Вечный электро самокат который не нуждается в зарядке!
2023 ж. 17 Сәу.
839 832 Рет қаралды
Инструмент Ryobi на Всеинструменты.ру- bit.ly/3KW1loe
Канал Все инструменты: / @vseinstrumentiru
Мои каналы где больше инфы и видео:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik
Реклама. ООО Всеинструменты.ру. ИНН 7722753969
ДРУЗЬЯ !! После закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik
Мммм, хуята😎😁
Разве ютюб закрывается?
@@maximus98769 из-за такого контента ютуб и закроется😁
Да тебя мы везде найдём 😂😂😂
На хуй нужно.... Бредятина смехотворная....
мы пробовали, у нас получилось... но потом протрезвели и не стали заниматься этим😆
Потому что нифига не получилось , нужно было физику учить в школе ))))
Да нее...за жизнь им страшно стало😊
😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Ничего не понятно, но очень интересно😊
мы пробовали, у нас получилось.. Но потом сел аккумулятор видимо от старости , новый не нашли , и не стали заниматься !!!
*Первый человек, который устал терпеть диванных экспертов и все разжевал на примере))) Респект!*
Не, ему нефтяные магнаты занесли, чтобы он помогал скрывать тайну
Именно и живём во войнах , типа большинство умные и какую-то школу закончили. Эксперты блин. Японцы до цунами представляли такую технику.поинтересуйтесь.
@@valerianziegler вот тут не понял это искусный тролинг или на серьезных щах?) Если тролинг, то это настолько тонко, что мой детектор тролинга имеет недостаточную чувствительность и запутался в шумах)
Эммм. А разве это кому-то было неизвестно?! Это в школе в шестом или седьмом классе на уроках физики проходили.
@@valerianziegler Они просто не хотят вникать глубже в тему.
Это же гениально! "Мы пробовали и у нас получилось! Но мы не стали этим заниматься." Я уже вижу этот лозунг на всех банерах и плакатах и на задних стёклах автомобилей)
российских)
Это лозунг всего нашего Автопрома....
там по лицу видно что он поехавший
кстати актуальный лозунг
Отличный мем, надо Бэду скинуть.
С самого начала всё было понятно,но хотелось увидеть - как выкрутится Денис. Достойно!Однозначно лайкос,респект и уважуха.
В следующем выпуске. Безвести пропал Денис механик. Молодой ученый, который хотел открыть тайны магнитного поля земли)))))
Он теперь там, где и Мыкола Тесла, там же и парни выкопавшие Чёрное море)))))
Убрали.
@@user-ir4eq3vj1j Теслу звали Никола, и он был серб! Д.е.б.и.л.о.й.д.у.ш.к.а, бл...
Ну, попробуй взять магнит и за счет его магнитного поля получить энергию. И все поймешь.
😂
Денис , поосторожней с вращением земли, подключишь большую нагрузку , и она остановится.
Жириновский что то говорил про смену полюсов - это ОНО!!!!
@@user-iu4ss9us2e? "Наши учёные, ночью, изменят гравитационное поле Земли" Кто бы мог подумать, что это будет Денис
Так и есть.
@@user-iu4ss9us2e Он имел ввиду баню, а под полюсами имелось в виду пол.
.. ещё ВАЖНО = БОГ - соТВАРИЛ* ..ЧЕЛОВЕКа = это ( 2-а НАЧАЛА МужЧИНа + ЖенЧИНа ), . . . - *поОБРАЗУ и поДОБИЮ ...СВОЕМу* , где ..Ты как = ДИТЯ ... БОГа !? + *Каждой ТВАРьи = по..ПАРЕ* !! . . . ГОСподь ..созДАЛ* = АДама (как ВЕЩЬ* или СТУЛ.+ КЛОН ..ЕВА » изРЭБРА* ) . . . - соТВАРИТЬ = это ЖИВОЕ* - созДАТЬ = это .. ВЕЩЬ*, Стул,Стол,ТАБУРЕТ.. ,, . . . Чел - ЗРИ в КОРЕНь СЛОВа + приКАЖДАГА ,, Ага..Ага !! ..Это - ОченьОЧЕНЬ = ВАЖНО .. !! . . . ( Первый* = соТВАРЯет !! , . . . а , Второй* = созДАЁТ !! ). _ _
Разоблачать мифы, самая трудозатратная работа. Спасибо Денис
Самое обидное найдутся же такие которые скажут - он что то неправильно делал.должно было получися! причем те которые вообще ничего не делают и не понмают.
