Разобрал самолетный генератор за 120тыс.р. а в нём...

2021 ж. 18 Қаз.
240 710 Рет қаралды

Мой канал где больше видео: zen.yandex.ru/denismehanik
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#worldofwarships #корабли

Пікірлер
  • Генератор 47го года наверное никогда бы не подумал что его будут разбирать невиданным тогда устройством, китайским шуруповертом 😁и приделывать к нему неодимовые магниты!😂

    @_m_a_s_@_m_a_s_2 жыл бұрын
    • Не знал что генератор думать может, ты под чем?

      @sosmyshlanger@sosmyshlanger2 жыл бұрын
    • скорее техник на заводе в 47 году и не подозревал, что собранный им генератор найдут и разберут в 2021 году еще и покажут в каком то ютубе

      @maddogg1432@maddogg14322 жыл бұрын
    • По моему это ударный гайковёрт бесщёточный.

      @Andrey_Prozrachniy@Andrey_Prozrachniy2 жыл бұрын
    • Четко

      @vladimirhrebenyk6111@vladimirhrebenyk61112 жыл бұрын
    • Если AEG китаец, то ты инопланетянин!!!!

      @Temperatuss@Temperatuss2 жыл бұрын
  • Классные видео с советскими штуками 👍 прошлая с автоматом для кпп тоже супер! Ждем продолжения!

    @andyandy6525@andyandy65252 жыл бұрын
    • Замечательная интеграция AEG

      @user-dv1tr3bk1y@user-dv1tr3bk1y2 жыл бұрын
    • Конечно получится судя по обмотке якоря киловатт 10 снимешь при мощных магнитах

      @user-ht3do5ow5t@user-ht3do5ow5t2 жыл бұрын
  • На некоторых вертолётных моторах устанавливались стартер-генераторы (когда-то валялся, но "добрые люди" приделали ноги...) ,может посмотри в эту сторону (например СТГ-9В с магнитами, есть ролик) . Должны быть и большие обороты и момент. Негода специалист в этих вопросах.

    @GerLex@GerLex2 жыл бұрын
    • Сейчас на некоторых авто ставят стартер-генераторы. Вот например Hyundai Sonata hybrid генератором заводиться двигатель.

      @user-il8nk3zq2r@user-il8nk3zq2r2 жыл бұрын
    • @@user-il8nk3zq2r Да ,сталкивался с Ауди А3 e-tron ,гибрид после "краша" батарею разблокировал. Именно там мотор(электро) - тяговый ,а так-же бензиновый мотор запускается от него-же. И батарейка (может ошибаюсь, уже не помню) 390 вольт. Но там всё очень дорого...

      @GerLex@GerLex2 жыл бұрын
    • Пример моторолер Муравей и генератор и стартер в одном устройстве.

      @0608Andrei@0608Andrei2 жыл бұрын
    • Есть американский автомобиль. Шевроле Малибу. И ещё парочка соплатформенных. Лёгкий гибрид на 48 вольт. Его стартер-генератор попадается на Ебее. Но не попадались блоки управления (( Мне срочно надо на американскую автосвалку))

      @user-qz3xi1kk4n@user-qz3xi1kk4n2 жыл бұрын
    • @@user-qz3xi1kk4n Управление то там вангую сложное

      @maxsiniy4334@maxsiniy4334 Жыл бұрын
  • собственная крыльчатка это не крыльчатка.это какбы "радиатор охлаждения вала" он отбирает тепло от вала, не давая перегреваться сердцевине массивного ротора, и не пускает жар дальше на подшипник и привод. охлаждать придется и есть 2 варианта. 1) продувать принудительно отдельным агрегатом, например восмерошной улиткой, через патрубок. 2)собственным вентелятором, придется мастерить лопатки кожух и увеличивать конструкцию в принципе электровентелятор печки сожрет не более того, что затратит сам генератор если будет дуть своими силами. 1 вариант позволит поставить термостаты для автоматического включения продувки.

