ЭТО прорыв!! Самодельное устройство для повышения мощности и снижения расхода топлива!!
2022 ж. 16 Жел.
235 709 Рет қаралды
Покупайте инструмент RYOBI на Всеинструменты.ру bit.ly/3uRFUwV
Промокод MEHAN005 дает скидку 5% до 31.01.2023
Кэшбэк 10% на всё до конца года с бесплатной дебетовой Альфа-Картой. Закажите и получите вечное бесплатное обслуживание: alfa.me/w0YtQ8
Реклама АО «Альфа-Банк», LjN8K5L9j
Мои каналы где больше инфы и видео:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik
Вам тогда лучше не акб поставить, а ионисторов (супер конденсаторов) сборку, они смогут выдавать большой ток, быстро заряжаться и не будут деградировать быстро от постоянного подпита, как АКБ.
Доброго дня! Было бы супер, поставить всю эту конституцию на электро иж пикап, который У вас был на канале, но уже со стартером для ДВС мотоблока, а тепло от ДВС можно направить в салон как от печки! 😁 Молодцы успехов Вам!👍
Сделать надо электропечку а не тепло от ДВС!! Тогда будет теплее
Сделали нисан нот е power)
@@pozarnic ближе к сути. Но нет.
Привет. Денис пора сделать новый видос на тему испытания масел т.к рынок круто изменился и появилось много отечественных заменителей импорта. Спасибо тебе и твоей команде за такие прикольные видосы. Вы хоть разбавляете весь хлам на ютубе.
За рекламу пока не проплатили...
Да, надо бы потестить снова наши масла на машинке трения. Китайские присадки могут убить наши моторы.
Принцип тепловоза. Зачёт.
Денис сделай трактор на такой установки, по доступной цене и покажи это как импорто-замещение, для фермеров, ферм, предприятий это нужная техника. Ремонтнопригодная. Мини производство в гараже у тебя, финансово привлекательно.
Нисан такое сделал В своих новых гибридах на nissan note. ДВС работает на 1500 оборотов с наивысшем КПД, который заряжает батарею которая уже крутит мотор-колеса! По мне так лучше чем просто электрокар!
Ещё лучше e-power + phv))
Вот и гуд, я сразу сказал гибрид это лучшее решение. Удачи мужики 😉👍
Здравствуй, Денис. Я твой подписчик и постоянно с большим интересом смотрю твои видосики. Желаю успехов в творчестве. Кыргызстан 🇰🇬
Это наверное самый позитивный канал про технику. Удачи вам, Добра и Процветания.
Как всегда Денису и команде огромный привет!!! Я сначала палец вверх, а потом смотрю!!! Молодцы ребята!!! 👍👍👍
Это называется phev технология, пожалуй лучшая технология на сегодняшний день. Спасибо Денису и команде, давно ждал👍
это не phev а e power
это как ЖД технология, как в локомотивах
Не угадали)
@@user-lb7rx4vw2w ещё и БелАЗ
Всём привет и хорошего настроения
В Нивушку поставить надо. И по бездорожью испытать, а так же максималочку замерить и расход топлива. :)
Я по малой авиации кайфую, и всегда с интересом смотрю ролики по электро моторам.. Здесь вообще интересный подход. Такую установку можно интегрировать на маленький самолёт (тряпка-трубка) до 115 кг.
Чтобы без удостоверения лётчика летать , поэтому такой вес?
@@dimos9542 Да друг мой.. Хоть какое-то небо!
Привет Денис. Первое правило для первого пуска китайских двигателей для мотоблока это проверить зазор клапанов. зазор 0,15 на впуск и выпуск.
как же мне нравятся эти дешманские проэкты, где можно самому всё повторить=) давайте самодельные и доступные гибриды с массы)
Прикручиваешь накопитель в виде суперконденсаторов вместо аккумулятора, и получится... Ё-мобиль )))
Жогово!!!😂 Круто, весело и познавательно. Отличная работа!
Примерно так работают тепловозы
Была бы у меня такая блатная куртейка, я бы тоже топ-видео снимал.
Зачёт техника очередной раз восхищаюсь вашей работой.
Денис поставьте этот генератор на оду для параллельной зарядки батарей и будет вам счастье и под капотом места немного уменьшится развесовка будет лучше.
