Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Пікірлер
А я из тех людей которые любят что бы автомобиль работал тихо.. как часики..что бы выхлопа практически не было слышно😉
@user-gz1km5jt5o3 жыл бұрын
Ага. Вот на моём электромобиле не слышно.
@fazitron3 жыл бұрын
@@fazitron в самый раз..это ещё круче😉👍
@user-gz1km5jt5o3 жыл бұрын
Основной поджопник должен быть комфортным, практичным, тихим. Хочется рычания, купи второе авто с V8. Рычащая 4ка со 100лс выглядит смешно. Ка шавка пустолайка. ВОт такое мое мнение.
@user-hv2oo8lz7d3 жыл бұрын
Пуслушай хотя-бы v8 твоё мнение я думаю улетучится
@LEO-gk6qv3 жыл бұрын
Тоже езжу со стоковым выхлопом,не какие банки не нравятся, но у друга стоит субару саунт, так хочется поставить у меня 99 у друга 9ка
@user-wk9lu1ek3e3 жыл бұрын
Денис, сравнение с дымоходной трубой некорректное. Дымоход работает за счёт перепада атмосферного давления между камерой сгорания печи и верхней точкой дымохода. Чем выше труба тем сильней тяга. В машине этот эффект непременим.
@sard5514 жыл бұрын
Денчик, где ж это видео было 4 года назад.... Эх.... Именно тогда я экспериментировал с выхлопом на Приоре. Но зато могу сказать с уверенностью, я подписываюсь под каждым твоим словом о выхлопе!!! Все так на 100%
@Michka7775 жыл бұрын
А я думал, что меня просто рычание мотора бесит, из-за этого слабо на педаль газа давлю. Молодец, спасибо!
@user-kv3nz9kt3e5 жыл бұрын
у меня глушак уже прогнил, машина звучит как мустанг, мощность не упала, расход не вырос так и езжу на мустанге))
@Odegda5 жыл бұрын
Это видио проплатили недовольные бубушки у подъезда 😂
@user-bq9dj9fl1n4 жыл бұрын
Это кажется что всё так и осталось. А проверить на стенде, там потери коников и прибавка корма для них. ))
@nicry90453 жыл бұрын
Когда глушак поменяешь тогда разница очень сильно ошутится
@user-nk9xl1ny2u3 жыл бұрын
Ездил к людям которые переваривают глушаки, сказали что на мощность не повлияет если поставить новый
@Odegda3 жыл бұрын
@@Odegda они нифига в этом не понимают
@saniok07912 жыл бұрын
Интересные эксперименты,продолжай в том же духе.
@pofishke5 жыл бұрын
Выхлоп а именно его конструктивная особенность, может влиять на работу двс только на 2 тактном двигателе. Как можно было человеку называющему себя механиком, сравнить с высотой трубы печи. Ну ты Денис печник повиселил от души👍😂
@user-gw6eu5sy7d4 жыл бұрын
Ты меня тоже повеселил, когда сказал, что конструкция выхлопа может влиять только на 2Т
@doppelganger7585 Жыл бұрын
Давно не заходил на твой канал, и знаешь я приятно удивлен что ты больше не занимаешься херней а реально интересные и полезные видео делаешь. Красавчик
@user-uw9oo2lh6q3 жыл бұрын
Сравнивать тягу при конвекции и выхлопом под давлением не корректно
@SashaBereza5 жыл бұрын
Согласен
@user-pl2nv5ww4v5 жыл бұрын
В тему ролик, убедился в догадках и ощущениях. Сегодня промыл инжектор по вашему примеру, Волга с Крайслером гораздо резвее побежала, хотя и так не жаловался на динамику. Спасибо, Ден!
@Aleksey28055 жыл бұрын
За проделанную работу тобой уже большой лайкос!
@sglock66684 жыл бұрын
Теория- это хорошо, но есть еще и практика. Я проводил испытания на М-412. Мне тогда было всего 16 лет. Я не то что про Ютуб, я про интернет только одним ухом слышал далекий отголосок. В общем, замер был прост: деревенская грунтовка и старт с места с пробуксовкой сначала вообще без выхлопа и без коллектора, потом с коллектором и полным выхлопом. Так вот, в первом варианте дедушкин Москвич оставлял на грунтовке полосу пробуксовки в 3 метра, а во втором всего метр.
@user-dg4tu9lj1d5 жыл бұрын
Так держать бро респект 👍
@user-xu1wp4rv2i5 жыл бұрын
Каждое видео интересно посмотреть , и самому подумать о модернизации или улучшении машины . Класс
@dimateren96855 жыл бұрын
Спасибо, Дэн, за пользу!
@electro-gitarist5 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию! Очень полезный ролик! Я не богатый человек ,и приходится самому чинить свое старое авто , встал вопрос выхлопной системы, думал сделать по-своему,но но после просмотра данного видео, точно не буду сниматься самодеятельностью)))
@user-ek2io5rn7x Жыл бұрын
Хороший ты парень Денис! Скоро золотую кнопку получишь! Заранее поздравляю!!!
@user-fl9yk9jx6p4 жыл бұрын
на турбе приход от выхлопа огромный. поставил даунпайп 76мм вместо 63 - приход очень заметный. поменял середину и оконечную часть тоже на 76 - чуть меньше, но тоже прирост. атмо более чувствительно, да, но тут нужна золотая середина - чтобы и противодавление не мешало выпуску, но и чтобы кинетическая энергия работала по максимуму. при увеличении мощности явно нужно увеличивать пропускную способность.
@C00LM4N5 жыл бұрын
Лучший выхлоп для турбо, это его отсутствие
@Mihej815 жыл бұрын
Огромная благодарность за видео
@zhandoskossakbay6175 жыл бұрын
Денис попробуй без фильтра на окалине разогнаться не снимая Дмрв. Либо просто к Дмрв трубу канализационную и на улицу где решётка радиатора. Я думаю встречный поток ветра даст какое то ускорение)
@sergeyklevtsov12745 жыл бұрын
с трубой из дома не уместно вообще, там другой принцип работает .
@user-zj7yi8cf3b5 жыл бұрын
Полностью согласен, я тоже удивился с такого "инженера"
@user-tw9mu7om8x5 жыл бұрын
Уместнее сравнивать с оружейным глушителем... который можно сделать из масляного фильтра ;))
@user-hs6zj3vr5j5 жыл бұрын
Да, там совсем по другому да.
@alexandrslizkov5 жыл бұрын
@@sashav7707 хейтерам привет!
@alexandrslizkov5 жыл бұрын
@@alexandrslizkov Привет, да нет я не хейтер. Просто этот ёбнутый Дэн снимает реально ёбнутую херь. Просмотрев это говно все это понимают. Просто они более лояльно излагают свои мысли про этого режиссёра.
@sashav77075 жыл бұрын
что правда то правда, никакого толку от рычащего глушака нет, правда если всё грамотно сварено и поставлено, можно добиться красивого выхлопа!