    @FGhack@FGhack2 жыл бұрын
  • шлицы находятся на торсионном валу, сделаны они такими, на случай заклинивания агрегата. Такая конструкция привода применяется на всех вспомогательных агрегатах в авиации. при заклинивании агрегата, ломается торсионный вал, предотвращающий более сложные поломки в силовой установке, что может вывести его из строя полностью.

    @user-jh3dh5eo4p@user-jh3dh5eo4p2 жыл бұрын
  • Блин Ден так ты и не понял намек жизни!))) Есть электро- скутер, квадрик, Ока, лодка...ну что еще напрашивается?))) тем более генератор с авиастроения).... Делай "летимсами" на электро тяге!!! (самолетик)

    @user-we2jm5my1q@user-we2jm5my1q2 жыл бұрын
    • Это авиамоделистов надо задействовать, там очень много заморочек )))

      @user-nw7li5ln5f@user-nw7li5ln5f2 жыл бұрын
    • Этим Негода займется )))

      @budni_mebelschika@budni_mebelschika2 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/m9Rweselrn2Hlo0/bejne.html подробная сборка электро самолета у парня на канале....

      @user-mi3ku4fr5s@user-mi3ku4fr5s2 жыл бұрын
    • Аэродинамика и все дела, очень дорого будет стоить!

      @SERBiR86@SERBiR862 жыл бұрын
    • Ну или первая ступенька вверх - аэросани!

      @user-jh2kr9mu7u@user-jh2kr9mu7u2 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик... Ты даже не представляешь, скольким людям ты экономишь время на разные эксперименты... Ещё раз спасибо!!!

    @user-lw8sn5gq1b@user-lw8sn5gq1b2 жыл бұрын
  • Делай солнцемобиль и присоединяйся к пробегу по Казахстану с Никитой (Темная Фаза)!

    @user-mf8jd5mc9d@user-mf8jd5mc9d2 жыл бұрын
    • У Никиты что то фляга совсем потекла, судя по последним роликам😀😀😀

      @sosmyshlanger@sosmyshlanger2 жыл бұрын
    • Похоже последнее путешествие образовало кратер в психике, и он решил утопиться в ванной где-нибудь в глуши в степи 🤔🤔🤔

      @user-nb7xd2zk1e@user-nb7xd2zk1e2 жыл бұрын
  • Денис молодец, пытливый ум. Всегда смотрю с удовольствием 👍

    @beautifullife-nocopyrights4870@beautifullife-nocopyrights48702 жыл бұрын
  • Чем дальше тем интереснее. Все серии полная интрига , ждём продолжения.!!!! 👍👍👍👍👍

    @user-jb7kc4yt6x@user-jb7kc4yt6x2 жыл бұрын
  • Вооо с кайфом! Лайк авансом 👍 Не забывайте про накаченные колеса!

    @Mastepan@Mastepan2 жыл бұрын
  • Требую продолжения Денис !срочно))))

    @MadMax-tw1ev@MadMax-tw1ev2 жыл бұрын
  • Капец блин, чем дальше тем интереснее и интереснее 🙃🤗

    @kirilldanilov9879@kirilldanilov98792 жыл бұрын
    • Ага. Дурачки все. Уже пол земного шара ветряками затыкали.... Себе в убыток....

      @malya2117@malya21172 жыл бұрын
  • Проекты суперские, хоть на поток ставь. А по поводу модернизации гены попробуй связаться с Кириллом Холодовым, у него много проектов по перемотке и модернизации моторколёс. А так ждём продолжения!

    @MrOrloffX@MrOrloffX2 жыл бұрын
  • Дэн4ик всегда что то интерестное придумает))))

    @vasilIordan96@vasilIordan962 жыл бұрын
  • Ден, не останавливайся. Продолжай свои эксперименты. Ждём новых роликов

    @user-rl3zs6tn4g@user-rl3zs6tn4g2 жыл бұрын
  • Здравствуйте, Денис! Благодарю за стремление к совершенству!

    @user-us5rj8uq7n@user-us5rj8uq7n2 жыл бұрын
  • Лучше ветовик построить, и электричество будет бесплатное.

