим . Механизм называется рекуператор . Он при торможении включает генератор и вырабатываемая энергия возвращается в элетросеть . Используется на карьерных самосвалах. Так как они все дизельгенераторы.И на электропоездах. Всего хорошего , всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики ! Привет из Израиля !
*Денчик, будь осторожен! Ты идешь вразрез с планами нефтяных магнатов.*
))) ротвеллеры уже выехали ! Ден берегись , не ходи в кафе !
евреи быстро скрутят голову))
Помоему первый гвоздь в гроб нефтемагнатов Тесла забила... Денис, добивай )))
@@Kiriyaki65548 2 компания infinity sav
Чем меньше топлива купят в России, тем больше продадут за границу. Нефтяникам такое только на руку
Ещё до конца не досмотрел, уже лайк поставил. За одну оригинальность мышления, уже вызываете позитивный настрой на обзор. Спасибо =)
У механика всегда ролики начинаются за здравие и кончаются за упокой
Ещё тебе одна идея применения магнитов. В качестве сцепления. На атомных лодках 1 поколения (627, 675 проекты) для соединения турбины и линии вала с вином на конце применяли эл. магнитную муфту с засыпкой в виде ферромагнитного порошка. Турбина вращалась, порошок в муфте пересыпался, и валы были разъединены, т.е винт был неподвижен. Чтобы соединить валы, на обмотку муфты подавался эл. ток, порошок в поле магнита схватывался в одну массу, и чем больше ток, т.е. сильнее магнитное поле, тем плотнее схватывался порошок, и меньше было проскальзывание между валами. Плавность сцепления обеспечивалась плавным увеличением силы тока на обмотке муфты. Дерзай!
Хорошое начало. Не сдавайтесь
молодец, любой результат, шаг в к хорошему результату! дава, брат, дерзай!!!
Надо ставить его на подвеску, к ступице, небольшой вариант такой штуки, по одной штук на каждое колесо)
Отличная идея!!! Кинуть на задние колеса шестерни и через повышающий редуктор на генераторы расположенные тамже, педаль тормоза соединить с реостатом через какой- нибудь тыристор замыкать генераторы на аккум. Была идея сделать так для электромобиля. Да и еще пару интересных идей есть) 😏😊
В амортизаторы нужно магниты встраивать)
Точно
А ещё на двери холодильника и туалета. 😂
Они металлические и точно так же работать не будет
@@666metalluga магнит должен быть жёстко закреплён на штоке внутри, а обмотка на корпусе амортизатора. И будет всё равно что вокруг всё металлическое. Только трудно представить как это можно своими руками сделать)
@@user-cu5mn3ul2t kzhead.info/sun/aZGJZLl9gGqAdY0/bejne.html
С утра отличный видос от Денчика
Благодарю))
ну у кого то утро, а у кого то уже и 2 часа дня))
@@user-iq7lj6fe3s 12:05 😁
18.53
"Электрики в ШОКЕ от такой доработки АВТО" Здравствуйте! Можно контакт хотя бы одного шокированного электрика? Хотелось бы лично побеседовать.
Ты молодец и это прекрасная идея ! Но в данном случае следует пресмотреть конструкцию немного и магнитик закрепить крепко а вот катушку можно качать сколько хочь ))
Закрепи эту приблуду к рычагу подвески и будет результат.
Там ему самое место но опять же много металла будет притягивать
Значит с помощью пластиковых труб выноси их за пределы магнитного поля
Попробуй сделать электромагнитную подвеску! Поднимите в топ
Такая есть уже давно... "активная подвеска" для нее надо датчики и контроллер, что в гаражных условиях очень проблемно сделать.
TrasherFCR я в курсе, поэтому написал «сделай» а не «изобрети». Датчики Денис не делает, а покупает. Подвеска такая очень многообещающая, но врядли ее запустят в массовое производство
@@vasiliyl1777 , даже покупая датчики и электронику - это всерн гемор делать. Навряд ли есть специальный контроллер для этого. А какой-то универсальный - это надо его подключить, запрограммировать, для чего тоже нужны знания + ПО. И как человек, занимающийся тюнингом авто, скажу, что делать какие-то примочки в единичном экземпляре (для себя) порой очень невыгодно, тем более таки замудреные. Ну а так... если захочет - пусть делает... у него по-ходу свободного времени дохера.