@vprochorov285 жыл бұрын
Да Денис на счет глушителя давно ждал респект тебе
@user-pr9qf9ry4f5 жыл бұрын
Всегда приятно слушать когда двигатель шепчет и работает ровно, так как с прогоревшим выхлопом машина гудит как старая газель это не придаёт ей ни какой мощи, а наоборот даёт придаёт ощущение утиля
@baurjanjaksibaew1689 Жыл бұрын
Противодавление выхлопной системы так же важно. Что и доказано еще раз этим роликом. Денис, ставь турбу ))
@alxeshable5 жыл бұрын
Не турбу, а ТРУБУ! Как на бане. Повыше. Для лучшей тяги.
@greenhat77425 жыл бұрын
Ден,сколько мифов ты разбил этим роликом!! сколько пердящих,рычящих тачек остановил))
@__kent_87925 жыл бұрын
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ кого блять он остановил? Тупых имбицилов на вазиках тонированных с занижением это видео не напугает. Они мастера своего дела и знают толк в прямотоке, это как ни как +50 лс
@avtodok48055 жыл бұрын
Так это в автоспорте все и так знают, иначе зачем столько инженеров в спортивных конюшнях колдуют, вы еще про столь любимые широкие шины и диски правду не знаете, тоже удивитесь.
@user-ru2sm8eg4k5 жыл бұрын
@@avtodok4805. И после этих слов, мне стало интересно. Сможет ли прямоточная приора обогнать мой стоковый ланцер
@user-ir5nm9qu6c5 жыл бұрын
Дибилов остановит только столб
@user-ys9mc9wx5h5 жыл бұрын
@@avtodok4805 "Как ни как" - это когда запор )) А по правилам русского языка "как ни как" по-другому пишется...
@wasjaprjanikow4125 жыл бұрын
Молодец,Денис! Мало кто об этом знал!
@ramisbro44955 жыл бұрын
Хорошее видео. Денис хотел спросить производишь ли ты регулировку клапанов на логане 1,4?? Или если есть возможность смонтируй видео подробное спасибо те
@user-ne2ci1ie1o5 жыл бұрын
Спасибо!!!
@remontstartergenerator5 жыл бұрын
Я даже на другой стороне экрана запах антифриза почувствовал🤣
@wmaxiw89685 жыл бұрын
Это могло выгорать мазута от грязных рук и масла с залапанного паука.
@user-eb4yu4rf3i5 жыл бұрын
@@user-eb4yu4rf3i точно👍👍👍
@wmaxiw89685 жыл бұрын
на другой стороне экрана тебе кот антифризом брызганул - вот и воняет.
@78Rey4 жыл бұрын
Интересное видео. Встречал такое явление что некоторые делают отверстия в нижней части глушителя, чтобы стекал конденсат. Любопытно насколько это полезно.
@user-gi6vs7uk5i3 жыл бұрын
Отверстие диаметром 2мм. 1шт. очень хорошо справляется с конденсатом, глушитель не гниет внутри. Я на всех своих бензиновых авто сверлил отверстие, выливалось много жидкости, оно не шумит и в случае чего можно закрыть его саморезом. Это полезный лайфхак.
@user-ht9mq2ni2e2 жыл бұрын
С этими отверстиями у меня глушитель ходил дольше раза в два. Только надо два отверстия....одно с переди глушителя а другое сзади. Оба снизу...в самой нижней точке
@user-eh7cp6vx6g7 ай бұрын
Ты реально замарочился! Однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
@user-yc7ns6zq6i3 жыл бұрын
Лет 8 назад была у меня 9ка,купил её уже с прямотокам,он благополучно прогорел,я поставил обычный глушак и да она стала лучше ехать,ели с прямотокам она в 160км упиралась,то на сток глушаке 180 шла,на расход не обратил внимание!
@user-wk5sy4wf9r5 жыл бұрын
Вырезаешь каталик , прошиваешь , ставишь фулл трассу Субару саунд и тогда уже замеряешь ... Если на сток моторе просто поставить прямоток, он тоже нихрена не даст тебе , нужно в целом все дорабатывать
@user-xn8zn3ok9c3 жыл бұрын
Полезное видео, мне понравилось. По поводу выхлопа в турбо двигателе чем меньше сопротивление газов тем быстрее происходит спулл. За одно можно проверить температуру на впуске без интеркулера и с интеркулером, какая будет разница в градусах.
@aysenphelovod17985 жыл бұрын
действительно, для турбо лучше совсем без глушителя, а для атмо нужно расчитывать выхлоп, + настраивать эбу под выхлоп
@ivanovcs53553 ай бұрын
Да я тоже заметила потерю мощности, при отгоревшем глушителе отремонтировали. машина поехала по-другому. 😲🤷🏻♂️
@otecMihail37 Жыл бұрын
Надо срочно чинить глушитель и в правду прогорела гофра на глушителе и машина тупее стала, а я грешил на датчики.
@user-lf5qs7qb5h5 жыл бұрын
у меня пробило глушитель после катализатора, перед последними банками. никак не думал, что это было причиной плохой тяги мотора. глушак заварил - машина полетела. даже сервисмен перед ремонтом меня уверял, что на тягу это не влияет. разгон стал 10 сек до сотни, как заявлено производителем (Мазда 6, 2.0 бензин, 285ткм)
@superhoy5 жыл бұрын
После резонатора травила, когда заварили стала тише и ехать поинтереснее
@gregoryostapencko56855 жыл бұрын
Вот у меня тоже гофра как говно в прорубе уже болтается. И тоже начал замечать, что машина тупит. Чет прям задумался))
@slash17355 жыл бұрын
Мля утром, в срочном порядке поеду варить трубу. )
@oybeknormatov3855 жыл бұрын
А у меня гофра дырявая но машина работает тихо)) тоже между Катом и банками..странно пляць🤔
@hdml195 жыл бұрын
я это видео переслал моему соседу Васе и что-то мне подсказывает теперь мировоззрения Васи сильно нарушена потому что его ебучей рев теперь не имеет смысла...
@Mixan0695 жыл бұрын
Красивая всё правду рассказал! Удачи тебе брат!
@igorslotin58025 жыл бұрын
В этом случае чтоб не срывать шпильки, пробуешь открутить и если не идёт, маленькую болгарку и гайку срезаешь в доль шпильки)) даже не бояться чуть затронуть резьбу
@user-io4mg7lu1r4 жыл бұрын
Афигеть 910000 подписчиков, КРАСАВА!)
@OOOVITAMINNORT5 жыл бұрын
Та ну да.
@user-qx7oq4mg2c5 жыл бұрын
Парень ТРУДЯГА - ЗАРАБОТАЛ ЧЕСТНО... ЕМУ ПОРА СВОЙ КАНАЛ НА ТV ДЕЛАТЬ 👍👏👌✊
@homakolyify5 жыл бұрын
914965 теперь! Классно советы дает парень! Если учесть, что планшики, да компы на разных углах, то 3 раза подписался!😀
@indianfromzadrocisebyadopo54085 жыл бұрын
Уже белее ляма, 🌲👍
@azamatbuzdakov95544 жыл бұрын
Проблем с выхлопом нет у теслы
@user-fi7dz1ph8v5 жыл бұрын
Но наверное и у других електро авто!
