Лучшие АВТО Смазки!! Сравнение и назначение
2017 ж. 27 Мам.
1 050 512 Рет қаралды
Тесты смазок: Литол 24, Графитка, Зеленка A-PROVED Academeg, BLUE, RUBIN, Shell GADUS, Mobil, Forum.
Помощь проекту: ДОНАТЫ vk.cc/6H9CRR, вебмани R604528047484, Киви 9223457588
БОЛЬШЕ ТЕСТОВ!!!!
--- Тест моторных масел-- • Маслочарт 1, поиск луч...
----Присадки 1 --- • ✔Присадки в моторное м...
---Присадки 2 -- • Как увеличить ресурс д...
На весь ютуб пожалуй один ролик о смазках и ещё один о маслах где человек знает о чём говорит , мало того что знает, ещё и интересуется этой темой Знаете чем отличается делитант от профессионала Делитант всем даёт советы и всех учит при этом сам не хрена не умеет Профессионал же учится всю жизнь Спасибо что делишься своим опытом а также наглядно показываешь что и как Водитель дальнобойщик с сорока летним стажем тебе ставит класс и подписываюсь Молодец !!! а то надоело смотреть пиздаболов, весь ютуб засрали
Спасибо огромное за теплые слова!!!)) Буду и дальше стараться
Игорь Ростовский на весь русский ютуб.учи английский и тебя ждет много замечаьельных открытий
@@DenisLegostaev2015 смотрю твой канал время от времени, ну когда время есть))) классные диафильмы делаеш, держи в том же духе. Хотел вот чего сказать., работал на америкосе САТ 777F 90тонник карьер, так вот у них у этих буржуев))) смазка имено графитка, правдо и смазывается тачанка автомотически, по времени как настроиш но порции не большие вливает. Я о чём тут подумал; или у них мазута другая от слова совсем, либо ну я не знаю. Я к тому что такую калесницу сделали не для того чтоб её уган*ошить говённым графитом. С уважением!!!
Графитка кстати катовская
@@vitusvitalius9961 ну так этим то и сказано(наша графитка это тот же литол или солидол с добавлением графита)!!
Денис всё что мне известно толкового о смазках и маслах, я узнал и узнаю из твоих роликов, считаю их очень информаивными, ну и как обычно, лайк.
Денис, спасибо за труд/тест. Лучшее видео о смазках.
Спасибо за тесты, очень полезная информация.
Однозначно Лайк! Спасибо за видео. Сделайте пожалуйста тест 158-й смазки. Очень интересно.
Грамотный чувак, все по делу, лайк не глядя!
До чего хороший тест смазок. Спасибо за труды!
Мне очень нравиться ваше отношение к своим работам и озвучивание- оно спокойное и не навязчивое (другие орут и не возможно что то запомнить) спасибо за вашу работу,для себя много взял на заметку
Обожаю такой формат роликов, как тесты сравнения. Они наглядно показывают отличия и особенности. Благодарю!
Смазки есть с разной вязкостью, базовым маслом и загустителем. Их состав отличается от среды применения, нагрузок и целей назначения. Более того, иногда они не совместимы друг с другом. Поэтому более правильное сравнение будет среди равных смазок, а не разных. И самое важное - тестирование должно проходить правильными тестами. Т.е. такими, которые являются целевой средой применения. Яркий пример - тестировать Литол на вымывание водой - это все равно, что в к Поршу прицепить плуг и посмотреть сколько он вспашет огорода.
И ещё.... есть три вида пыльников и они порою имеют решающее значение в подшипниках, даже если смазка подобрана правильно.
Толковый видос, лайк однозначно
Хорошие видео делаешь Много интересного на канале тестируется и проверяется наглядно на примере. С удовольствием смотрю. Спасибо, как всегда👍
Да, в своих темах в своих направлениях вы лучший по показам видео тестов, смазок и т. д. СПАСИБО. Лично мне помогают ваши видео эксперименты .
ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ.. НРАВИТСЯ САМО ОТНОШЕНИЕ К ПРОЦЕССУ.. МОЛОДЕЦ!
Спасибо! как всегда познавательно! Жаль не было Castrol LMX
Спасибо Денис за помощь ! Дай Бог здоровья вам и вашим близким !
Спасибо Денис за Ваши старания. Тестируйте больше смазок брендовых марок. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Желаю процветания Вашему каналу. Удачи!!!
Денис, благодаря Вам, наш колхоз перешёл с литола на "Rubin" и "BLUE". Отзывы только положительные
Огромное спасибо, Денис! Очень многие блогеры срут или наоборот пиарять что-то начитавшись коментов и чьих-то исследование, а ты все показал как есть и вывод уже виден на лицо каждому из зрителей! То, что ты показываешь на своем канале заслуживает почета и уважения! Нет излишних понтов, нет обсирания - ЕСТЬ КОНСТАТАЦИЯ ФАКТОВ!!!
Лучше результат на лицо 😂
Молодец, Денис! Очень толковые советы даешь. Спасибо!!!
Отличное и наглядное представление о работе данных видов смазкок! Денис! Большое тебе спасибо! Очень приятно смотреть твои видео! Удачи тебе!
Красавчик Дэн, ведёш лучше чем телеведущий. Да ещё и автомобилистам впрок.
Я человек простой: вижу видео Дениса-ставлю лайк.
Благородным делом и редким, в наше время занимаетесь. Спасибо Вам.
Очень интересно смотреть твои видео! Познавательно и голос приятный. Спасибо!
лайк! Еще бы увидеть тесты смазок Шрус. В большинстве случаев она идет в комплекте с самим шрус .
луше навное весже та смазка кторая ешеи лечит цементацию метала ну и 4 года назад такаяж извесно уже была нода тамвероттнее елси салник износитсья то вес ешще бытсрее тупо закончиться тактчо важнее иемнно салник долговечность его тупо ! нутипо баланс весго совесм вес и ишут кабы ноувы ПОЗДНОвато тембеоле для бошенсва ибо сразу понятностановистьна чемсекономитьчтоб толпу инвезировать наколов *сканала антиутопяи начинаем
На замерзание надо было ещё протестировать,что бы знать как смазки поведут себя в зимний период!
Литол в пластилин превращается
Валерьян Богатырев ...это обратимо??, при возврате в нормальные температуры?
Так рекламщик из Якутии провел такой опыт. Этот мобил превратился в -47 в кусок льда. Не бывает универсальных смазок!!!
@@user-ok4si6bz9t надо, тогда, путем, смешивания, добиться, желаемого, результата,, от, Татарина, совет
Хорошая тема я размешал Блюе скинию с транс маслом 75 джл4 стала пластичнее -30 не замёрзла советуу
На редкость интересное видео. Спасибо!
Спасибо Денис ! Очень полезное видео для автомобилисто.
Денис тебе надо бы попробовать сделать тесты смазок на морозе , как они ведут себя на морозе , как смазывающие свойства падают , какие застывают сильно . интересно было бы посмотреть
Денис, спасибо вам за интересные тесты!А вы не хотели бы протестировать более современные консистентные смазки на основе загустителя сульфоната кальция и сравнить их с литиевыми? Например Petro Canada Peerless LLG и ее аналоги. Может получиться очень интересный тест.
Оригинальные у тебя испытания друг,очень помогает избегать и поломок и детали производства козлов,спасибо 👍
Автор, спасибо! Очень полезное и доступное видео
Спасибо! Лайк!