@@vasiliyl1777 kzhead.info/sun/aZGJZLl9gGqAdY0/bejne.html
@@TrasherFCR ненужен никакой датчик, нужна только кинематика подвески для колебания, все остальное излишества для иных нужд.
Если уж для автомобиля этот линейный генератор использовать, то лучше всего прикрепить его r ступицам колес, потому что колеса совершают колебания с самой большой скоростью постоянно. А чем больше скорость пересечения магнитного поля через витки катушки, тем больше энергии будет вырабатываться! Думаю, что даже автомобильный аккумулятор можно будет заряжать вместо генератора, не используя энергию двигателя. Давай Денис ДЕРЗАЙ! Брось все. Дарю тебе ПАТЕНТ на ИЗОБРЕТЕНИЕ, потому что уважаю таких творческих людей как ты с золотыми руками:)
Братан сделай в багажнике 2 уха и посади это изделие на них через резину.
Денис, сделай на основе магнитов амортизатор. Чтобы движение было не от вибрации, а от неровностей. То есть разбираешь амортизатор, в низ цилиндра закладываешь один магнит, на поршень другой, катушку по тому же принципу. Только корпус нужен из пластика, поищи, сейчас есть в продаже с пластиковыми корпусами. Получаем неубиваемый амортизатор плюс небольшую выработку энергии. Пробуй! Привет из 2023. Надеюсь, прочтешь.
Надо было к бамперу ее немного вперед, чтобы выпирала или к заднему, чтоб назад. Ну и на крайняк на палку и на крышу как антенну.
нужна вибрация двигателя а не вибрация машины. мало толку будет.
@@mihasmaster9849 хотя, тоже верно
В багажник и аморты задние снять
Денис, на бампер попробуй закрепить этот генератор, он пластиковый и колебание во время движения будут
Попробуй установить на подвески, должно заработать
Денис, я тебя зауважал как электрика, ты остановился в одном шаге от результата! Тебе нужно всего лишь применить магнитное экранирование катушки и всё должно получиться. Железо и сталь собирает магнитное поле, а алюминий медь латунь его рассеивает. Попробуй замотать снаружи катушку, а лучше всю трубу целиком тонким листом алюминевой фольги, что бы толщина экрана получилась 5 мм. Только между слоями проложи изоляцию, а то получится короткозамкнутый виток)
Рлатошкин
Плато шкин
Попробуй кинуть магнит в медную трубу... А потом разорви цепь на обмотке... Получится супервещь! А потом почитай почему в генераторах нет магнитов...
такую конструкцию нужно на стойки по 1 штуке. Корпус этой приблуды закрепить к кузову, а магнит к стоке на кронштейне. я думаю если это дело прикрепить к подвеске то проблем с залипанием магнита не будет.
Согласен,к тому же магнит будет выполнять роль амортизатора,чуть чуть но будет
Больше нужно таких идей, есть спецы которые будут использовать.
Отличная идея! Благодарю за подсказку. 👍
Делай на водороде, кто за? ставим!!!
Я за
Очень интересно
Водитель камаза, что ставим ?
на водороде нельзя, это уничтожит нашу планету за несколько лет! Мы будем уничтожать запасы воды
дофига такого в ютубе...