@sergejssereda86415 жыл бұрын
Золотые слова
@bigd_d5 жыл бұрын
точно, у неё проблема с утилизацией акб
@user-vi6dy8cg9o5 жыл бұрын
У Теслы есть проблемы с выхлопом у водителя. Если педальку в пол утопить... )))
@homolupus67245 жыл бұрын
Да и со входом тоже
@seo_punk5 жыл бұрын
Денчик красава.Всегда свежее видео смотру с удовольствием.Удачи .
@Sovetskiychelovek0164 жыл бұрын
Денис, +- 1 секунда, это вероятнее всего из-за многих факторов. к примеру: встречный поток ветра, Плохое сцепление с дорогой при старте (пробуксовка), возможно есть какие либо другие технические факторы. в плане смеси и детонации.
@crazyman7642 жыл бұрын
Машину нужно сначала прошить , прежде чем снимать глушак , у тебя двигателем мозги управляют и не дадут развить мощность при снятом глушаке
@user-dx2jv2ji3j5 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@user-hg1vy4jb2f3 жыл бұрын
Что прошить бля!!! Ты огонь с мотора на улицу выпустил! Толкать поршень кто будет!
@user-zv4cz5kr1x2 жыл бұрын
Именно поэтому гоночные авто сильно шумят , значит они не едут😁😁😁
@JCBishnik3 жыл бұрын
Надо на поршневые самолёты ставить выхлопную от калины))))
@user-pu3lt6kp8v3 ай бұрын
Хороший ролик!!! Очень хорошая тема...ЛАЙК..
@user-bc8qw2bs7g5 жыл бұрын
Расточка впуска. В студию))
@yuliysavelyev96935 жыл бұрын
0:43 вот как раз месяц назад переделал свой субару обратно в десятку, кстати заметил уменьшение расхода топлива после замены глушителя и резонатора
@NeverHungry15 жыл бұрын
я тоже ставил прямоток и понял что кроме рёва мотора мощности не добавилось проверяли на стенде ,в добавок даже уменьшалась тяга и скорость,пришлось всё ставить на место.
@user-wx1ok8jt4m5 жыл бұрын
Чуш не неси дураками нас не делай есле катализатор пойдёт лесом ты посмотришь кольца поршня залягут там и кап рем ждёт лучше на наших тазах через пять лет ставить прямоток
@andreisafronov34484 жыл бұрын
@@andreisafronov3448 но чушь несешь сейчас ты:-) залегание колец никак не связанно с разрушившимся катализатором. масло лей нормальное и мотором пользуйся правильно, а не как пенсионер и ничего у тебя не заляжет никогда. А на счет прямотока-тоже херню написал. волновые процессы в двигателе обусловленны выпускным коллектором. и именно его нужно менять чтобы получить прибавку к мощности. вот только эта прибавка-копеечная и не оправдывает цену коллектора(если ты конечно не пол мотора меняешь ради кольевых гонок) а все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор и поставив прямоток ты не получишь никакой прибавки
@hitrovcustom63994 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 насчёт мощности спор а вот если выхлоп будет затруднен катализатором то масло хоть какое- лей будеш капиталить двс
@andreisafronov34484 жыл бұрын
"все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор" как-то EGR не сильно полезен мотору...
@78Rey4 жыл бұрын
Спасибо! Как раз исправляю свою машину после предыдущих владельцев😁 среди прочего- раздвоенный широкий выхлоп-самовар на правый и левый бок под подножками+прогоревшая гофра- орет знатно, но едет так себе, и я уже наигрался, хочется потише. Так что будем делать максимально близко к стоку (great wall deer g3 4x4)
@user-wg8ri5pg5u Жыл бұрын
Познавательно видео, спасибо. Денис, у меня лада 16 кл, брал с рук уже стоял "прямоток". Вопрос такой, допустим разгоняюсь, включил 3-ю, отпускаю газ (не выжимая сцепление и не выключая передачу) хлопки в глушитель, стреляет так что люди пугаются. В чём может быть дело?
@user-hu8zo9fi3u4 жыл бұрын
Денис запили видео про МД тюнинг дроссельной заслонки, очень интересная тема!
@user-fz5uq2dz5f5 жыл бұрын
Это тебе к специалисту по дырочкам, дяде Серожэ
@fredfisher9815 жыл бұрын
@@fredfisher981 дядя Серёжа такой хуйнёй не занимается, у него более глубокий Тюнинг - покраска постелей распревалов, коленвалов и поршней, ну насечки и дырочки везде где только возможно. Молодец мужик. От МД тюнинга только Влас вахуе.
@user-df9ux7fm5g5 жыл бұрын
@@user-df9ux7fm5g скинь ссылку на канал дДи Сережи, интересно посмотреть.
@spencerz48855 жыл бұрын
А что его пилить, каждый знает что это рабочая тема. Себе делал, результат супер, на низах и средине буст.
@spencerz48855 жыл бұрын
@@user-jd6ut9yw7c Сделал заезд,есть ролик.Ничего не изменилось.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
Бля этот суровый челябинский выключатель
@aqualtiss5 жыл бұрын
Клас
@user-rb9hc5xi3v3 жыл бұрын
Спасибо за годные видео
@aliterhunbek85805 жыл бұрын
Дэн ты класный блогер! Жму руку.
@user-qs1rf9on1h7 ай бұрын
Красава !у меня был спор с другом насчёт глушителя) скинул ему с радостью 😀
@chingis36265 жыл бұрын
А ты попробуй на карбовом двиге...и поймешь.что зря ща радуешься...на инж...датчики в ахуе когда глушак снял вот все...а перепрошей и удивись....установка выхлопа с инж 2107 на карбовую 2107 добавляет от 5ти до 10л.с. а тут тяга блять упала...вы видюхи посмотрите где те кто тюнингует установкой большего диаметра лошадки добавляют...
@algafur74844 жыл бұрын
А если просверлить отверстие для слива воды, чтобы глушитель не гнил изнутри, то как это скажется и почему конструкторы это не предусмотрели, раз у них всё рассчитано?
@dimkayamp95795 жыл бұрын
Сверлил, так он сверху прогнил, прямо под кузовом. Всё дело в металле.
@Palachik1235 жыл бұрын
@Роман и Сергей К лучше это написали под видео со сверлением, меня там пинали за правду и мол я тупее их
@user-zr7yo3es4l5 жыл бұрын
Из нержавейки делали бы , но тогда и цена будет огого
@user-ky6zu8jh6u5 жыл бұрын
@Роман и стоить будет..
@gravissens38525 жыл бұрын
@@user-ky6zu8jh6u Они есть но ценник не демократический, проще 3 раза обычный поставить
@user-zr7yo3es4l5 жыл бұрын
Отличное видео! Денису респект
@Censored745 жыл бұрын
Спасибо! Теперь я понял, что с моим соединительным хомутом всё-таки что-то надо делать (а то он у меня толком не не обжимает).
@user-uk3cw9rt4c3 жыл бұрын
А от чего делается бесшумный глушитель? И что будет если сделать 2 выхлопные трубы по 2 цилиндра отдельно? интересно.