Мне очень понравилось. От себя добавлю плюсов: - Для совершенствования видео, я бы в конце, добавил сводную, общую таблицу, с результатами тестов. А так же цен, за каждый грамм смазок. А так же, хотя бы заводская, объявленная морозостойкость. Чтобы увидеть всю, реальную картину. Всё поле (это как в шахматах). Так же хорошо было бы, сравнить, дополнительно, самые разные добавки: супротек, молибденовая, форум и все другие, какие есть. Тогда, Ваше видео, стало бы просто как научно-исследовательское-учебное пособие! Очень классно, наглядно и просто. Да, А чем и как, Вы очищаете предыдущую смазку на стенде? Наслоения смазок возможно? Сильно воздействует? Если образовался предыдущий задир, то вы его шлифуете, перед новым тестом? И как итог: Есть ли, по Вашему личному мнению, сейчас, самая универсальная, недорогая и самая лучшая смазка? )
Литол
Супер! Спасибо за видео! Просто и понятно.
Мощные тесты. Подход серьезный к работе. Молодци!
Очень полезные опыты - дают понять, что не существует универсального решения. Спасибо за видео!
кроме развечто салников нормалных нутипо вес этов шеринг будет упираться и или как в АВИО проме всреднем накатал столко то КМ значит тужен тех осмотр и ВСЕ сокроонив теслах итакое зделают и тесла ешеи сама будет ездить уних на Осмотр ...возможнобез втоего ведома даже
ну апотом сымсл карас и потеретсь в часной собсвености ибо нажел кнопку атои вооше еше чего проше и диван сам приедит иувезет причем вес этосокрей к капсулам пойдет ибо анах возить такую массу ладноелси семьей тамнапример но бошенсво то одиноких втойже европе становяться ну да вские варнты типосмартов и возрашаються ж ..вашет можда пошла уже иемнно на сктеры скабиной (нутипомопед и вооше регистрация даже не нужна ) а выше 50кмч вгородето где поездиешьчтобне нарушев вот и ВСЕ и вкиате тожсамое тренды тудаже покачто только средний клас масово иперходит на эелтрокары дорогие а массам да попроше да подешевлеж тет без вараинтов а комуто и вооше вон элетросамокатов хватает и или карас такси тогоже
Брат ты хорошый человек блогодарю вам
Все мы хорошие пока не разозлишь нас )))
Лайк однозначно! Хороший тест распространенных смазок.
Денис красавчик !!!очень полезные нужные ролики выкладываешь ЛАЙК !!!!!
Офигенный канал 👍👍😘😘😘😘😘😘
Отличный тест, спасибо! Не думал, что "синяя" настолько хороша (в прошлом году только стал ее использовать, и по жирности она мне сразу понравилась, после нее даже руки ощутимо сложнее отмыть :D )
Мазал синей высоко температурной смазкой вентилятор на вытяжке на кухне, очень быстро высохла причём везде где наляпал, примерно года за 2, мой отзыв ГОВНО!
отличный обзор! Очень нравятся ваши выпуски
Большое спасибо за ваше видео, учусь перебирать электроинструмент, очень много полезной информации! Пусть Бог благословит вас.
Графитка устарела, но баночка почти пустая)
Ага.... Литол, графит устарел, а "старый" бензин (который старше этих смазок) - нет.....))) Скоро сцука уран будут требовать))) (хотя ...как маркетинговый ход, можно в литол и урана плеснуть, и сказки рассказать как он смазывает по внеземному)))))))
Я графиткой болты колесные смазываю, жирная составляющая испаряется со временем от нагрева, а графит остается и болты всегда хорошо откручиваются
@@user-gw1bf2gl1u Литол с ураном еще и облегчает ремонт когда свет вдруг отключили...
@@andreye5594 У меня литол не высыхает. Наверное от динамики езды зависит или колодки подклинивают - излишне греется ступица
@@andreye5594 почитайте про электрохимическую пару, которую образует графит и металл. Для себя я про графитку забыл, по крайней мере не буду покупать.
Денис а как себя поведет добавка форум+рубин в воде тоже надо проверить.