КАНЕШНО НАЙДУТЬСЯ Я ОДИН ИЗ НИХ@@vitoartist1713
@@vitoartist1713 он что то неправильно делал.должно было получися!
@@vitoartist1713 А как ты относишься к тем, у кого что-то реально получилось? Физика сложная штука и я не знаю, как это объяснить. Возможно, не все учитыавется. Но скажу одно, когда достаточно сверхразумов работают вместе, еще и не такое возможно 😊.
Хорошо сделан материал. Молодцы. Порадовали , тем ,что такие ребята есть. Удачи.
Респект за терпение.Так заморочиться, чтобы объяснить неучам очевидные вещи!!!
Всё равно не до всех доходит, только что один товарищ предлагал использовать звёздочки😂
@@user-nn5qy7dy6x отлично
Какой же молодец не поленился доказать очевидные вещи. Так держать.
Обидно/страшно что ЭТО еще кому то нужно доказывать.
@@stana6253 ладно вечных двигатель, помните, 2-3 года сотни блогеров снимали фильмы и доказывали комьюнити о том что земля шарообразная а не плоская
Приятно смотреть и слушать рассуждения здраво мыслящего человека. Денис просто и популярно рассказал о законе сохранения энергии... ... Это реально полезное видео хотя бы для тех, кто верит разным "псевдо изобретателям" типа Таира Камалова, Рафаэля Анриал и подобным...
@@user-xq5dr6kv2b, к примеру двигатель 2.5 и 5 литров может быть одинакого установлен на 5тонн- кпп просто будут разные, ну есть тоже предел, чтоб не садился. Генератор надо делать под мотор а не эту порнографию как он творить. Генератор не замкнутого контура не будет давать обратной эдс- паразитной ОЭДС. Ну такой генератор и не будет много тока давать и напряжения, хотя есть хотя- можно проволки больше намотать крупного сейчения и магниты больше взять неодимовые и ток с напряжением увеличатся ну допустим обмотка разомкнута в форме подковы уложена а не полностью замкнутый круг и торможения не должно быть. Можно с обмотками что хошь делать и как хочешь эксперементировать. Кто-то с щетками и прочем, кто-то в резонанс вгоняет, кто-то конденсаторами и прочее. Ты грубо говоря гаражного эксперта который электромотор от стиралки поставил и плевать насколько он подходит под генератор, сравнил с реально людьми которые хотят это протолкнуть в массы, уйти от твоего нахер ненужного сырья- газа и нефти. Скажи еще в конце, о как тебе жаль, что люди теряют время не туда куда надо- как вы гнилье пишете под такими видео, ну не одна тварь из вас не скажет- жаль, что у нас работают за 30ак, нищета и не ищут дальнейший прогресс. Этот прогресс кстати пошел от 1950годов со сталинских времен.
@@user-xq5dr6kv2b Встречал в жизни идиотов..... , но " - пятьдесят семь пятьдесят три" уникален (тупостью, бездарностью и примитивизмом.)
Ура, вечные двигатели! 😁 Формат интересный. Люблю научные эксперименты 😁
бтг интересней и хотябы работает
Есть вечный двигатель номер мешает нефтяные магнаты уроды
@@user-sj5ls1ql4v 🤡
@@user-sj5ls1ql4v гребаная термодинамика, на нефтяных магнатов работает
Из этого двигателя (от стиралки) сделайте генератор по типу мельницы👍,ветряную или водную, можно будет заряжать везде бесплатно
Бесплатно только в кино. А в жизни за это придется платить временем. Сутками будешь заряжать. А время сейчас стоит очень дорого.
Это уже гараж 54😂
А вот это уже ценное замечание👍
Дожили, блин 😢 Приходится такие простые вещи объяснять. Скоро будут видео из серии «не суй пальцы в розетку - убьет!»
С тестами и примерами! xD
видео про соединение двух розеток накоротко уже было)))
Не убьёт, если не держать))) иначе Электриков боло бя не напастись)))
Образовательная система в действии!