@hegreart82515 жыл бұрын
хорошего ничего не будет хотябы х образное соединение делать нужно и звучать будет как два двухцилиндровых мотора
@user-to7os8uh7v5 жыл бұрын
скорее всего хуже поедет, т.к. скорость потока снизится и инерция газов соответственно. Увеличивать диаметр выхлопа есть смысл при увеличении объема или если злой вал ставишь. И выхлоп должен быть нормальный, ну или как минимум резонатор должен быть.
@TrasherFCR5 жыл бұрын
Дениску в ТОП !
@user-fe4we5sq1s5 жыл бұрын
Приветствую вас какие биски и резину можно поставить на калину на асфальте и без дорожье спасибо за совет
@adiljansadikov69153 жыл бұрын
Дядь Денис!!! Скоро миллион!!! =)))) успехов и спасибо за видео
@ScROnZjara5 жыл бұрын
6:20 ))) главное чтоб звук был на 200 кобыл)) главное не быть... главное казаться)))
@user-ec4em7pz8l5 жыл бұрын
Как икс рей поганый с насадкой на трубу глушителя)) убогая страна-убогие машины
@mikhailveremeyenko89445 жыл бұрын
ахахах, Цари мира нарисовались ))) как там ваши неубогие запоры, небось до сих пор выпускают? ))))))))
@78Rey4 жыл бұрын
Советский выключатель на 220 вольт это зачёт )
@anton-boroda5 жыл бұрын
Привет. Нужна онлайн откатка каждой конфигурации, затем сравнивать разгон. Не забудь это после установки турбо.
@user-fm5zo5bj7u5 жыл бұрын
Лайк за проделанную работу
@winnipuh1235 жыл бұрын
Да это всеволиш физика газодинамика нечего удивительного . Видео хорошее автор молодец
@user-su5cy3gf9m5 жыл бұрын
Так то после каждого изменения в выхлопе нужно на настройку ехать. Ясен красен она у тебя не поедет. Субару саунд паук называется у тебя, он больше на звук сделан чем на производительность. Возьми 4:1 хотябы, а в идеале 4:2:1 и чипанись после установки. Так будет объективно.
@p.korchevsky82785 жыл бұрын
Чипанись - это ключевое. После каждого изменения в пихле или выхлопе надо перепрошиваться. Иначе толку не будет.
@greenhat77425 жыл бұрын
мудрый человек!спасиба.
@ricogreenny67325 жыл бұрын
Познавательный ролик. Пойду выхлоп ремонтировать.
@spencerz48855 жыл бұрын
А я думал, чего так четвёрка рвать иномарки на старте стала после замены старого глушителя)
@gladiatormaximus16044 жыл бұрын
Ну хоть кто то сказал, что выхлоп.сис. не только глушит звук....
@aleks31bel65 жыл бұрын
Хх
@user-rw9yh6fg9m3 жыл бұрын
Х
@user-rw9yh6fg9m3 жыл бұрын
Здраствуйте, попробуйте провести эксперимент с различными видами топлива)) Дизель, Авио топлива, и т,д))
@user-uq2xc5jk6y5 жыл бұрын
Даёшь выпуск про катализатор и пламегаситель👍😎
@user-pz8pf1vj2z4 жыл бұрын
У клапанов должен быть газовый подпор чтобы не зависали вот и все
@user-ju8bk5bz8h4 жыл бұрын
Да уж Ден, труба у печки работает из за разности давлений!
@gorbunov2225 жыл бұрын
Да это понятно)) Я это для упрощения и наглядности показал
@DenisLegostaev20155 жыл бұрын
И движение тепла,зимой тяга лучше,таким образом если труба длиннее,значит холоднее и тяга лучше
@user-kq8lv7ff5m5 жыл бұрын
А что если трубу сделать как на печке? Чтоб из-за разности давления тяга у выхлопа была больше))
@Kukluks135 жыл бұрын
..не ну про звуковую волну в печной трубе, согласитесь, звучит сильно!
@aleksandr278935 жыл бұрын
у печки труба работает из за разницы температур. поэтому зимой тяга лучше - тёплый воздух из дома поднимается вверх по холодной трубе. а разница давлений там незначительная..
@user-bk8rq9dr3j5 жыл бұрын
Насчёт дыма однозначео прав. Газ 3110 змз 406 прогнила и приемная труба и резонатор и глушитель. Буду менять. В салоне вонь стоит будь здоров, хотя отверстия гнили совсем небольшие. А крутой пердежный звук это кому ни машину ни людей не жалко, тем более, как доказывает и Ваше видео - как осла не наряжай, все равно конём не станет (про прибавку к мощности)
@modelegik6 ай бұрын
Надеюсь будет продолжение
@amilcabrailov70192 жыл бұрын
Класс! Очень полезное и познавательное видео! Еще бы видео о эффекте снятия сапуна! Говорят без него едет лучше! Нужно проверить, может и правда полетит и будет новый рекорд! )))
@artlinestudio67354 жыл бұрын
Ты крути до 6 тысяч как ты так замеряешь ? Переключая на 4 тысячах
@remontholodspb5 жыл бұрын
До 6 будет крутить пизда этой калине приснится...
@user-ms7nv4 жыл бұрын
Я на Волге с 406, заднюю банку с гусаком специально не ставил, это является самым узким местом, но особой разницы не почувствовал, только звук стал поинтереснее.
@joyride8835 жыл бұрын
Сделай обзор про наклейки (мотуль,лм) и брызговики спарко, грят они тоже не плохой аэродинамикой обладают и как ни как + 75лс с каждой наклейки и надписи «спарко»
@avtodok48055 жыл бұрын
Был у меня коллектор субару саунд поставил в конце банку думал полетит)), а в итоге поехала ещё хуже теперь с атмо моторами все понятно)).
@user-bn6il8zk6s5 жыл бұрын
Надо дунуть. Во всех смыслах :)))
@greenhat77425 жыл бұрын
Не понимаю тех людей с прямотоком, как самому приятно ехать в машине с рёвом)) Ну а вырезанный катализатор, особенно если подзабитый или развалившийся явно даёт прибавку мощности!
@user-lt5nd5ze5g5 жыл бұрын
Ни хрена не даёт,я соглашусь только в одном,когда он забит. На моей машине после 140 000 катализатор начал сыпаться(не забился),я удалил его и ничего не изменилось.Нормально работающий и не забитый катализатор,не мешает работе двигателя и не отнимает лошадок.
@leontokmashov49425 жыл бұрын
@@leontokmashov4942 Во правильно сказал
@user-bn6il8zk6s5 жыл бұрын
а ты послушай годный выхлоп - поиск в ютубе xforce varex airtrek (здесь наверн ссылку заблочит)
@C00LM4N5 жыл бұрын
а ты послушай годный выхлоп - поиск в ютубе xforce varex airtrek (здесь наверн ссылку заблочит)
@C00LM4N5 жыл бұрын
@@leontokmashov4942 Нет, но при этом конечно стоковая прошивка евро3-4-5 конечно не даст прибавки. Нужно будет перепрошиться под евро2
@user-lt5nd5ze5g5 жыл бұрын
Звук огонь 👍
@gachafantom43285 жыл бұрын
Здравствуйте Денис!!! Не подскажите мне ответ на вопрос : ,,машина ест резину спереди, говорят... была бита и плохо вытянули,, ланжерон''!!! Как быть с этой проблемой мне?!