Денис молодец,. Огромное спасибо, очень позновательные уроки. По возможности всегда смотрю твой канал. И использую при работе с Машиной. Респект однозначно 👍👍👍👍👍
Все просто супер,продолжай в том же духе,всего хорошего😀
И снова молодец. Что то мне так ФОРУМА захотелось
А как счет ШРУСа, ЦИАТИМов и Смазки №158?
Молодец! Действительно пользы много. Спасибо от души!
Спасибо, Денис.. Очень толковое видео.. Приятно, что даешь информацию, подтверждая ее реальным видео-опытом, и не насовываешь нам в уши свое мнение - рекомендации с рекламой,..Показал как оно есть, а вы , парни, уже воспринимайте и думайте дальше что будете использовать. Молодчага, прошу, так и продолжай в том же духе..
Денис, интересен был бы подобный тест аэрозольных смазок. Литиевых, литиевых белых, алюминиевых, медных, силиконовых, вэдешки , нанопротека и прочих, от разных производителей. Ждем тесты в 2019 г.!
протестируйте пожалуйста ШРБ-4 и 158 синюю
Спасибо за тесты Денис.
Спасибо Денис за толковое пояснение о смазках . Не все твои видео пока посмотрел .Но всеже лайк железно
зря вы на графитку ругаетесь, я ее для смазки болтов использую, намного легче потом откручивать
и? здесь рассматривается применение в парах трения. я тоже мажу графиткой колесные шпильки.
Всё верно Графитка применяется для статичных соединений. Масла испаряются ,вымываются и т.д. порошок остаётся прослойкой и всё легко откручивается, вынимается и т.д.
так для резьб она нормально подходит, это одно из основных применений
Попробуйте пушечное сало,эффект тот же а цена меньше.
я тоже так делаю, еще очень хорошее средство когда проебан колпачек от герметика, макнул в графитку и все доступа кислорода нет-греметмк не засохнет, потом тряпочкой вытер и опять юзаешь
Автор молодцом, спасибо за проделанную работу , вот бы еще холодом испытать вот это дело было бы, все таки 50 % России это Север:)
Хорошо что я нашел твой канал, много что подчеркнул у тебя.
Спасибо большое за информацию и ваш труд, респект
В составе форума же литол24, он является крайне гигроскопичным, получается вы к Рубину, у которого гигроскопичность маленькая добавляете гигроскопичный литол?
Спасибо, очень интересно. Хотелось бы увидеть тесты литола других производителей, в частности, газпромнефть. Ещё было бы любопытно посмотреть на свойства защиты резьбовых соединений от коррозии той или иной смазкой. Например, нанести на болт смазку, накрутить гайку и поместить на время в какую-то агрессивную среду, например, электролит из аккумулятора, а впоследствие рассмотреть, насколько просто будет разобрать соединение. Туда же включить отработку, пластилин, возможно, какие-то другие «народные» средства защиты резьбы. Жду продолжения тестов консистентных смазок!
Отличная идея!!)Разработаю!! Спасибо))
все резьбы мажу графиткой, потом откручиваются и ходовая и коллектора на ура, вы как только этим делом занялись. Графитка для этого и создана. Я даже не знаю других народных средств, меня еще в совке так научили )))
Графитку вроде и используют для статичных соединений. Вроде даже под прокладку ГБЦ мажут. Литолом один раз намазал патрубки, за полгода-год прилипли, трудно было снимать. Остановился на пружинных хомутах. Сами пользуем 222 - довольны. Вонюча)
aadona .негрол лучше графики намного. практика 20 лет.
Денис Лазебных. в продаже его уже нет. поспрашивай у старших водителей, трактористов. может у кого заначка есть с советских времён. можно слить со старой техники. пользоваться просто. болты, гайки обильно смазываешь и закручиваешь, после закручивания сверху еще помазать, и всё. в подвеске авто я болты через 2 года откручивал, очень легко. сейчас в продаже вместо негрола есть ТАД-17, это тоже самое только намного жиже, этим я не мазал, результат не скажу. особенно хорошо негролом мазать в грузовой технике шпильки -гайки колес. удачи!