    @cerberzloiklerik@cerberzloiklerik2 жыл бұрын
    • Для ветровика нужен постоянный ветер, как на морском побережье. А в наших городах ветер дует мало, или порывами, по итогу их использовать не прокатит.

      @user-uk4mf7ck2t@user-uk4mf7ck2t2 жыл бұрын
    • В 04ko себе ветровик поставь

      @ALEX_DESTROY@ALEX_DESTROY2 жыл бұрын
    • Imenno, malo jest mest, gde xvataet startovoj skorosti vetra. A sam vetrovik - dorogoj, stoit ili deneg, ili vremeni zizni. Tak sto v itoge poluciajetsa oooocen daze dorogo platnaja takaja elektra.

      @viliusstankevicius@viliusstankevicius2 жыл бұрын
    • Бесплатно только сыр в мышеловке, Практика показала что за последние 10лет многие ветровики работают в убыток.

      @alexholz3475@alexholz34752 жыл бұрын
    • @@alexholz3475 Пусть он лучше в убыток пашет, но более-менее независимо, чем обычная розетка в прибыток друзей Бункерной Крысы.

      @tigraelectronic4188@tigraelectronic41882 жыл бұрын
  • приятно смотреть человека который с удовольствием занят своим делом, спасибо тебе, продолжай в том же духе!

    @gidroabraziv@gidroabraziv2 жыл бұрын
  • Хоть уведомлений о выходе новых видео почему-то нет. Смотрю их всегда с удовольствием.

    @mihus1983@mihus19832 жыл бұрын
  • Выпуск класс! Немного начал переживать, когда из руки Дениса пошел дым во время теста магнита :)))) но видимо все так и задумано! Молодцы ребята, успехов!!!

    @viktornikonchuk3444@viktornikonchuk34442 жыл бұрын
    • Дым не из руки пошел

      @user-se6ob2zo9n@user-se6ob2zo9n2 жыл бұрын
  • Блин! Почти 2 000 000 подписонов! А я помню ,вроде только 450 000 было...Когда я подписался. КРАСАВЧИК!

    @user-pc1zt3pr6g@user-pc1zt3pr6g2 жыл бұрын
  • Дениска отличная тема, ждем видио, блин мало только. Побежал работать

    @Nas-Rat18126@Nas-Rat181262 жыл бұрын
  • Денис - механик Денис - моряк Денис - лётчик Так, что там далее, первая ступень ракетоносителя? 😃

    @Whiskered-Striped@Whiskered-Striped2 жыл бұрын
  • Сразу лайк! Уважуха! Я среди блоггеров проголосовал за тебя ДЕНИС МЕХАНИК, Денису удачи

    @user-yz7ft1tk7j@user-yz7ft1tk7j2 жыл бұрын
    • Хоть и на первом месте CombatC , Они с техникой опережают

      @user-yz7ft1tk7j@user-yz7ft1tk7j2 жыл бұрын
  • Красава, Денис. Я профессиональный электромеханик, но у тебя скоро учиться можно будет!👍

    @arseniiarkhipov5669@arseniiarkhipov56692 жыл бұрын
  • Денис, всё правильно мыслишь, только сразу предусмотри поворотный механизм для частичной регулировки мощности и более плавного пуска: имею ввиду трубу с магнитами в виде статора. Это самый главный момент при построении и им пренебрегать не стоит.

    @user-nd2td4tv6g@user-nd2td4tv6g2 жыл бұрын
    • можно щетками так же регулировать

      @whiteeagle765@whiteeagle7652 жыл бұрын
  • Денис механик, Денис электрик, Денис моряк...