@user-iu9ck8nt9b5 жыл бұрын
Не знал.Но заметил на скутере что без глушака он вообще не едит,а с глушаком норм прет.Спасибо Денис.
@spajalnikom5 жыл бұрын
на мопедах итп вообще глушитель, как продолжение двигателя
@user-kb5cv7bt8c5 жыл бұрын
Скутеры, особенно малокубовые, в большинстве своем духтактные. Там глушитель играет роль резонатора, и за счет отраженной звуковой волны "запихивает" обратно в цилиндр часть топливной смеси, попавшей в выхлоп. Это немного добавляет мощности двигателю, хотя и не на всех оборотах. Где-то после 1/3 от минимальных. Об этом в мастерской питстоп хорошо рассказывает автор.
@homolupus67245 жыл бұрын
@@homolupus6724 да я смотрел его видео.правда уже давно.
@spajalnikom5 жыл бұрын
@@homolupus6724 это если глушитель - резонаторный, а бывают просто банки - там нет волн :) но и мощности, якобы, меньше :)
@shchepetov5 жыл бұрын
@@shchepetov ну если китайский ширпотреб- так там чего ни делай, что ни ставь- все равно мощности меньше чем могло бы быть )
@homolupus67245 жыл бұрын
6:19 вот это звук теперь я знаю как такого добиться
@abuhinkal50365 жыл бұрын
Есть способ проще, купи субару.
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 у субару со сток глушителем такого звука не будет, ни у турбо, а уж у атмо темболее . Это я как бывший владелец wrx, тебе говорю. А вот купить "субару саунд" и поставить на таз, так звук еще породистее субаровского бу-бу-бу.
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
@@ArhipovskyRuslan только смысл звука субару на ладе какой?)) Да и звуком субару я думаю его назвали не случайно.
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 моя реплика к тому что купить субару не проще, чем купить коллектор субару саунд.
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
@@ArhipovskyRuslan а моя к тому, что от звука выхлопа машина быстрее не поедет. Да и звук субару от лады, ну такое, по крайней мере мне так кажется.
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
Помню в детстве на мотике снимал резонатор и заметно чувствовал мощь
@kkhokoma71975 жыл бұрын
Привет Денис Как и чем чистить катализатор? Посоветуй пожалуйста
@user-rl8hy7uj2i4 жыл бұрын
А клапана в ГРМ какую роль тогда играют-выкинуть, будет 2-х тактный и настроенный выхлоп поставить. Мощи в с 1.5 минимум 200 ++++ без наддува. Прикольно продолжай.
@denermakov88825 жыл бұрын
А если прямую трубу без резонатора поставить, не показал?
@user-so4uq9kj3h5 жыл бұрын
Рассказал бы, почему резонатор называется резонатором. А также о наполнении и очищении цилиндра, и что на это влияет, и в каких режимах. А то всё как-то очень просто получается.
@user-jz8yx4so4h5 жыл бұрын
Дэн тест осушителей сделай пожалуйста. Давно жду!!!
@user-cz1gs3uw6x5 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть сравнение стандартного паука и 4-2-1
@NikBez985 жыл бұрын
Прочитал "сравнение стандартного пукана..."...
@greenhat77425 жыл бұрын
Дк он ставил в видосе 4-2-1
@user-ec5vk4zn8q5 жыл бұрын
@@user-ec5vk4zn8q ты эту петлю лютую видел? Это хооета какая-то, аля субару саунд. Но не как не нормальный 4-2-1
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
@@ArhipovskyRuslan я тоже первый раз такое вижу но это не значит что это не правильно
@user-ec5vk4zn8q5 жыл бұрын
@@user-ec5vk4zn8q велком в гугл и посмотреть что такое 4-2-1 нормального человека, а не этот натюрморт курильщика😂
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
Стоп! Это всё? А как же турбина?
@google_cache5 жыл бұрын
Класс поставил Дэн! Расскажи, есть ли смысл сверлить отверстие в новой глушаке, чтобы не гнил?
@user-mo9xn3gt4y4 жыл бұрын
Сними видео про катализатор как он влияет на разгон, расход.
А я из тех людей которые любят что бы автомобиль работал тихо.. как часики..что бы выхлопа практически не было слышно😉
Ага. Вот на моём электромобиле не слышно.
@@fazitron в самый раз..это ещё круче😉👍
Основной поджопник должен быть комфортным, практичным, тихим. Хочется рычания, купи второе авто с V8. Рычащая 4ка со 100лс выглядит смешно. Ка шавка пустолайка. ВОт такое мое мнение.
Пуслушай хотя-бы v8 твоё мнение я думаю улетучится
Тоже езжу со стоковым выхлопом,не какие банки не нравятся, но у друга стоит субару саунт, так хочется поставить у меня 99 у друга 9ка
Денис, сравнение с дымоходной трубой некорректное. Дымоход работает за счёт перепада атмосферного давления между камерой сгорания печи и верхней точкой дымохода. Чем выше труба тем сильней тяга. В машине этот эффект непременим.
Денчик, где ж это видео было 4 года назад.... Эх.... Именно тогда я экспериментировал с выхлопом на Приоре. Но зато могу сказать с уверенностью, я подписываюсь под каждым твоим словом о выхлопе!!! Все так на 100%
А я думал, что меня просто рычание мотора бесит, из-за этого слабо на педаль газа давлю. Молодец, спасибо!
у меня глушак уже прогнил, машина звучит как мустанг, мощность не упала, расход не вырос так и езжу на мустанге))
Это видио проплатили недовольные бубушки у подъезда 😂
Это кажется что всё так и осталось. А проверить на стенде, там потери коников и прибавка корма для них. ))
Когда глушак поменяешь тогда разница очень сильно ошутится
Ездил к людям которые переваривают глушаки, сказали что на мощность не повлияет если поставить новый
@@Odegda они нифига в этом не понимают
Интересные эксперименты,продолжай в том же духе.
Выхлоп а именно его конструктивная особенность, может влиять на работу двс только на 2 тактном двигателе. Как можно было человеку называющему себя механиком, сравнить с высотой трубы печи. Ну ты Денис печник повиселил от души👍😂
Ты меня тоже повеселил, когда сказал, что конструкция выхлопа может влиять только на 2Т
Давно не заходил на твой канал, и знаешь я приятно удивлен что ты больше не занимаешься херней а реально интересные и полезные видео делаешь. Красавчик
Сравнивать тягу при конвекции и выхлопом под давлением не корректно
Согласен
В тему ролик, убедился в догадках и ощущениях. Сегодня промыл инжектор по вашему примеру, Волга с Крайслером гораздо резвее побежала, хотя и так не жаловался на динамику. Спасибо, Ден!