Очень интересный обзор, спасибо.
Хороший тест. Благодарю
Кто в 80е помнит знаменитую синюю смазку?? Её было очень сложно и дорого достать, зато - самая качественная. Помню дед, раз в год смазывал петли ворот солидолом. На год хватало, а я взял и намазал разок синей. Дед конечно на меня ругался, что смазка дорогая, для особых узлов. Зато ворота на несколько лет перестали скрипеть. Я уж и школу закончил, потом только она выработалась
Её просто дед выковырял, положил в пакетик и оставил для рулевых и шаровых на москвич:)
Это ЦИАТИМ
@@dddtaraz1747 Синяя не циатим!! Синяя это минеральное нефтяное, с присадкой султфата меди. Циатим никогда не был синим. Даже по номенклатуре советских смазок и масел такого нет.
@@MrAdf1984 у меня была в консервнои банке,синяя, с выдавленной надписью ,если прочитал правильно,то Циатим
@@MrAdf1984 см. В инете --- ,,смазка ЦИАТиМ''
Шел не заморачивались назвали" Гадость" :)
Красавчик, интересно смотреть!)
Молодец! Тест проведенный по всем параметрам
Денис, возможно комент уже не актуален, но 2 слова по смазкам: 1. При выборе смазки важно обращать внимание на вязкость её базового масла, это напрямую влияет при каких скоростях она может применяться. 2. Обрати внимание на Total Ceran XM 220 (либо 100-для более скоростных приложений, либо 460 для медленных), уверен она тебя приятно удивит. 3. По смазкам можно говорить долго, будут вопросы пиши.
Во втулки колеса велосипеда подшипник 40 мм в диаметре вращается до от 30 об/мин до 225 об/мин, посоветуете смазку, какую вязкость базового масла нужно применять и какой пенетрации?
@@ClocentalCeran XM 220 - в самый раз. 220 - это вязкость базового масла.
@@maximluxeon299 интересно, а почему 220 сСт, при 225 оборотах достаточно 50 сСт, не будет ли такая смазка создавать плохой накат? Не лучше ли поведёт себя смазка с дисульфидом молибдена, который будет защищать поверхности при низких оборотах и ударных нагрузках. И NLGI нужно поменьше, 0 или 1. Тоже смотрю в сторону смазок с сульфанатно кальциевым комплексом. В принципе и на основе полимочивины можно, но не знаю можно ли разбавлять такую смазку минеральным маслом для уменьшения пенетрации?
@@Clocental вязкость базового масла влияет на адгезию к поверхностям. При низкой вязкости - низкая адгезия и наоборот. Низкая адгезия (при вязкости меньше 100 сст) хороша для скоростей выше 1.5 тыс оборотов, и оказывает минимальное сопротивление качению, но хуже держит нагрузку и быстрее вымывается водой. И наоборот высокая вязкость (ближе 500 сст и выше) оказывает большее сопротивление качению, но лучше держит нагрузку, в т.ч и ударную и соответственно хуже вымывается водой. Поэтому в линейке CERAN ХМ - 220 оптимальный вариант для велика, сам такую использую.
@@Clocental NLGI (консистенция) это больше про условия эксплуатации и удобства использования. В быту удобно NLGI 2-3, для централизованных систем смазки надо не более 1.5, для некоторых редукторов надо 00/000, и т.д. Кстати NLGI напрямую коррелирует с вязкость базового масла, есть соответствующая таблица в интернете.
А эта добавка, "форум" она может использоваться как смазка, или обязательно смешивать?
это мелко размельченный скользкий материал - тефлон :) ... научитесь его измельчать - и добавляйте :) ...