Всё чётко без понтов и лишней воды. Красава. Спасибо за контент. Лайк и подписка. Респект и уважуха !
Я закончил школу ещё в прошлом веке. Но вот буквально до сегодняшнего дня сомневался, что закон сохранения энергии действительно работает на практике. Какой-то он подозрительный... А посмотрев это видео я наконец отбросил все свои сомнения в сторону. Спасибо огромное! Груз неуверенности, который преследовал меня многие десятилетия, камнем упал с моей метущейся души. :)) з.ы. Автору видео спасибо! Так держать!
закон сохранения энергии для закрытых систем которых не существует, хреново ты учился чел что тебя так легко облапошили
@@Istina-Istin походу ты недоучился🤣. Да и что ты за ересть написал? Это в какой закрытой системе не существует данный закон?
@@1idolenok1 ты почитай закон как он гласит (Зако́н сохране́ния эне́ргии - фундаментальный закон природы, установленный эмпирически и заключающийся в том, что для изолированной физической системы может быть введена скалярная физическая величина, являющаяся функцией параметров системы и называемая энергией, которая сохраняется с течением времени) как видишь написано изолированная физическая система, такой системы не существует в природе, а значит закон фэйк для таких как ты болванов, иди болванься дальше, я с бтг, мне кайф, у меня все работает, ничего не плачу в жкх за свет, отдельное питание, полностью настоящий рабочий бтг, потому что не повелся как ты, как и 99 процентов населения даунов
@@1idolenok1нефтегазовых .
Если вы учили физику, можете не смотреть....
Я лично стал смотреть ваш канал , когда вы начали колдовать с электро техникой ,моторами и тд По-любому это будущее 👍👍👍
Сколько раз задумывался тоже. Почему бы не напрямую генератор с мотором совместить. А не так то просто. Спасибо тебе!👍
Хоть раз бы увидеть такого "рационализатора" в живую. Про них только в интернете рассказывают.
Ну на конец-то, объяснили всем "гениальным гениям" 😂😂😂
Да сколько им не объясняй - бес толку)
Крутой генератор от стиралки ни когда бы и не подумал что там такая приблуда стоит! Ден как всегда на уровне 👍🏼🇰🇿
только там она в качестве мотора
Моё почтение терпению автора. Много развелось тех, кто скурил учебник физики. А он взял и на пальцах доказал. Кстати надо добавить ещё расход на нагрев проводов. Спасибо, Денис! Продолжай!
на нагрев проводов это и есть коэффициент преобразования
@@tiwiarros1824 ну да точно из электрической энергии в тепловую, можно зимой обогревать несколько кварталов
Ну и обмотки. Ток при прохождении сопротивления проводника затрачивает часть энергии на колебания атомов в проводнике то есть преобразует часть энергии в тепло, которое рассеивается и чем больше ток или выше сопротивление тем больше таких потерь.
причем тут физика раньше люди думали что земля плоская. придет время сделают генератор без сопротивления под нагрузкой
@@lexa19810831 В классической механике никаких неизученных мест не осталось. Если и будет изобретён условно-вечный двигатель(вселенная необзательно будет существовать вечно), то только на основе физики микромира. Там причинно следственные связи уже работают не очень хорошо. А в магнитных полях изучать нечего, по сути электричество это не особая энергия, это просто своеобразный кардан от источника энергии к её потребителю.
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊🤗
Генераторные Диодные мосты специально собраны на пробиваемых (лавинных) диодах. 12V пробиваются примерно при 20V, 24V при 40V. Для защиты электрики при выходе регулятора .🤝
Вот это поворот!!!
потому что генератор это по факту насос, а насос можно в резонансный режим ввести и получится лавина тока. по сути лавину и нужно использовать чтобы качать больше потока чем тратишь.
Любые диоды пробиваются при достаточном усилии.
Закон сохранения энергии: Я для вас какая-то шутка???😂
Для кого это Вас? Уточняйте о ком Вы.
@@user-ir4eq3vj1j о физике
@@damons9628 ясно.