За проделанную работу тобой уже большой лайкос!
Теория- это хорошо, но есть еще и практика. Я проводил испытания на М-412. Мне тогда было всего 16 лет. Я не то что про Ютуб, я про интернет только одним ухом слышал далекий отголосок. В общем, замер был прост: деревенская грунтовка и старт с места с пробуксовкой сначала вообще без выхлопа и без коллектора, потом с коллектором и полным выхлопом. Так вот, в первом варианте дедушкин Москвич оставлял на грунтовке полосу пробуксовки в 3 метра, а во втором всего метр.
Так держать бро респект 👍
Каждое видео интересно посмотреть , и самому подумать о модернизации или улучшении машины . Класс
Спасибо, Дэн, за пользу!
Спасибо большое за информацию! Очень полезный ролик! Я не богатый человек ,и приходится самому чинить свое старое авто , встал вопрос выхлопной системы, думал сделать по-своему,но но после просмотра данного видео, точно не буду сниматься самодеятельностью)))
Хороший ты парень Денис! Скоро золотую кнопку получишь! Заранее поздравляю!!!
на турбе приход от выхлопа огромный. поставил даунпайп 76мм вместо 63 - приход очень заметный. поменял середину и оконечную часть тоже на 76 - чуть меньше, но тоже прирост. атмо более чувствительно, да, но тут нужна золотая середина - чтобы и противодавление не мешало выпуску, но и чтобы кинетическая энергия работала по максимуму. при увеличении мощности явно нужно увеличивать пропускную способность.
Лучший выхлоп для турбо, это его отсутствие
Огромная благодарность за видео
Денис попробуй без фильтра на окалине разогнаться не снимая Дмрв. Либо просто к Дмрв трубу канализационную и на улицу где решётка радиатора. Я думаю встречный поток ветра даст какое то ускорение)
с трубой из дома не уместно вообще, там другой принцип работает .
Полностью согласен, я тоже удивился с такого "инженера"
Уместнее сравнивать с оружейным глушителем... который можно сделать из масляного фильтра ;))
Да, там совсем по другому да.
@@sashav7707 хейтерам привет!
@@alexandrslizkov Привет, да нет я не хейтер. Просто этот ёбнутый Дэн снимает реально ёбнутую херь. Просмотрев это говно все это понимают. Просто они более лояльно излагают свои мысли про этого режиссёра.
что правда то правда, никакого толку от рычащего глушака нет, правда если всё грамотно сварено и поставлено, можно добиться красивого выхлопа!
Да Денис на счет глушителя давно ждал респект тебе
Всегда приятно слушать когда двигатель шепчет и работает ровно, так как с прогоревшим выхлопом машина гудит как старая газель это не придаёт ей ни какой мощи, а наоборот даёт придаёт ощущение утиля
Противодавление выхлопной системы так же важно. Что и доказано еще раз этим роликом. Денис, ставь турбу ))
Не турбу, а ТРУБУ! Как на бане. Повыше. Для лучшей тяги.
Ден,сколько мифов ты разбил этим роликом!! сколько пердящих,рычящих тачек остановил))
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ кого блять он остановил? Тупых имбицилов на вазиках тонированных с занижением это видео не напугает. Они мастера своего дела и знают толк в прямотоке, это как ни как +50 лс
Так это в автоспорте все и так знают, иначе зачем столько инженеров в спортивных конюшнях колдуют, вы еще про столь любимые широкие шины и диски правду не знаете, тоже удивитесь.
@@avtodok4805. И после этих слов, мне стало интересно. Сможет ли прямоточная приора обогнать мой стоковый ланцер
Дибилов остановит только столб
@@avtodok4805 "Как ни как" - это когда запор )) А по правилам русского языка "как ни как" по-другому пишется...
Молодец,Денис! Мало кто об этом знал!
Хорошее видео. Денис хотел спросить производишь ли ты регулировку клапанов на логане 1,4?? Или если есть возможность смонтируй видео подробное спасибо те
Спасибо!!!
Я даже на другой стороне экрана запах антифриза почувствовал🤣
Это могло выгорать мазута от грязных рук и масла с залапанного паука.
@@user-eb4yu4rf3i точно👍👍👍
на другой стороне экрана тебе кот антифризом брызганул - вот и воняет.
Интересное видео. Встречал такое явление что некоторые делают отверстия в нижней части глушителя, чтобы стекал конденсат. Любопытно насколько это полезно.
Отверстие диаметром 2мм. 1шт. очень хорошо справляется с конденсатом, глушитель не гниет внутри. Я на всех своих бензиновых авто сверлил отверстие, выливалось много жидкости, оно не шумит и в случае чего можно закрыть его саморезом. Это полезный лайфхак.
С этими отверстиями у меня глушитель ходил дольше раза в два. Только надо два отверстия....одно с переди глушителя а другое сзади. Оба снизу...в самой нижней точке
Ты реально замарочился! Однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
Лет 8 назад была у меня 9ка,купил её уже с прямотокам,он благополучно прогорел,я поставил обычный глушак и да она стала лучше ехать,ели с прямотокам она в 160км упиралась,то на сток глушаке 180 шла,на расход не обратил внимание!
Вырезаешь каталик , прошиваешь , ставишь фулл трассу Субару саунд и тогда уже замеряешь ... Если на сток моторе просто поставить прямоток, он тоже нихрена не даст тебе , нужно в целом все дорабатывать
Полезное видео, мне понравилось. По поводу выхлопа в турбо двигателе чем меньше сопротивление газов тем быстрее происходит спулл. За одно можно проверить температуру на впуске без интеркулера и с интеркулером, какая будет разница в градусах.
действительно, для турбо лучше совсем без глушителя, а для атмо нужно расчитывать выхлоп, + настраивать эбу под выхлоп
Да я тоже заметила потерю мощности, при отгоревшем глушителе отремонтировали. машина поехала по-другому. 😲🤷🏻♂️
Надо срочно чинить глушитель и в правду прогорела гофра на глушителе и машина тупее стала, а я грешил на датчики.
у меня пробило глушитель после катализатора, перед последними банками. никак не думал, что это было причиной плохой тяги мотора. глушак заварил - машина полетела. даже сервисмен перед ремонтом меня уверял, что на тягу это не влияет. разгон стал 10 сек до сотни, как заявлено производителем (Мазда 6, 2.0 бензин, 285ткм)
После резонатора травила, когда заварили стала тише и ехать поинтереснее
Вот у меня тоже гофра как говно в прорубе уже болтается. И тоже начал замечать, что машина тупит. Чет прям задумался))
Мля утром, в срочном порядке поеду варить трубу. )
А у меня гофра дырявая но машина работает тихо)) тоже между Катом и банками..странно пляць🤔
я это видео переслал моему соседу Васе и что-то мне подсказывает теперь мировоззрения Васи сильно нарушена потому что его ебучей рев теперь не имеет смысла...
Красивая всё правду рассказал! Удачи тебе брат!
В этом случае чтоб не срывать шпильки, пробуешь открутить и если не идёт, маленькую болгарку и гайку срезаешь в доль шпильки)) даже не бояться чуть затронуть резьбу
Афигеть 910000 подписчиков, КРАСАВА!)