Здорово,Денис рассказал устройство двигателя ниссан е-пауер! Посмотрим как будет работать Российская технология... Успехов!
Форд или фольц транспортер, со своим родным мотором на холостых оборотах . Генератор +акум через контролер и электромотор на привод. Думаю очень актуально и экономично ,выгодно такую сборку сделать. Главное можно по дорогам общего пользования ездить
Спасибо за встречу👍 Идеи юношей питают 👏🙏
Денис, из мира фантастики техника появляется из вашего гаража. Лайкос
Очень хочу видеть что из этого всего получится. С нетерпением буду ждать новые выпуски с гибридной силовой установкой. Очень очень интересуюсь этой темой. У вас кокой-то уникальный подход и особый технический взгляд. Сравнимого по качеству контента в ютубе просто нет... С нетерпением жду новые выпуски, удачи вам во всех ваших начинаниях!!!
Какая фантастика , ниссан нот epower, с 2015 года серийное производство. Фантастика у вас в голове
Если бы вы сделали ещё чтобы КПД генератора был бы выше потребления двигателя чтобы вообще аккумулятор был бы нужен ток для старта а дальше чисто на генератор вырабатывает было бы вообще красота и чтоб можно было отрубать движение колёс как авто в нейтрали, чтобы чисто крутить генератор и вырабатывало энергию для аккумулятора
Невозможно
халявная энергия, это вам к доктору дью))
Парни, Молодцы !!! С таким интересом и интригой решения поставленных задач смотрю всегда !!! Так держать !!! Добра Вам и Здравия !!!
С наступающим Новым годом тебя и всю команду,здоровья удачи и всех благ.
Нужны ионисторы а не батарея,заодно и рекуперация. Если ездить ещё на газе то это самая выгодная схема для городских автобусов и такси!
Блин, когда у нас в городе кто то займётся подобным? Я бы с удовольствием поучаствовал. Всегда любил что то мастерить.
Ну,так займись этим ты,а другие подтянутся.
@@user-ow6eu1dj1v да я и так мастерю, но по мелочи, нет места такими большими проектами заниматься.
Ставьте редуктор между двс и генератором. Только в обратку. Чтоб повысить обороты генератора по отношению к двс😉
Класс! на третей минуте один из Фиксиков не выдержал и свалил из гаража))
Видео как всегда интересное. Всех с наступающим новым годом. Всем всего хорошего. Чтобы жили все богато и у всех росла зарплата!!!
Главное - быстрее цен;)!
@@micaelpetrovih7072 точно подметил
Нужна вибрационная развязка между двигателями.Попробуй поставить туда резиновую муфту и вилки от Урала или Днепра.Иначе подшипники разобьет очень быстро.
Конечно же нужно установить этот бензо-электро гибрид на С3А кабриолет - моргуновку!! Она дорогая с документами а без документов весьма доступная.. это будет чудо!
Идея на 5 ,исполнение аля руки иЗжопы ,все наших лучших традициях !
Это ПРОТОТИП!!! Отличное! Исполнение для прототипа!👍
Как с ходовыми и прочими качествами разберутся - будут внешку допиливать.
Доброго времени суток, предлагаю установить самодельную гибридную установку в Дэу Матиза, так как он красивее и приятнее Оки, а по весу не многим больше. И без двигателя стоит не дорого . ГОЛОСУЕМ ЗА МАТИЗА
Годнота, грамотно! Просто! Отличное исполнение нужных идей. Продолжайте, молодцы!
@😋ИЩИ САЙТ SKIDSS. RU🍭 Гнида
Вдруг будет возможность соединить колёса между собой распиленной попалам пластиковой трубой 50’, думал даже вместо колёс поставить большую 250л бочку с двигателем внутри! )) а бочку обшить трубой 50’ и соединить торсионными амортизаторами
Рекламы надо больше! Мы так любим рекламу!
Весело работаете! Молодцы.
Денис найдите мотоцикл урал с люлькай, там места для экспертов достаточно, плюс там есть кпп к которой можно что угодно подцепить, и редуктор на заднем колесе. Также есть Уралы с приводом на люльку.
На таких санях можно и на луну улететь
Видос в тему ,лайк однозначно
как обычно лайк. спасибо!!!