    @9090STEP@9090STEP2 жыл бұрын
    • Электроморяк

      @misterboris912@misterboris9122 жыл бұрын
  • А я сморю чёто самолёты давно над нами не шумят, оказывается они генератор ищут🤣

    @Vladislav_59@Vladislav_592 жыл бұрын
  • Во красавчик! Запустил... провод дымит... Не отпустил, а просто дунул, чтобы дым в кадр не попадал)))

    @108oom@108oom2 жыл бұрын
  • Наконец то Денис электро механик💯🔥👍 электро двигатель топ

    @denniszx9r@denniszx9r2 жыл бұрын
  • Оригинально. Фантазия у вас, определённо, прокачена!👍

    @user-uf2ru3zu8s@user-uf2ru3zu8s2 жыл бұрын
  • Денис,твои ролики как воздух,продолжай кулибинскую деятельность,очень интересно))) я кстати лайки ставлю сразу перед просмотром видео ))))

    @user-tq2nn7fv2c@user-tq2nn7fv2c2 жыл бұрын
  • Вот смотрю я тебя, смотрю.... И буду смотреть! Красавчик

    @mortenegro2835@mortenegro28352 жыл бұрын
  • Идея хорошая. Жду продолжения.

    @Melnikov_production@Melnikov_production2 жыл бұрын
  • Идея с квадрокоптером была бы к месту, я думаю. Мне кажется все впереди. Всему свое время ). А вообще давай дальнейшие свои разборки и испытания! Мне лично интересно.

    @konstantinochannel@konstantinochannel2 жыл бұрын
  • Приветствую Вас Денис! С таким успехом скоро собственный самолет сделаете с электро двигателем.😄 Удачи и успехов!

    @arekemilionerov2508@arekemilionerov25082 жыл бұрын
  • Обана !!! У Дениса началось раздвоение личности как у доктора Дью ) Что-то новенькое . И мне нравиться !!! 😂

    @user-gs4hj9xw3s@user-gs4hj9xw3s2 жыл бұрын
  • Доброго дня или ночера! ☺ Дмитрий тебе нужна большая мощность, а это нагрев эл.двигателя, магнитам это не понравиться. И про обратную эдс не забывай.

    @user-wz4ev3rx5e@user-wz4ev3rx5e2 жыл бұрын
  • Тут вот тоже заморочился с электро тягой для мини трактора чтобы снег от гаража чистить 🤔 и всё таки справился со стартером от ЗИЛа и сделал его реверсивным 😁✌️ удачи с самолётами 🧐😁👍

    @igorcuba6186@igorcuba61862 жыл бұрын
  • Можно еще с разборки взять такие моторы, как японские от гибридов, электромобилей и подключаемого привода 4вд, в идеале от теслы бы вам моторконтроллер заиметь с жидкостным охлаждением, было бы интересно смогете ему ума дать

    @user-uk5gl3xx7n@user-uk5gl3xx7n2 жыл бұрын
  • Жду Дениска каждый видосик👍И без пицы не обходится😁

    @vldblka6597@vldblka65972 жыл бұрын
  • Борода тебе идёт. Щас стал моим полным тезкой )))))

    @Torgovetsc@Torgovetsc2 жыл бұрын
  • Чем сильнее магнитное поле, тем больше момент и меньше скорость. Попробуйте подключить 2 независимых ШИМ на обмотку статора и ротора. По идее при повышении напряжения на статоре увеличивается момент, при понижении растут максимальные обороты. Это из курса двигателей постоянного тока

    @user-xr3ps8wk4f@user-xr3ps8wk4f2 жыл бұрын
  • Если тебе нужно, что то от самолётов или вертолетов обратись к ютуберу Игорь Негода, любитель реактивной тяги.

    @oskars1832@oskars18322 жыл бұрын
    • Ааа представляю, если их столкнуть получяться адовые штуки)))

      @sergey_vlasov@sergey_vlasov2 жыл бұрын
    • Самое главное это не что достать, а на какие шиши. Тут не в Негоде дело, можно и без его помощи достать, было бы на что.

      @tigraelectronic4188@tigraelectronic41882 жыл бұрын
    • Этот фанат посоветует воткнуть ГТД-350 в Окулю :-)))

      @Alex-Pilot@Alex-Pilot2 жыл бұрын
    • @@Alex-Pilot зато ехать будет, мне лично понравился велосипед на реактивной тяге.