Да мы просто не стали этим заниматься 😂
@@whatislove2124 дед палёной водки перепил)))
хотелось бы увидеть недорогую переделку велосипеда в электро..на двигателях от стиралок или гироскутеров
самая дорогая деталь электрички ее батарея, если купите акум то остальное не проблема
Тут нет никаких сложностей, лучше задать вопрос где достать высоковольтные окумы😂
Автор молодец!! Лайк!! Я сделал электровелосипед по такому же принципу!!❤
Красавчик ,использовать резонанс шумана как источник энергии! Гениально!!!! П.С. мотоцикл сумо( япония) тоже поимели😂 Респект огромный👍👍👍
Хотелось бы видеть больше видео по электро самокатам с подробностями, это крайне актуально, в любом крупном городе все пересаживаются на двух колёсную технику, а заводские экземпляры дешёвые без подвески и маломощные, с подвеской и скоростью в 40 конских денег стоят, проекты из гироскутерных колес и т.д очень интересны, особенно подвеска
Канал DP Labc смотри они там как раз разрабатывают
Ну так купи себе за 1000 с убитой АКБ и начни эксперементировать!!!
без конских денег проще всего электровел собрать самому,велик при собственном весе в 26 кило сможет проезжать более 100 км при скорости 25км.ч.,если ездок до 80 кило весит,без всякой помощи педалями,с батарейкой 48 вольт 24 ампера,я себе такой собрал,вполне доволен,и раза в 3 дешевле чем брать в магазе с такими же параметрами,да нереально готовый такой купить,он под 300к будет стоить,мне же примерно в 65 он вышел,если грамотно собирать,а батарейка на банках тесла м3,компактность ее впечатляет,и киловатный двиг,главное на алике не покупать батареейку,не факт что повезет,если на веле боле менее все параметры оптимальны,то на 10 км пробега напряжение падает всего на 1 вольт,то есть прикинуть сколько он проедет проще простого,эта формула подсчета пробега относительно точная,если на скорости 25
решил поделится своим опытом,возможно кому то такая информация будет полезной
@@Sever1505 согласен, электровел это лучшее ч о можно представить
Можно попробовать подключить мотор прямого привода от стиралки, как бесколлекторный. Хорошо тянуть должен, особенно, если магниты на неодимовые поменять.
Приятно слушать грамотного человека!
На прямом приводе используются слабые магниты. Надо менять на неодимовые. Тогда точно поедет!)))) А если закрепить моцык на беговую дорожку с генератором- то можно гараж освещать и электротехнику запитать. Да что там- если не на весь гаражный кооператив, то соседям в гаражах точно электричества с мотика хватит!😁
Если физику не знаешь, то начинаешь верить в волшебство!
Тема вечного электродвигателя интересна! Жду следующий выпуск!
тема вечного двигателя не интересна так как невозможна, к тому же зачем такой комментарий если автор уже сказал что это невозможно
Что вы там в своём гараже не дедали. Думаю, летающую машину именно вы сделаете 😊 Вы большие молодцы, смотрим вас и ралуемся вашему усердию и талантам😊
Китайцы уже сделали 🤷♂️
@@llaappiiss а это наши ребята в гараже делают. Горжусь такими талантами. Не сидят на диване с пивом в руках,а вон какие штуки изготавливают. Ещё бы молодежь к ним подсоединить,было вообще здорово. Хороший пример в наше время и очень редкий
Спасибо тебе,что рассказал и показал все это,я много лет думал об этом,одним вопросом стало меньше 😅😅😅
Мой друг рассказывал как то историю, как он изобрёл вечный двигатель. У него всё заработало, работало прекрасно на элетро велосипеде, Потом он говрит - "еду, и слышу что седло как то теплеет, потом мокреет, и по штанам что-то тёплое пошло, и в этот момент я просыпаюсь." На этом истории конец. Забросил он эти эксперименты с грибами, больше не занимается новыми разработками в области электрики и вечных двигателей.
Спасибо огромное,за труд,за то что не поленился проверить утопический пример на реальном самокате!! Все понятно,ждём когда будешь крутить силами земли😂😂 лайк однозначно!!
Относительно Земли мы и окружение в атмосфере не подвижны, так как крутимся вместе с ней. Сложно представить таким способом что-то добыть, если конечно не прибегать к гироскопическому эффекту, так как чем выше от центра Земли тем больше радиус, значит скорость выше, а опускаясь ниже скорость будет ниже, поэтому гироскоп может удерживать ровную горизонталь находясь в одной плоскости не переворачиваясь.