Наконец то у нас началось импорта замещение японская технология е-паур с ниссана! 👍
Вечер добрый давно предлогал академику такой вариант постройки электрон Волги но к сожалению он не ответил можно взять мощный генератор и сделать так что бы он вращался только когда авто двигаться тем самым заряжать батарею в момент движения и получается такой круг что ты уже на мощном генератор будешь ехать за счёт него а батарейка нужна лишь для быстрого старта и постоянной мощности
Феерично 👍 Ждём-с продолжение 😳
В двигателе мотоблока самое главное свеча. Сколько я крутил его, вертел, менял свечи, хватает на 1 запуск чтоб 1 раз по работать. Потом всё. Пока не поехал и не взял хорошую бошевсую свечу с необходимым калильным числом. Так вот ей уже лет 10. Двигатель заводится даже в мороз -20. Главное менять масло и вовремя чистить воздушный фильтр.
Привет. Плавал, ездил! Но ещё не летал! Ну и как всегда лайк, за ваши творения.
Вопрос мастеру Денису . Здравствуй друг. На Лада гранте проблема с искрой . Временами перестает подача искры на первый и четвертый цилиндр . При резком выключении зажигания на ходу и включении начинает работать прекрасно . Но через время может снова начать троить . Происходит это всё либо когда начинаю движение . Либо когда двигаюсь на малых оборотах . Здоровья и всех благ тебе земляк
Такую схему уже давно освоили ... в 1975 году в автодорожном и позже брали Таврию маленький двс , блок хороших конденсаторов , аккумулятор и электродвигатель ... просмотрите старые журналы ... такая схема работает на больших ледоколах ...
Здравствуй команда Кулибиных и самоделкиных,👍👍👍🐺
Гляньновый сивик хетч бэк. Там именно так и сделано. Бензиновый двигатель стоит в виде генератора и заряжает батарею, которая питает электромотор. И схитрой коробкой, прямая связь двигателя с колесами только на большой скорости. В городском резиме только на электомоторе с подзарядкой от бензина. Получается, что двигатель, работая как генератор, не испытывает больших и неравномерных нагрузок.
Была в мыслях подобная схема. Хорошо применили на практике. Думаю какой-то погрузчик хороший можно на этом собрать.
На пикапчик такое замути к лету
Это и так давно применяется. В Белазах. В Ниссанах e-power. Главное отличие конечно это бюджет. Очень уж дорогие Ниссаны после всех пошлин.
Хочу видеть ещё более крепкую шпонку! Очень забавно,когда крутящий момент передаётся именно за счёт её крепости😂
Крепость шпонки в литрах можете обозначить?
@@niknaumov3301 могу конечно,но не поможет!
Красавчики! Жду продолжения!
Во всю технику такое надо ставить! Это прорыв! Поздравляю, Денчик! Вы красавчики!!) Слушай, такая идея есть, а что если в качестве обогрева помещений использовать Вебасту? Испытай у себя. Мне просто интересно, вы поставили автономку в Газель и ее хватило для обогрева двигателя и для обогрева салона. КПД хороший, и это ведь так-же можно использовать для помещений) Прости, не прочёл название видео) Но я понял сам что это прорыв!) Регистрируй изобретение!
Денис просьба протестировать и сделать дизельный двигатель с дополнительным впрыском газа, должно увеличить мощность и уменьшить расход. В польше уже ставят на авто газовые установки на дизель
Можно попробовать соединить генератор с УШМ. К выходным проводам генератора, подсоединить электроды точечной сварки, раскручивать в холостую УШМ а потом подать резко напряжение на обмотку возбуждения, по идее можно достичь токов в десятки тысяч Ампер. Главное все это закрепить хорошо, страшно подумать какой удар будет.
Очень классная техника получилась. Схема напомнила Honda CR-V Hybrid, как по мне это очень хорошая схема, жаль что мало таких машин
не пойму я, двс крутит электромотор, тот вырабатывает ток, а дальше? что из этого крутит колеса и через что, кардан, цепь?
@@maddogg1432 у Honda CR-V Hybrid есть двс и 2 электродвигателя, где двс крутит первый электродвигатель который вырабатывает электричество для второго тягового так сказать электродвигателя который крутит уже колёса, при этом нет кпп, это в крации, можете на ютубе посмотреть наглядно принцип работы такой схемы
@@ramazank6055 спасибо) стало понятнее
Ждём гибрид с аккумом, а к сезону весь комплект на электролодку!