Та ну да.
Парень ТРУДЯГА - ЗАРАБОТАЛ ЧЕСТНО... ЕМУ ПОРА СВОЙ КАНАЛ НА ТV ДЕЛАТЬ 👍👏👌✊
914965 теперь! Классно советы дает парень! Если учесть, что планшики, да компы на разных углах, то 3 раза подписался!😀
Уже белее ляма, 🌲👍
Проблем с выхлопом нет у теслы
Но наверное и у других електро авто!
Золотые слова
точно, у неё проблема с утилизацией акб
У Теслы есть проблемы с выхлопом у водителя. Если педальку в пол утопить... )))
Да и со входом тоже
Денчик красава.Всегда свежее видео смотру с удовольствием.Удачи .
Денис, +- 1 секунда, это вероятнее всего из-за многих факторов. к примеру: встречный поток ветра, Плохое сцепление с дорогой при старте (пробуксовка), возможно есть какие либо другие технические факторы. в плане смеси и детонации.
Машину нужно сначала прошить , прежде чем снимать глушак , у тебя двигателем мозги управляют и не дадут развить мощность при снятом глушаке
🤣🤣🤣🤣🤣
Что прошить бля!!! Ты огонь с мотора на улицу выпустил! Толкать поршень кто будет!
Именно поэтому гоночные авто сильно шумят , значит они не едут😁😁😁
Надо на поршневые самолёты ставить выхлопную от калины))))
Хороший ролик!!! Очень хорошая тема...ЛАЙК..
Расточка впуска. В студию))
0:43 вот как раз месяц назад переделал свой субару обратно в десятку, кстати заметил уменьшение расхода топлива после замены глушителя и резонатора
я тоже ставил прямоток и понял что кроме рёва мотора мощности не добавилось проверяли на стенде ,в добавок даже уменьшалась тяга и скорость,пришлось всё ставить на место.
Чуш не неси дураками нас не делай есле катализатор пойдёт лесом ты посмотришь кольца поршня залягут там и кап рем ждёт лучше на наших тазах через пять лет ставить прямоток
@@andreisafronov3448 но чушь несешь сейчас ты:-) залегание колец никак не связанно с разрушившимся катализатором. масло лей нормальное и мотором пользуйся правильно, а не как пенсионер и ничего у тебя не заляжет никогда. А на счет прямотока-тоже херню написал. волновые процессы в двигателе обусловленны выпускным коллектором. и именно его нужно менять чтобы получить прибавку к мощности. вот только эта прибавка-копеечная и не оправдывает цену коллектора(если ты конечно не пол мотора меняешь ради кольевых гонок) а все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор и поставив прямоток ты не получишь никакой прибавки
@@hitrovcustom6399 насчёт мощности спор а вот если выхлоп будет затруднен катализатором то масло хоть какое- лей будеш капиталить двс
"все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор" как-то EGR не сильно полезен мотору...
Спасибо! Как раз исправляю свою машину после предыдущих владельцев😁 среди прочего- раздвоенный широкий выхлоп-самовар на правый и левый бок под подножками+прогоревшая гофра- орет знатно, но едет так себе, и я уже наигрался, хочется потише. Так что будем делать максимально близко к стоку (great wall deer g3 4x4)
Познавательно видео, спасибо. Денис, у меня лада 16 кл, брал с рук уже стоял "прямоток". Вопрос такой, допустим разгоняюсь, включил 3-ю, отпускаю газ (не выжимая сцепление и не выключая передачу) хлопки в глушитель, стреляет так что люди пугаются. В чём может быть дело?
Денис запили видео про МД тюнинг дроссельной заслонки, очень интересная тема!
Это тебе к специалисту по дырочкам, дяде Серожэ
@@fredfisher981 дядя Серёжа такой хуйнёй не занимается, у него более глубокий Тюнинг - покраска постелей распревалов, коленвалов и поршней, ну насечки и дырочки везде где только возможно. Молодец мужик. От МД тюнинга только Влас вахуе.
@@user-df9ux7fm5g скинь ссылку на канал дДи Сережи, интересно посмотреть.
А что его пилить, каждый знает что это рабочая тема. Себе делал, результат супер, на низах и средине буст.
@@user-jd6ut9yw7c Сделал заезд,есть ролик.Ничего не изменилось.
Бля этот суровый челябинский выключатель
Клас
Спасибо за годные видео
Дэн ты класный блогер! Жму руку.
Красава !у меня был спор с другом насчёт глушителя) скинул ему с радостью 😀
А ты попробуй на карбовом двиге...и поймешь.что зря ща радуешься...на инж...датчики в ахуе когда глушак снял вот все...а перепрошей и удивись....установка выхлопа с инж 2107 на карбовую 2107 добавляет от 5ти до 10л.с. а тут тяга блять упала...вы видюхи посмотрите где те кто тюнингует установкой большего диаметра лошадки добавляют...
А если просверлить отверстие для слива воды, чтобы глушитель не гнил изнутри, то как это скажется и почему конструкторы это не предусмотрели, раз у них всё рассчитано?
Сверлил, так он сверху прогнил, прямо под кузовом. Всё дело в металле.
@Роман и Сергей К лучше это написали под видео со сверлением, меня там пинали за правду и мол я тупее их
Из нержавейки делали бы , но тогда и цена будет огого
@Роман и стоить будет..
@@user-ky6zu8jh6u Они есть но ценник не демократический, проще 3 раза обычный поставить
Отличное видео! Денису респект
Спасибо! Теперь я понял, что с моим соединительным хомутом всё-таки что-то надо делать (а то он у меня толком не не обжимает).
А от чего делается бесшумный глушитель? И что будет если сделать 2 выхлопные трубы по 2 цилиндра отдельно? интересно.
хорошего ничего не будет хотябы х образное соединение делать нужно и звучать будет как два двухцилиндровых мотора
скорее всего хуже поедет, т.к. скорость потока снизится и инерция газов соответственно. Увеличивать диаметр выхлопа есть смысл при увеличении объема или если злой вал ставишь. И выхлоп должен быть нормальный, ну или как минимум резонатор должен быть.
Дениску в ТОП !
Приветствую вас какие биски и резину можно поставить на калину на асфальте и без дорожье спасибо за совет
Дядь Денис!!! Скоро миллион!!! =)))) успехов и спасибо за видео
6:20 ))) главное чтоб звук был на 200 кобыл)) главное не быть... главное казаться)))
Как икс рей поганый с насадкой на трубу глушителя)) убогая страна-убогие машины
ахахах, Цари мира нарисовались ))) как там ваши неубогие запоры, небось до сих пор выпускают? ))))))))
Советский выключатель на 220 вольт это зачёт )
Привет. Нужна онлайн откатка каждой конфигурации, затем сравнивать разгон. Не забудь это после установки турбо.