(точней не от центра, а от оси вращения земли)
А ещё если на эл двигатель установить вентилятор и рядом 3 генератора с вентилятором то КПД 250%
Отличные ролики на канале спасибо за хорошую идею и добрые намерения. Диванные эксперты это каждый из нас ,,😃😁😁😁
Я эту технологию запатентовал еще в 6 классе. Чтобы возврат энергии был больше чем расход нужно больше генераторов. 😂 Моя учительница сказала, что это я хорошо придумал и в будущем возможно реализую, но пока законы физики чуть важнее и их нужно учить.
Тоже об этом думал, но идею не реализовал.... Денег нет, видимо элюминаты всё прознали, и не дают мне заработать на сие гениальное изобретение.....😂😭
Денис, если генератор нагружать не двигателем, а сначала *сохранять энергию* в аккумулятор, то закон сохранения энергии будет соблюдаться! Чувак прав!
если мы возьмем мотор подсоединим к нему второй через скажем ленту крутанем 1 и замерим напряжение на выходе со второго то мы получим меньше чем мы давали на первый! во вторых кручение генератора это работа которую совершает мотор так что нет так сделать не получится ! при твоей схеме транспорт просто не будет так жестко замедлятся при этом запас хода не то что не останется прежним а даже станет чуть меньше так как мотор совершает работу крутя генератор веза тебя так еще и на генераторе будут потери!!
@@piglin1779 это был сарказм, если что. Прочтите еще раз: если СОХРАНЯТЬ ЭНЕРГИЮ в акк, то закон СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ работает.
Такой генератор хорош для ветрогенератора в частный дом
На мотопед,ветрогенератор,не эстетично кАнешна будет.смотрется.(слишком ,шумный))))
Рекупирация класная штука в гористой местности, когда каждый спуск это мини зарядка. Конечно и каждый подъём это повышенный расход. Но если сравнивать в такой местности обычный электродвигатель и с системой рекупирации - думаю второй вариант будет ехать дальше, плюс бонусом беречь тормоза, тормоза всегда важны, а в такой местности вдвойне. Вот.
спасибо Денис! уважаю таких людей!
Эта тема была действительно интересна!👍🤝 Хотелось бы видеть больше подобных роликов.
По факту все рассказал, молодец, красавчик!)
Спасибо за видео 👍
Спасибо, очень интересно! 👍🏻
Ролик не начался, я уже понял. Ну тут только поможет солнечная батарея:)) Денчик 😊 давай развивай эту тему!))
Ну это уже Temnaya faza будет 😂
И ветрогенератор преобразующий набегающий поток воздуха в энергию 😄
@@Nftmdf сила слабая будет изучи физику
@@alekseizolotoi9275 ну не обязательно чтобы заряжал полностью истраченное, а хотя бы каплю добавить, эдак километров 10 хотя бы было круто, если к примеру сделать антикрыло, и поставить винт по типу как на вентиляторе печки в авто, на воздушный поток. То я думаю капельку возможно даст.
@@Kr_Igor нее не даст результат
Надо ставить ВЕТРОГЕНЕРАТОР !!!
Сопротивление, на генераторе, не даст вращаться генератору, при маленьких лопостях. А большие лопости в двужущейся технике не пристроишь. Ну и даже маленькие лопости, создают сопротивление об воздух, которое нужно преодолевать двигателю, забирая дополнительную энергию от аккумулятора.
@@user-ce6nu2cu3h ☝🏼☝🏼☝🏼 солнечные панели в помощь ветрогенератору !!!
Я в детстве (где-то в начальных классах) предлагал подобную идею (электродвигатель и генератор на одном валу, с подачей напряжения с генератора снова на двигатель). Но папа сказал, что работать не будет. Когда стал изучать физику, понял про закон сохранения энергии
Да кто в детстве не изобретал вечный двигатель)
Как вариан по логике, ставить две батареи, брать нагрузку на вращение колеса с одной, а генератором заряжать другую, а затем менять батареи местами на переключателях замутить👌👌👌 Считаю надо и такой вариант опробовать!
Неужели до сих пор не понял??? Это закон физики!!!
На эффекте СУПЕР ПРОВОДИМОСТИ ПРОВОДНИКОВ нужен генератор, тогда точно заработает!)
Как же я устал объяснять это людям) Спасибо!