можно выпрямив шим контроллера удвоителем или учетверителем - если он еще не горячий - больше подмагничивания сделать генератору, можно из трёх полумостовых fаз - получить повыше чем от одного полумоста, можно полный мост(если там 4 транзистора и 2 вывода - и реверс полноценный для мотора пост. тока коллекторного - удвоителем мостовым получить двойное напр. чем диодный мост даёт тамже, а можно если он для бесколекторника - две разных fазы удвоителем мостовым(два диода меняем на эллиты конд-ры, какбы отдельные однополупериодные два выпр-ля суму дают удвоенную амплитуду, которая от 12в акка будет на двух транзисторах +6 0в -6 0в давать мостом диодным 6в постоианки от акка 12в, а удвоителем уже 12в, что бестолку, однако если полный мост - четыре транзистора и два провода и контроллер на каждый и +6в и -6в может подавать и на мотор пост тока +12((+6) - (-6)) или -12((-6) - (+6)) от одного 12 акка давать то мост выпр 4диодный даст 12в, а удвоитель 24в если же три fазы полумосты от общего условного нуля, то удвоитель даст чуть меньше чем когда мост(180градусов Fазоинверсный, а тут 120град, потому меж двумя fазами 220в трехFсети есть не 440в а 380в что тоже неплохо, и от 11в акка (220/20 считатьпроще) на каждой fзеполумосовой из выходных трёх проводов будет 0в или+11в , равноценно -5.5в +5.5в, а меж двумя любыми не меньше чем 380/20=19в = -9.5в..0в(не исключен иногда)... +9.5в , что удvоитель выпрямит дав минимум 19в от 12в акка
Внедрите в ведущий легковой прицеп, переоборудованный для зимней рыбалки🤔😉
Ну и в конце концов для такого генератора лучше использовать дизельный двигатель) можно ещё вариатор поставить) Ребят, поднимите комментарий пожалуйста) Денис, не молчи)
Ещё одна идея есть)
Ё-мобиль у Прохорова не поехал, а у Дениса Механика поедет!!!
Благодарю!
В конце Денис фактически изложил концепцию ё-мобиля
Даёшь электроГазель с запасом хода под 1000км!!!
Там поболее будет. При желании до 3000 км одной заправкой. Я думаю за силовую установку для Ка-26. В базе у него расход 150 литров/час бензина Б-70. А с гибридом можно добиться снижения расхода раз в 20-30. А вертолёт очень нужен везде. А его выпустили всего 850 штук и прекратили.
В какой нить кемпер микроавтобус или минивэн. Это ж классная тема - винивэн гибрид с огромным запасом хода и хорошей динамикой. Можно на моря летом гонять экономя на топливе.
Отлично получилось 👍
Это будет реально удобно, лишний вес уйдет , это будет как коробка автомат только на много проще и надёжнее . Попробуйте пожалуйста это на машине , я давно хочу сделать но сомнения были что не хватит мощности мотору крутить генератор
Молодец правила для того и нужны что бы их нарушать ,шпонка должна быть из коленного металла,лайк и респект
Что за коленный металл? Метал из колена чтоли?🤣
@@user-ev9yx8fk1y шпонка это своеобразный предохранитель ,и делают из ст20 ну или ст45 но не как из шх15 как сделал Денис
@@user-yb8mm6gy5d ,знаю что такое шпонка, тоже работаю с механизмами всю жизнь. Я уж так посмеялся над правописанием).
@@user-ev9yx8fk1y просто большинству лень писать „ё“ и вместо этого пишут „е“
@@velo-mir , не не , я русский и знаю про "е" и "ё", просто там было в слове "нн" - от этого меняется смысл. Я уж просто так посмеялся тут ,а вобще уже нервировать начинает сплошная безграмотрность большинства писателей в соцсетях, пишут с такими ошибками, что даже смысл меняется .
Можно подобное сделать в одну из ваших электро машин и будет норм наверное
Браво, браво, молодцы ребята 👏👏👍
Здравствуй Денис.Твою идею я увидел , всё прекрасно. Я тоже об этом думаю давно всё время нет сделать подобное.У меня в теории так генератор 380 , двигатель с коробкой от скутера эл мотор 380 регулировать обороты немцами. Удачи
Вам нужен регулятор мощности на двс. По типу от нагрузки открывается больше дроссель
Бригада - ух работает до двух, а с двух до пяти х**😁 кого найти! Всех с наступающим.