Лайк за проделанную работу
Да это всеволиш физика газодинамика нечего удивительного . Видео хорошее автор молодец
Так то после каждого изменения в выхлопе нужно на настройку ехать. Ясен красен она у тебя не поедет. Субару саунд паук называется у тебя, он больше на звук сделан чем на производительность. Возьми 4:1 хотябы, а в идеале 4:2:1 и чипанись после установки. Так будет объективно.
Чипанись - это ключевое. После каждого изменения в пихле или выхлопе надо перепрошиваться. Иначе толку не будет.
мудрый человек!спасиба.
Познавательный ролик. Пойду выхлоп ремонтировать.
А я думал, чего так четвёрка рвать иномарки на старте стала после замены старого глушителя)
Ну хоть кто то сказал, что выхлоп.сис. не только глушит звук....
Хх
Х
Здраствуйте, попробуйте провести эксперимент с различными видами топлива)) Дизель, Авио топлива, и т,д))
Даёшь выпуск про катализатор и пламегаситель👍😎
У клапанов должен быть газовый подпор чтобы не зависали вот и все
Да уж Ден, труба у печки работает из за разности давлений!
Да это понятно)) Я это для упрощения и наглядности показал
И движение тепла,зимой тяга лучше,таким образом если труба длиннее,значит холоднее и тяга лучше
А что если трубу сделать как на печке? Чтоб из-за разности давления тяга у выхлопа была больше))
..не ну про звуковую волну в печной трубе, согласитесь, звучит сильно!
у печки труба работает из за разницы температур. поэтому зимой тяга лучше - тёплый воздух из дома поднимается вверх по холодной трубе. а разница давлений там незначительная..
Насчёт дыма однозначео прав. Газ 3110 змз 406 прогнила и приемная труба и резонатор и глушитель. Буду менять. В салоне вонь стоит будь здоров, хотя отверстия гнили совсем небольшие. А крутой пердежный звук это кому ни машину ни людей не жалко, тем более, как доказывает и Ваше видео - как осла не наряжай, все равно конём не станет (про прибавку к мощности)
Надеюсь будет продолжение
Класс! Очень полезное и познавательное видео! Еще бы видео о эффекте снятия сапуна! Говорят без него едет лучше! Нужно проверить, может и правда полетит и будет новый рекорд! )))
Ты крути до 6 тысяч как ты так замеряешь ? Переключая на 4 тысячах
До 6 будет крутить пизда этой калине приснится...
Я на Волге с 406, заднюю банку с гусаком специально не ставил, это является самым узким местом, но особой разницы не почувствовал, только звук стал поинтереснее.
Сделай обзор про наклейки (мотуль,лм) и брызговики спарко, грят они тоже не плохой аэродинамикой обладают и как ни как + 75лс с каждой наклейки и надписи «спарко»
Был у меня коллектор субару саунд поставил в конце банку думал полетит)), а в итоге поехала ещё хуже теперь с атмо моторами все понятно)).
Надо дунуть. Во всех смыслах :)))
Не понимаю тех людей с прямотоком, как самому приятно ехать в машине с рёвом)) Ну а вырезанный катализатор, особенно если подзабитый или развалившийся явно даёт прибавку мощности!
Ни хрена не даёт,я соглашусь только в одном,когда он забит. На моей машине после 140 000 катализатор начал сыпаться(не забился),я удалил его и ничего не изменилось.Нормально работающий и не забитый катализатор,не мешает работе двигателя и не отнимает лошадок.
@@leontokmashov4942 Во правильно сказал
а ты послушай годный выхлоп - поиск в ютубе xforce varex airtrek (здесь наверн ссылку заблочит)
а ты послушай годный выхлоп - поиск в ютубе xforce varex airtrek (здесь наверн ссылку заблочит)
@@leontokmashov4942 Нет, но при этом конечно стоковая прошивка евро3-4-5 конечно не даст прибавки. Нужно будет перепрошиться под евро2
Звук огонь 👍
Здравствуйте Денис!!! Не подскажите мне ответ на вопрос : ,,машина ест резину спереди, говорят... была бита и плохо вытянули,, ланжерон''!!! Как быть с этой проблемой мне?!
Не знал.Но заметил на скутере что без глушака он вообще не едит,а с глушаком норм прет.Спасибо Денис.
на мопедах итп вообще глушитель, как продолжение двигателя
Скутеры, особенно малокубовые, в большинстве своем духтактные. Там глушитель играет роль резонатора, и за счет отраженной звуковой волны "запихивает" обратно в цилиндр часть топливной смеси, попавшей в выхлоп. Это немного добавляет мощности двигателю, хотя и не на всех оборотах. Где-то после 1/3 от минимальных. Об этом в мастерской питстоп хорошо рассказывает автор.
@@homolupus6724 да я смотрел его видео.правда уже давно.
@@homolupus6724 это если глушитель - резонаторный, а бывают просто банки - там нет волн :) но и мощности, якобы, меньше :)
@@shchepetov ну если китайский ширпотреб- так там чего ни делай, что ни ставь- все равно мощности меньше чем могло бы быть )
6:19 вот это звук теперь я знаю как такого добиться
Есть способ проще, купи субару.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 у субару со сток глушителем такого звука не будет, ни у турбо, а уж у атмо темболее . Это я как бывший владелец wrx, тебе говорю. А вот купить "субару саунд" и поставить на таз, так звук еще породистее субаровского бу-бу-бу.
@@ArhipovskyRuslan только смысл звука субару на ладе какой?)) Да и звуком субару я думаю его назвали не случайно.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 моя реплика к тому что купить субару не проще, чем купить коллектор субару саунд.
@@ArhipovskyRuslan а моя к тому, что от звука выхлопа машина быстрее не поедет. Да и звук субару от лады, ну такое, по крайней мере мне так кажется.
Помню в детстве на мотике снимал резонатор и заметно чувствовал мощь
Привет Денис Как и чем чистить катализатор? Посоветуй пожалуйста
А клапана в ГРМ какую роль тогда играют-выкинуть, будет 2-х тактный и настроенный выхлоп поставить. Мощи в с 1.5 минимум 200 ++++ без наддува. Прикольно продолжай.
А если прямую трубу без резонатора поставить, не показал?
Рассказал бы, почему резонатор называется резонатором. А также о наполнении и очищении цилиндра, и что на это влияет, и в каких режимах. А то всё как-то очень просто получается.
Дэн тест осушителей сделай пожалуйста. Давно жду!!!
Хотелось бы увидеть сравнение стандартного паука и 4-2-1
Прочитал "сравнение стандартного пукана..."...
Дк он ставил в видосе 4-2-1
@@user-ec5vk4zn8q ты эту петлю лютую видел? Это хооета какая-то, аля субару саунд. Но не как не нормальный 4-2-1
@@ArhipovskyRuslan я тоже первый раз такое вижу но это не значит что это не правильно
@@user-ec5vk4zn8q велком в гугл и посмотреть что такое 4-2-1 нормального человека, а не этот натюрморт курильщика😂
Стоп! Это всё? А как же турбина?
Класс поставил Дэн! Расскажи, есть ли смысл сверлить отверстие в новой глушаке, чтобы не гнил?
Сними видео про катализатор как он влияет на разгон, расход.