      @oskars1832@oskars18322 жыл бұрын
    • @@oskars1832 КПД 1% у такого привода

      @Alex-Pilot@Alex-Pilot2 жыл бұрын
  • Денис из механика постепенно становится электриком))

    @user-ls4lq1uk7l@user-ls4lq1uk7l2 жыл бұрын
  • По структуре этот авиационный генератор одинаков с стартер генератором Т-72. Только поменьше размерами и мощностью. Те-же обмотки возбуждения. Денис Механик ты всё классно придумал, с нетерпением ждём тестов модернизированного генератора до двигателя. Ну и конечно посмотреть будет ли у него генераторный режим при вращении вала.

    @user-mg7lu7dj3o@user-mg7lu7dj3o2 жыл бұрын
  • Очень любопытно что получится! 👍👍👍

    @A_Rahimov._.16@A_Rahimov._.162 жыл бұрын
  • Затея очень интересная...)) Ждём новых видео...

    @user-mg7bh9ru3s@user-mg7bh9ru3s2 жыл бұрын
  • Опять эксперименты ура! Ждём ещё!

    @__Dania__@__Dania__2 жыл бұрын
  • Денис, дорогой, большое спасибо за ваши ролики, но низковольтные коллекторные движки- это топтание на одном месте. Допустим движок на 27 вольт, чтобы снять реальные 10 кВт, надо подать ток 500А. Я тоже раньше асинхронники не любил, но все таки рекомендую попробовать, допустим 3 квт, 2850 об, через китайский преобразователь частоты на 220 в. При 100 гц будет уже 5 квт. Испытывать можно от сети. Достоинства: плавный пуск, хороший КПД, ни щеток, ни коллектора. Я пробовал преобразователь за 70 долларов для 2.2 кВт двигателя, работает почти 2 года при постоянной эксплуатации("Ремонт беговой дорожки 2" на моем канале)

    @PavelWorobev@PavelWorobev2 жыл бұрын
  • 👍Вертолётчик в танкистком шлеме!!!

    @seregakovaloyv@seregakovaloyv2 жыл бұрын
  • 0:55 я упал со смеха)))) очень круто !!! за 8 минут узнал больше чем за несколько лет!

    @TheDmitryGame@TheDmitryGame2 жыл бұрын
  • Да, Денис, мощность вырастет значительно. Но! В случае с неодимовыми магнитами гораздо эффективнее было бы сделать нынешний статор ротором (или якорем). Увеличился бы момент на валу и можно было бы избавиться от щёточного аппарата. Вот только с обмоткой нынешнего ротора (якоря) придётся поколдовать.

    @user-de4ds2qt6v@user-de4ds2qt6v2 жыл бұрын
  • С неодимовыми магнитами пкд конечно же будет намного больше... успехов вам. Интересно будет посмотреть на сравнительные тесты.

    @user-nw7li5ln5f@user-nw7li5ln5f2 жыл бұрын
  • Красавчик! У тебя как всегда на высоте!

    @user-of7fh2tt2f@user-of7fh2tt2f2 жыл бұрын
  • Что дальше ? Электо Санки с вентилятором сзади :) !! Зима новый год речка лёд :)

    @PoluxDonetsk@PoluxDonetsk2 жыл бұрын
  • Электротема крайне интересна, особенно в твоем исполнении 👍

    @vsegdasamposebe@vsegdasamposebe2 жыл бұрын
  • Попробуйте подключить 2 независимых ШИМ на обмотку статора и ротора. По идее при повышении напряжения на статоре увеличивается момент, при понижении растут максимальные обороты. Это из курса двигателей постоянного тока. Пробовал на маленьких, работало. Удавалось повысить максимальную скорость в 3-4 раза

    @user-xr3ps8wk4f@user-xr3ps8wk4f2 жыл бұрын
  • Механик красава так держать!)

    @temazam22@temazam222 жыл бұрын
  • новая тема на канале, уже и движки сами из генераторов делаете👍 у меня электросамокат вообще на моторе от печки ваз😂

    @user-lj9bp7hj3d@user-lj9bp7hj3d2 жыл бұрын
  • Друга жаба задушит, когда он узнает!😂

    @DoctorLivsi1978@DoctorLivsi19782 жыл бұрын
  • Отличная идея! Ждём продолжения!