А как будет влиять на сам аккум постоянный заряд от гены, ведь он постоянно будет заряжаться, я не очень понимаю в электротехнике потому что учился на электромонтёра, но если я не ошибаюсь у аккумуляторов есть что то вроде памяти!? В общем это очень интересно! У меня в свое время были мысли, но не было возможности, а сейчас вы занимаетесь этим, короче мечты сбываются). Да и ещё есть авто Ниссан Ноут Е Пауэр и так вот там именно такая схема, но расход как на Газели есть видосы где расход достигае 14 л на сотку
Понадобится титанит для быстрой разрядки большими токами и быстрой зарядки
Отличная идея, давайте👍👍👍🔥
Тезка похоже прочитал статью в осеннем журнале Техника Молодёжи за 1998 год, там такая же штука была описана. Одно НО! В городе очень быстро вся эта накопленная энергия израсходуется! В постоянных стартах-ускорениях. И вся прелесть сойдёт на нет! Жизнь (и Китайцы!) доказали, что пока что самая лучшая штука на дороге это параллельный гибрид!
Силовую установку( двс-генератор+ тяговый элмотор) внедрить в качестве накопителя НЕ АКБ, а ионисторы(суперконденсаторы), а ставить целесообразно в Ёжика (Иж2717). Получится помогайка на все случаи. Кстати, с таким гибридом целесообразно будет смело установить 4х4 привод. Будет вещчь!
Всё о чём я давно думаю (только лень делать, да и негде) они делают, очень здорово 😁.......
Денис, привет. В каком видео ты делал обзор на аккумуляторный гайковерт?
Красавчик
Неплохо бы ещё мотоблочный движок заменить на РД-180 - с таким приводом хоть в дрифт на вираже, хоть в космос на кураже!!! )))))))
Можно купить сразу бензогенератор киловатт на 7, и попробовать с ним. Если не устроит штатный генератор с завода, можно приколхозить ваш, авиационный. Жду с нетерпением продолжения! ;)
Здравствуй Денис подскажи пожалуйста у меня Mazda Premacy сейчас Когда наступила зима получились печки и я заметил такое что при резком повороте налево там машине сразу начинает сдуть холодно а при резком повороте направо то жарко дует иногда Просто ешь ешь и начинает сразу холодным дуть либо жарче дуть А на трассе когда едешь прям холодно дует Почему это
капец, чел, ты чего такое понаписал, я три раза прочитал, и ваще нифига не понял, иди в школу учить язык оО
ну а ваще проверь хотя бы для начала уровень охлаждающей жидкости, а так хз, разные причины могут быть, воздушная пробка в системе отопления, что-то с заслонками в печке, термостат, помпа и хрен знает что ещё, лучше заедь в любой автосервис, там тебе всё быстро определят, а то отморозишь чего-нибудь себе, чел!
Гибридный привод довольно древняя тема. Энтузиасты развлекались в ссср, гоняли по городу на переделаной жиге. Но вместо акумов использавали конденсаторы. Двс был от бензопелы. Но тема ну пошла тк небыло силовой электроники. Так что дерзай Денис. Сейчас возможности для творчества огромные, былибы желание и деньги.
Дэн привет! Есть несколько вариантов...вариатор на двс и гену, или повышающий трансформатор с гены на электричке.мотор, тогда и генератор можно по меньше поставить
Вот тихонько дотумкали до гибридов, следующим будет гибрид с аккумулятором и ДВС+генератор, а далее идёт установка ионистор и ДВС+генератор
отличный способ. молодец Ден
Поздравляю, вы изобрели приус!
Да ,что-то этот аппарат совсем потерял в моще и в скорости, по сравнению с прошлым, тот летал прям . А это тихоход получился и довольно тяжёлый со всем навесным оборудованием. Дэн и команда 👍👍👍
Денис, в прошлом году электроснегокат делал, там комплект весь на 24 вольта?
Хочу увидеть в следующем проекте ЭЛЕКТРО ТАНК ‼️‼️‼️