Адептов бесконечной энергии и верующих в КПД больше 100 процентов вряд ли кто сможет переубедить
Молодец отличное видео. Удачи вам в самоднлках
Спасибо, всё грамотно объяснили 👍
Денис, у тебя не талант, а талантище!!! Спасибо!
Не надо использовать силу энергии вращения земли, вы таки и планету своими опытами остановите
Точно! Гирокомпас поперёк оси вращения земли.
Так она и не крутится........
Надо ставить два генератора на трёх колёсную тачанку. И два аккумулятора. Едешь на одном сначало аккуме, а другой заряжается, а потом переключаешься тумблером на другой аккум и едешь уже на нем, а заряжается первый. Только нужно переменное сопротивление на генератор ставить, что бы он при обычной езде не сильно тормозил ход, а при торможении сопротивление увеличивалось. На вечный двигатель конечно рассчитывать не стоит, но запас хода увеличится.
Получился очень хороший вариант генератора для вертикального ветрогенератора
А можно ли всю эту вундервафлю присобачить к подвеске? Ну типа заряжать от работы туда-сюда амортизаторов, пружин и прочего? Благодаря энергосберегающим дорогам у нас подвеска работает больше, чем двигатель по-моему :D
Спасибо. Только-что придумал на базе амортизации подкачку колёс. Пошёл исполнять. 😂
можно. и такие эксперименты делались раньше.
Недостаток: когда аккумулятор зарядится, трясти начнёт 😊
🤩DВот это серия! Спасибо за науку! Вопрос по самокату из гироскутера: В видео вы пояснили, что от скутера необходимы только мотор-колеса, а мультиконтроллер необходимо покупать дополнительно. возможно ли использовать электронику из самого скутера, ведь там функция контроля зарядки и прочее уже реализовано???
Возможно то возможно, но сильно проще купить готовые контроллеры, уже с аккуратными корпусами, они стоят копейки, по цене плат гироскутера, если их продать.
Перепрограммируешь плату и будет тебе контроллер. Но там уметь надо, а это уже несколько убитых плат будет стоить.
Хорошая реализация по превращению мотора LG в двигатель👍
Вечный двигатель еще не изобрели, а вот вечных тормозов хоть отбавляй ! Это конечно же адресовано не автору, автор молодец, он, зная наперед что это работать не будет не поленился все это соорудить и показать на пальцах. Основная ошибка подобных самодельщиков как и сказал Денис, мнение, что генератор, на который поцеплен тестер крутить легко и просто.. А в итоге имеем КПД
+++ Две батареи, на одной едешь, другую заряжаешь.
Ничего не изменится.
@@jeysonrou8681 преобразоватекль нужен !
@@abcabc-yy6vn Преобразователь не магическая коробочка, и свое тоже жрет и не мало.
@@jeysonrou8681 так по необычной схеме ! там колесо похоже и мотор и генератор !
надо было холодный синтез подключать, он уж точно сработает. Ну или энергию эфира добывать😁
Паровой двигатель топчик
@@alekseizolotoi9275 Рикши смотрят на вас с укором
@@vitalyazarko1885 они просто ещё не познали прогресс но скоро они поймут и возрадуются
🤣😁
Денис. По теме этооо видоса есть идея. Самодельщики электровеломобилей вынуждены городить в своих поделках многоступенчатые цепные передачи. А если сзади два ведущих колеса например, то и синхронизацию переключателей ступеней. Это тянет за собой не только кпд передачи момента от педалей до колес, но и заметно усложняет конструкцию и к ьому же ограничивает свободное пространство внутри поделки. Что если генератор типа от стиралки крутить педалями, и через буфер в виде небольшого аккума передавать ток прямо на мотор колеса? Через контроллер естественно. Таким образом можно значительно упростить механику и освободить много места. И бесступенчатое регулирование передаточного числа, и помощь на подьеме. И задний ход. В электрике я не силен, даже не могу предположить каков будет кпд такой системы. Но в их веломобилях судя по количеству цепей и звезд в системе, КПД большой видимо тоже не светит
Прям на глазах растёшь!!!) Молодец!
Уже интересно! А вообще, интересна тема водородных технологий... когда водород дает возможность генерации электричества, а уже электричество крутит и вертит... на сегодняшний день, думаю, это наиболее экономичная модель
Над данной технологией уже ведётся работа в Китае
@@alekseizolotoi9275 да что нам Китай =)) в России надо делатЬ!