    @timsim6225@timsim62252 жыл бұрын
  • На магнитах наверно выбег плохой у двигателя будет) Может лучше сделать батарею вольт на 300, взять частотник трёхфазный, на звено постоянного тока батарею подключить, на выход частотника любой асинхронный трёхфазный двигатель) обороны можно раза в два выше номинала получить )

    @_rezistor@_rezistor2 жыл бұрын
  • Ну вот. Ждать надо)))жду ролик про дорабочки)))

    @user-wt2dh9kt7s@user-wt2dh9kt7s2 жыл бұрын
  • Знакомая техника! Относится к авиационным стартерам-генераторам. У меня даже есть его "старший брат" ГСР - 18000 (18 kw в режиме генератора). Машина эта условно обратимая, в режиме стартера работать "не любит", основной недостаток - одностороннее вращение, поскольку щётки расположены по касательной. Крыльчатка расположенная на якоре не обеспечивает нормального охлаждения, вся линейка ГСР охлаждается принудительно посредством отбора воздуха от двигателя, либо специального бортового вентилятора большой производительности.

    @user-sj1ji2jp3e@user-sj1ji2jp3e2 жыл бұрын
  • Дэн... Красавчик, вот прямо интересно стало . И еще спасибо хочу сказать за лампочки фукуро , год езжу на них . не то что этот сраный филипс и осрам , менял раз в два месяца!

    @gipercock@gipercock2 жыл бұрын
    • Подскажи что это за лампочки фукуро? И есть ли они на 24 в.

      @user-bm5zc4vw6l@user-bm5zc4vw6l2 жыл бұрын
    • @@user-bm5zc4vw6l Глянь на канале у Дэна, он обзор/сравнение делал автоламп

      @gipercock@gipercock2 жыл бұрын
  • 5:43 Петросян одобряет 👍

    @user-td2kt5kk3x@user-td2kt5kk3x2 жыл бұрын
  • В детстве разбирали такие с ТУ-16. До сих пор у меня на токарном вороток с такого генератора.

    @antoniomontana2232@antoniomontana22322 жыл бұрын
  • С удовольствием смотрю ваши видео! Молодцы! 👍

    @Flufy707@Flufy7072 жыл бұрын
  • Вот друг офигеет, просмотрев этот ролик. 🤣

    @chernykh_alexander@chernykh_alexander2 жыл бұрын
  • Авиационные генераторы а это уже интересно))) скоро как Игорь Негода будешь))) Даёшь ТРД на лодку!!!

    @user-ej3hv1xr7q@user-ej3hv1xr7q2 жыл бұрын
  • Дэн, можно попробовать взять коробку от приуса, в ней стоит электромотор, стоимость маленькая около 10 тыс, а мощность около 60 КВт🤔🤔

    @user-lq7di9vu1d@user-lq7di9vu1d2 жыл бұрын
  • Видел электросноуборд, скоро зима, прикольная наверно штука и гусянка там узкая как у вас была на снегоходе. Можно замутить с такими маленькими электродвижками. Незнаю как у других но у вас точно всё получится

    @user-on5fq5rb9e@user-on5fq5rb9e2 жыл бұрын
  • Молорики. Продолжайте в том же духе.

    @user-ml6zj2oe6l@user-ml6zj2oe6l2 жыл бұрын
  • Вопрос только один в голове. От куда Денис у тебя столько времени на всего. Работать в гараже, делать всякие проекты, эксперименты, снимать и монтировать для нас ютуб контент, компьютерные игры поиграть, строит дом, с сыном поиграть, жену не забыть. Ещё не всё наверное написал.

    @tinsmith-lt@tinsmith-lt2 жыл бұрын
    • Он ещё и к твоей жене заходить не забывает😉

      @ALEX_DESTROY@ALEX_DESTROY2 жыл бұрын
    • @@ALEX_DESTROY как мне нравится, спросил у Дениса ответил адвокат Алех.