Денис классное видео!!! С интересом жду реализации замыслов!!! Здоровские задумки)
Денис, - тебе респект за исследовательскую работу, молодец. Относительно рац. предложения по усовершенствованию генератора или его применения, то мне кажется, что нужно изменить "угол наклона мысли", т. е. усовершенствования старой концепции автомобиля с ДВС наверное не получится...а даже если и получится, то достигнутый суммарный эффект в 1-3 % доп. энергии экономически будет нецелесообразен затратам на производство таких генераторов. Скорее нужно применять подход к переходу на полностью электромобиль, тогда эта доп. (чистая) энергия даст существенно более высокий КПД (потому что её без преобразование можно использовать на питание электродвигателя). В какой форме применить этот генератор уже другой вопрос, - уже писал кто-то: сделать например, магнитные амортизаторы, которые постоянно в поступательных движениях во время езды,а также можно использовать в магнитных тормозах, которые могут также рекуперировать энергию торможения.... но меня более привлекают более радикальные системы питания ( с помощью БТГ), особенно фантастическим выглядит генератор Сёрла (kzhead.info/sun/nJuQkbacpaWBfHk/bejne.html), вот где воистину пытливому уму и твоим "золотым ручкам" Денис есть поле для работы. Удачи тебе! Ярослав, Львов.
Что за устройство у тебя для телефона, типа тепловизор, дай ссылку.
Будь осторожен с паром в корбюрат. Том Огл сделал и погиб внезапно
гбо 1-2 поколения, тот же принцип нет особой экономии
Новая утка от любителей всяких бредовых заговоров.
Денис, сделай эксперимент с подачей воды в двигатель. Сделай замеры.
супер спасибо за видео
За энтузиазм в любом случае лукас) На велик я бы лучше динамо либо АКБ повесил, не всегда по колдобинам ездят, наоборот стараются поровнее брать поверхность для езды. У движка слишком маленькая амплитуда колебаний, если бы я стал делать такой генератор, то сделал бы несколько мелких и подключил параллельно-последовательно. Также есть такая приколюха как пьезоэлемент, она вырабатывает ток, если на нее нажимать (ваш кэп) возможно с ними что-то пошаманить, например в качестве прослойки на подушки двигателя (хз, хватит ли им прочности и мощности для чего-то реального). Есть даже технология альт энергии засчет ударов морских волн, а энергопреобразователи там используются как раз пьезо. Кстати второй магнит необязательно было ставить, просто один магнит подпружинить с двух сторон, пружины повеселее гравитации будут возвращать магнит:) Я вообще КШМ не люблю, правильно говорите, устарела система, ой как устарела. А магниты в амортизацию на Окулю либо в торможение магнитным полем, как и говорили в ролике.
Ощущение такое,что я просто "транзитный клиент психбольницы"....)))))
Если соединить с рычагом подвески это будет рабочий вариант
Точно !
Нажаль в нас вже гарнідороги... То тільки для сел
Лучше вовремя секса этот генератор к заднице примотать. А если серьезно то там так мало того напряжения,что не стоит его никуда тулить.
@@user-mi8kn4cm6h у нас в городе ям полно
Это будет вернее всего
Когда был маленький в 90-е с другом шивырялись в мопедах и мотоциклах попадала книжка нам в руки, времен СССР к сожалению не помню издание и года выпуска, там было именно по теории и техники, доработки двигателей мото и автомобилей, причём были описаны все на тот момент мото и автодвигатели производства СССР с подробными чертежами и описанием как это нужно делать и схема работ поэтапно 😮 нас интересовало только мото 2 тактных двигателей помню одно оно заключалась в рассверливании и полировка отверстий через которые в картере топливо поднималась в камеру облегчение коленвала точнее придав утяжеление энерции при сжатии в такт, полировка камеры сгорания, так-же увеличения уменьшения при переводе на более актановое топливо, доработка карбюратора, полировка, штанов к цилиндру и воздушного входа в камеру сгорания и доработка воздушки, мы даже самодельные турбины пробовали делать из моторчиков магнитофонов 😂 как только не колхозили😮 Одно могу сказать полировка и в меру увеличения отверстий подачи топлива работает + без риска доп износа, двигателя и настройка карбюратора и смеси под это увеличени обязательно иногда игра с иголкой и поправкой камере + жиклеры... Но двухтактые двигатели малостабильны и на них тядело что-то выделять и делать заключение... В этой книжке было написано мы в мото отстали на 100 и больше лет и в Авто на 50 от цивилизованных стран смысл такой 😅😢😊
Да это же тренажёр из сауз парка!)