@@user-qb1tf7yk5i В россии бы москвичи китайские собрать по нормальному, а технологии это уже врядле с такой экономикой.
@@user-qb1tf7yk5i реальность пока такая ....
Привет, Денис! Через стабилизатор возможно «генератор» будет меньше сопротивляться
И меньше производить тока не? Это как Вам дать ведро 10л, а Вы скажите , а можно мне 7л , его легче нести, но главный вопрос, вы в 7л ведре унесете 10л?
Денис привет! Оч нравятся ролики твои, спасибо! Слушай, а если сделать так, добавить в самокат деталей: акб+ гену. Гена на задний мост сам крутит, сам отдает на акб. Акб под седло, ноги... А уж от акб движок на передний ведущий мост. Также, интересно будет 2 акб с возможностью переключения 1го моста для поездок, а 2й акб заряжать по ходу. Тогда исключаешь (вроде) преславутую нагрузку и потерю мощности движения самоката с тобой на борту😅😂 На железной дороге примерный принцип питания вагонов, ну и в принципе там ЭЭ уходит (продают) в малые нас.пункты, даже города!
Если генератор выдаёт даже больше чем нужно, то почемубы недобавить редуктор для уменьшения нагрузки 😅
3:52 Покупайте тушки райоби - действительно надежные. А аккумы китайскип от макиты переходником на райоби с того же алика - за стоимость одного райобиевского аккума на 5 ампер можно купить 3 4х амперных китайских под макиту и переходник к ним. Причем китайские довольно качественные есть, как оказалось. А главное, что под макиту асту куча аккумуляторного инструмента дешевого китайского и дорогого и надежного - макитовского. Но в любом случае под макитовские аккумы инструмента гораздо больше производится за счет удобного форм-фактопа и открытости платформы. Китайские аккумы в 36 вольтовую макитовскую технику можно ставить (гарантия правда слетает:) ), если замкнуть 3й контакт на +.
И с макитовских аккумов есть переходники практически под любой другой бренд аккумуляторной техники.
Печально что приходится терять время на такие объяснения! Денис терпения тебе!
Денис не теряет время, он зарабатывает деньги, ты видел рекламу ВИ, думаю да. Ну вот и ответ на вопрос.
А давай вариант с мини ветряком, интересно сколько можно добиться энергии при движении на самокате.😊
Норм идея кстати, ставить его впереди и лобовое сопротивление будет принимать ветряк, вместо водилы, что реально может дать экономию.
@@Delynanol ты ничерта не понял о чем видео ))))))))))))))))) лол. по сути на видео это уже сделали и показали "економию"
@@tiwiarros1824 я написал о том, что можно с помощью ветряка сэкономить на лобовом сопротивлении воздуха, а в видео про вечный двигатель история, это видимо ты читать не умеешь.
Самое лучшее - это применение электрофорной машинки. Желательно много и на одну ось. Вместо батарей - конденсаторы. Диски оргстекла без алю наклеек. Просто сантиметровые прорези. Проволочные щётки желательно почти на весь радиус. При хорошей погоде можно создать Молнию! :)
Quase híbrido muito bom o projeto abraço🇧🇷
Выпуск для диванных экспертов 😂 Давай выпуск по обмеднение
Денис, а что у вас по категориям на транспорт движущийся быстрее 25км/ч и имеющий не органический привод ? Многие думают, что эта игрушка не нуждается в категории. У меня тут на полувелосипеды уже вынуждают гос номера ставить со всеми остальными к этому требованиями.
Органический привод , это как ???
@@user-om6ns4jq3y ножки, наверное
@@zmeetz9093 ага , тогда не органический это БЕЗ НОЖЕК))))
Да всем пофиг😅
Привет)) скажи пожалуйста с какой стиральной машины двигатель пожалуйста, я предпологаю он для ветрогенератора может подойти?!
Тесла писал, что перекачивая воду из одной бочки в другую я не получаю сверхеденицу!Надо чтобы что то из вне подпитывало мою систему!А вот про ГЭС, он писал ,что это и есть пример Бестопливного генератора! Ещё он "приручил 'молнию или атмосферное электричество!