      @tinsmith-lt@tinsmith-lt2 жыл бұрын
  • Давай летающую акулю 😂😂😂 ,ну или продай или сдай его в чермет ,а на выручку купите что нибудь стоящее для дальнейших самоделок👍👍👍

    @sanekpip2489@sanekpip24892 жыл бұрын
  • Спасибо что учишь нас !

    @Udobniy_prokat_tyumen@Udobniy_prokat_tyumen2 жыл бұрын
  • Ждём продолжения. 👍💪✌️👌

    @thepolarwolf8364@thepolarwolf83642 жыл бұрын
  • Вот и до авиационных электромашин добрался...

    @user-ex4ig9lg5o@user-ex4ig9lg5o2 жыл бұрын
  • Вращаться то будет,но нормально сделать не получится. Я заканчивал специальность "Электромеханика" мы проектировали разные двигатели и рассчитывали. Там много расчетов и переменных. и переделать уже готовое изделие нормально не получится. Потому-что нужно учитывать физические размеры,плотность магнитного потока,величину воздушного зазора между статором и ротором и так далее...

    @japoncik1852@japoncik18522 жыл бұрын
    • На 6:18 видно добавочные полюса, их магнитами заменить не получится)

      @user-rj3ep1jq6s@user-rj3ep1jq6s2 жыл бұрын
    • @@user-rj3ep1jq6s ну в данном случае это ж генератор, в двигательном режиме можно попробовать и без них,но нормального ничего не получится....

      @japoncik1852@japoncik18522 жыл бұрын
    • @@japoncik1852 любая электрическая машина в том числе коллекторная обратима и разницы нет- двигательный режим реализован или генераторный , железо одно и то же будет.

      @user-rj3ep1jq6s@user-rj3ep1jq6s2 жыл бұрын
    • @@user-rj3ep1jq6s я лб этом в курсе,но он хочет убрать статорную обмоткк полностью и использовать неодимовые магниты,а это немного другое...

      @japoncik1852@japoncik18522 жыл бұрын
    • @@japoncik1852 , обмотка добавочных полюсов соединяется последовательно с обмоткой якоря. Я так понял, что коллекторно-щеточный узел остается прежним, тогда и доб. полюса надо оставлять, иначе могут быть проблемы с коммутацией, вплоть до кругового огня на коллекторе. Но мы это скоро увидим в следующем ролике, если Денис сможет найти подходящие по силе магниты, к-е заменят главные полюса) Эл. машинка специфическая ему попалась, будем посмотреть))

      @user-rj3ep1jq6s@user-rj3ep1jq6s2 жыл бұрын
  • Молодцы ребята развиваются!

    @user-zz3yb7qe2l@user-zz3yb7qe2l2 жыл бұрын
  • Такими темпами, Денис скоро перейдёт в конструкторское бюро, по производству электрокаров. 😏 На должность главного механика 😁👍

    @user-ud3dv7uc6q@user-ud3dv7uc6q2 жыл бұрын
    • Откроет собственное производство

      @user-yi8vc1js7z@user-yi8vc1js7z2 жыл бұрын
  • Чем сильнее магниты, тем больше будет крутящий момент двигателя, но меньше обороты и наоборот, чем слабее магниты, тем меньше крутящий момент и больше обороты. Я бы магниты не ставил, просто подавал бы напряжение на обмотку возбуждения отдельно. Если при старте подавать на обмотку возбуждения большой ток, то будет хороший старт из-за большого крутящего момента, а по мере набора оборотов ток обмотки возбуждения уменьшать, и обороты будут расти. Можно попробовать ещё соеденить обмотку возбуждения последовательно со щётками ротора, тогда ток обмотки должен регулироваться автоматически сам по себе.

    @carbazol1@carbazol12 жыл бұрын
  • Денис, идея с неодимовыми магнитами хорошая, но не долгая, они теряют магнитные свойства при нагревании, так что возьми это на заметку! Удачи тебе!

    @user-jg8pw2tu3t@user-jg8pw2tu3t2 жыл бұрын
    • И кто их греть будет?