отрицательный результат тоже результат! Денис продолжай дальше и никогда не останавливайся!
Очень необычные эксперименты))) мне нравиться👍
Интересная идея! Может быть нужно устанавливать генератор на качалку с разными плечами? Тогда амплитуда увеличится. Возможно, следует не корпус трясти, а сделать привод на магнит. Что-то мне подсказывает, что может понадобиться пластинчатая пружина, чтобы использовать инерцию магнита для ускорения обратного движения. Ну и трение в трубе. Могут пригодиться фторопластовые полозья, не меньше трех. А вообще, похоже есть смысл перейти на вращательный привод - колебания двигателя машины переводить во вращение с помощью кривошипно-шатунного механизма.
Молодец ждём обязательно новые твои задумки
Ставьте параллельно амортизаторам или вообще вместо них - будет хороший выход энергии, а меняя нагрузку - будет можно менять параметры амортизатора!
это уже придумали называется электромагнитная подвеска
Реостаты от электрички на крышу машины поставить)
Спасибо за опыты. Из всех опытов будет работать только единицы, но они того стоят
Денис, хотелось бы плсмотреть опыт с установкой самодельной мощной катушки зажигания 60- 100 кВ и с увеличенным зазором свечей
Давно видел карманные фонарики на этом же принципе. Но Денис показал, как это можно сделать самому, причем, с неплохим напряжением и током =) Благодарю за идею!
Сделай на таких магнитах амортизаторы подвески.
Уже было такое
Не достаточно таких магнитов на подвеску
ставил такую самоделку вместо амортизаторов,только не с неодимом ,а с электро магнитом,результт был впечатляющий,только вот ютуба тогда еще не было,и литеевых аккумуляторов.....
чем впечатлил ? :))
@@user-uo5to9bh4o отдачей энергии и если до ума довести то регулировкой подвески.
Бодрого дня . А эл магнит от чего ?
@@belraskr1139 сам мотал
И сколько электромагнит потреблял энергии?
На морских судах любого водоизмещения и способов движения....
Можно на глушитель прикрепить (там вибрация тоже постоянная ) . А можно помудрить в этой конструкции , добавив туда пружины , для компенсации преодоления сил от внешнего железа .
Красавчик! Голова варит.И руки золотые. Спасибо за совет.
Том Огл создал карб который подавал в двигатель пары бензина еще в 1970х. На 1 л. бензы автомобиль проезжал до 48 км.
выГОДНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА АВТО, НО НЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.
@@user-hy2cd9jw5h а где в мире государство выпускает автомобили?
@@montazhkamina государство получает акциз с продажи бензина.
Поправочка 48км на 1л бенза с обьемом двигла 5л.!!! Все его разработки как всегда бесследно исчезли)))
@@leonidleonid8358 это почему исчезли? Патент есть, идея известна.
Начало хорошо не сдавайся много чего можно сделать 👍
Тоже обдумывал эту тему для велосипеда
Спасибо за познавательный видос! Лучше б сделал электромаслонасос чтоб срабатывал как бензонасос при задодке авто. Было бы лучше любому авто.
Ден молодец красавчик у тебя столько идей в уме не останавливайся удачи каналу
Диодный мост из диодов шоттки сделай, потери будут меньше .
Задумка,мысль-интересная, но-----нужно посчитать выданную энергию. Затем посчитать бензин (увеличился вес-увеличился расход) туда-же износ ходовой (увеличился вес-соответственно износ)-да, да, да-пусть 0.0сколько-то% но чистота эксперимента. Идея-же с эл.тормозами хоть и не нова, но достойна (называется рекуперацыя) советую двигаться в этом направлении. У Вас пытливый ум-удачи. С/У К.Ю.А..
Илону Маску ролик никто не скидывал? Может что подскажет
Не Маску показывать нельзя, он привлечет инвестиций 5-6 лярдов и пустит в серию)))