Отлично сказано: «Уровень знаний по физике у всех разный»👍…но не было еще такого ДЕЯТЕЛЯ, который бы смог обойти закон сохранения энергии…
Для создания вечного двигателя не нужно обходить закон сохранения энергии
@@LiveWizard Нужно иметь, ум чтобы не пытаться это сделать. Но многим это не дано, они верят в вечные двигатели, и что можно золото сделать из гомна.
@@user-qp2wb6hn1h вечный двигатель можно создать, для этого нужен всего лишь вечный источник энергии :) да да, такой пустяк - и вечный двигатель в кармане.
@@LiveWizard для этого нужно знать электрику и механику...и то не до каждого из таких дойдет, как сделать усилитель момента ведущего двигателя с сохранением скорости перебора полюсов на генераторе. Помимо знаний надо ещё иметь и как минимум фантазию, а как максимум - умение ею распоряжаться в конкретном русле.
@@user-lu3fv4mb9q всё проще - для этого надо вечный источник энергии ;)
Да сила на закручивание генератора тоже большая ,поэтому генератор цепляем на понижающую передачу на больших оборотах будет зарядка, да и тормозить генератором можно как у теслы это сделано, идеальный вариант это мини авто на бензине с аккумулятором в
Про обмеднение масла и движка как дела? Это важно!
Cогл
Просто по формулам можно посчитать и сделать вывод о невозможности создания вечного двигателя.
Красава, все по полочкам разложил. Вот только есть замечание не по теме, слово "утопия" применяй правильно, оно не означает утонуть или еще что подобное. С меня лайк.
Ден красавчик👍💪
Такая система установлена и работает давным- давно в электровозах. При торможении и на спусках машинист переводит в нужное положение реверсивно-силлективную рукоятку в нужное положение и электровоз выдаёт ток в сеть, что способствует экономии и озолочению машиниста.
но на мелком электротранспорте таком как электровелы и самокаты лучше рекуперацию не включать,она до сих пор до ума не доведена,контроллеры сгорают быстро если ей пользоватся,а выигрыша от нее мизер,ну эт несовершенство контроллеров конечно,огромные токи могут быть под хорошую горку на рекуперации,их утилизировать нормально электроника не может нифига,как и в батарею отдавать все что есть,все нафиг погорит
Отличный видос. Продолжай в том то м же духе. Однозначно лайк !.
Крутой передай получился с електротормозами )
Спасибо 🙂👍
это все так... но если стоит цель для увеличении дальности проезда на таких транспортах то можно использовать два комплекта акб, с переключателем... тем самым когда едешь на одном, то другой акб начинает получать заряд не используя энергию... и да, я про вес тоже не забыл, но если учесть все факторы то можно будет проезжать процентов на 30 расстояния дальше переключая акб по очереди, один заряжается другой везет... а если снизить вес транспорта композитами до минимума то можно дальность хода увеличить почти на 80% а это уже хороший показатель)
Всё это реально,нужно знать секрет,это Шкондин,Слобадян.Проверено мной,только это очень сложная работа,настройка.Это как на примере гидротарана.Одно могу сказать если каждую обмотку подкорачивать в одном положении магнита коротким импульсом,25 процентов прибавка.Многие уже сделали если знают как.
Мужик вам правильно сказал, да вы не так поняли. Генератор с сердечником естесственно будет садить за счет токов Фуко, образующихся в сердечнике. Вы поставьте генератор без сердечника, только с обмотками, с мощными неодимовыми магнитами, готовых проектов полно на тему "генератор без залипания" или "самодельный генератор для ветряка". И вот такой генератор без сердечника действительно надо вращать очень быстро, быстрее, чем обычный генератор, зато у него при работе нет торможения. Но вечного самоката даже с таким генератором не получится все равно))
За трек отдельное спасибо очень приятно посмотреть особенно после слов отбросим физику и догадки!
А так то собрали вполне себе рабочий генератор из двигателя машинки стиральной, молодцы!
Подзарядка от генератора не правильно подключена! Чтобы заряжать батарею при езде, нужен "педальный" привод. Когда водитель захочет подзарядить, он, просто, будет крутить педали генератора.
Ещё можно подключить провода к седлу. Если контроллер заряда решит, что человек слабо крутит педали он даёт хороший разряд на ж... на сиденье и крутить педали будет веселее 😂