      @maxsiniy4334@maxsiniy4334 Жыл бұрын
  • Нехилый гена (Денис лётчик 🤣

    @sanyaart3953@sanyaart39532 жыл бұрын
  • Обмотки сделать потолще и соединить последовательно с якорем. Получится движок с последовательным возбуждением. А у таких моторов отменная характеристика крутящего момента и обороты может выдавать огромные.

    @Alex-Pilot@Alex-Pilot2 жыл бұрын
  • В инете много видео как сделать на магнитах генератор мощьный, мысль посетила к такому генератору подцепить мощьный электродвигатель. Тем самым вся схема упростится , но это только мои делитанские мысли. Не понадобятся зарядки, батареи, и по сути будет бесконечная дальность пробега . Может динис у тебя эта идея получится? И тогда Тэсла просто обонкротится.

    @Alekskorpin@Alekskorpin2 жыл бұрын
  • Классный контент, ждём продолжения

    @---jm4ll@---jm4ll2 жыл бұрын
  • Денис, не порти хорошие рабочие вещи. Подключи дырчик к генератору, сделай регулирповки по току. И получим мобильный сварочный аппарат. С неодимами можно на маленьком движке поэкспериментировать , но я думаю навряд ли что то хорошее получится. Если только он будет экономичнее по потреблению- работать на меньшем напряжении, остальные параметры будут примерно такими же.

    @user-yj5ye7mj8r@user-yj5ye7mj8r2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео 👍 Жаль что мало 😭😭😭

    @SERGUNCHIK.Moscow@SERGUNCHIK.Moscow2 жыл бұрын
  • Самый крутой канал по электропеределках

    @repernemecdert1560@repernemecdert15602 жыл бұрын
  • Очень мощный вариант это генератор-стартер ГС-18Т ( там примерно около 9 000 об/мин в режиме стартер и мощность около 18 кВт )с двигателя ТВ2-117, вертолета ми-8.

    @user-ld2rf8tb1p@user-ld2rf8tb1p2 жыл бұрын
  • Полетели) завариваем чай)

    @beetle-21@beetle-212 жыл бұрын
  • Следующий ролик о том как использовать двигатель от ракеты🚀

    @arturkunikin1619@arturkunikin16192 жыл бұрын
  • Ден, авиационные генераторы держат больше, чем 28 вольт, мы на СТГ 12 подаём 48-54 вольта и полёт нормальный. стоит он примерно 68к рублей новый. Пробуй играть с количеством щёток и напряжением.

    @Max_Mikhailovich@Max_Mikhailovich2 жыл бұрын
  • Трубу то не получится! Точнее она должна быть из немагнитного метала! Иначе будет влиять на магнитное поле и статора и ротора и быть помехой! Как вариант тогда лучше из эпоксидной смолы сделать пластиковый каркас, под тип как вы лодку делали, только толще, чтобы жёсткости добиться необходимой! Можно даже из двух частей, чтобы оставить возможность регулировки расстояния между статором и ротором, единственное что только надо продумать усиление мест расположения подшипников ротора, возможно сделав каркас из металических дуг на которые крепятся подшипники, а после закатать всё это в один корпус стеклотканью и баксидкой...

    @user-dh9in2lg9f@user-dh9in2lg9f2 жыл бұрын
  • Двигатель конечно по любому получится ) Хорошего КПД конечно не будет. Жалко как-то перекраивать такой агрегат внедрением магнитов, рабочий ещё как никак. Всё-таки без довольно-таки кропотливых расчётов довольно трудно предсказать, что получится, либо нужен совет человека, у которого есть опыт подобных переделок, в общем, что получится, покажет только эксперимент

    @user-nb7xd2zk1e@user-nb7xd2zk1e2 жыл бұрын
  • Красавчик Денис механик

    @urmatbaktybekov88@urmatbaktybekov882 жыл бұрын
  • Ассалаумагалейкум брат!я смотрю все твои видео. мне нравится что ты так занимаешься такими доработки. брат ты красавчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-yr5rh2rf5p@user-yr5rh2rf5p2 жыл бұрын
KZhead