Самый лучший тест смазок,что видел!👍
Очень круто, подписка и лайк. Главное, чтобы ты оставался незаинтересованным лицом и дальше нёс правду в массы)))
))))) Графитка устарела, а в баночку кто-то "захаживает" - чего она пустая тогда?)))
Спасибо, как всегда очень познавательно :) Интересно было бы ещё молибденовую. А насчёт графитки несовсем согласен - болты выпуска и глушителя, например - там температура может быть выше 350, т.е. любая другая смазка просто выгорит, графит останется. Правда, можно ещё медную, наверное. А вот в тесте на вымываемость водой - крайние слева и справа могут вымываться быстрее просто из-за расположения (больше поток "свежей" воды). А форум - это всего лишь тефлон с литолом :)
да нах она эта молибденовая нужна, она воду не держит, там коррозия сразу и кислота.
Спс дружище, многие твои опыты мне очень пригодились!
Молодец четко по теме а этот вопрос очень важный ещё раз спасибо за ролик
Добавку надо было тоже проверить на нагрев!
графитная смазка для других целей используется ,если кратко ,то что бы не прикепело
для рессор она испольузется...для плоских поверхностей
Как всегда красавчик! Лайк,лайк,ЛАЙК!!!
Очень позновательно) молодец!
перед тестом неплохо бы почитать область применения тестируемых смазок, наводящий вопрос: какова скорость вращения твоего электромотора?
Тут ускоренный процесс . И показания В СРАВНЕНИИ - тут Вам думать о подборе смазки и применения в узлах . Да - было бы интересно узнать тесты при разных скоростях
лайк сразу
Спасибо за объективный обзор. Взял "форум" и не пожалел. Денис, сделай пожалуйста обзор по улучшайзингу моновпрысковых авто.
Нормально, спасибо Дэн за инфу 👌🤝
какой вывод? графитка не уступает шелл) литол гидроскопичен-это его минус.
По поводу экспериментов на машинке трения. Одни смазки и присадки показывают отличные результаты на машинке за счёт твёрдых частиц (MoS или другие), но в подшипниках качения категорически не рекомендуется применять смазку для шруса, т.к она даже способствует износу за счёт тех же частиц, которые вместо того, чтобы осесть на поверхности, поднимаются как штыки. Об этом стоит упоминать, когда демонстрируете результаты.
Классно. Повышаю своё образование. Никогда не знал многих вещей о которых вы рассказываете.
спасибо, полезно. Мне как новичку очень.
лайк как всегда, рекламку кликнул, а как так литол мазать чтоб патрубки не текли??? чем он поможет?
Андрей Некто не чтоб не текли,а чтоб одеть патрубок без усилий(смазать)
СПАСИБО!!!)) Он их размягчает и дает более плотное прилегание, да и не прикипают они. Так же прокладку под термостатом и помпой очень хорошо мазать литолом.
то же про патрубки заинтересовало.
все разъемные соединения мажу графиткой, не закипает, не пригорает, от ржавчины так же. Смазанные болты и гайки ходовой откручиваются через 4-5 лет вообще без труда. Фланцы, тормозный диски к ступице ... Графит не высыхает и всегда остается
Дмитрий Старый Давно, когда не было еще герметика, резиновые патрубки мазали литолом Я лично делаю это до сих пор, хотя думаю сейчас уже не актуально От герметика куски сильно засоряют в первую очередь печку Излишки смазки же смываются ОЖ Не актуально потому что раньше патрубки были резиновые и смазка не давала им засохнуть А сейчас из чего они сделаны непонятно но точно не из резины....
хотелось бы увидеть хадо в тестах, интересно.
Хорошо)) А что именно?
Denis Legostaev так ведь у них тоже много всего, масла, смазки, присадки. так же добавить по возможности в тесты хадо.
Denis Legostaev можно хадо протестировать, у них много разных присадок. Удачи.
смазки у ХАДО, в таких же тюбиках как и Форум.
да восстанавливающие в особенности
Спасибо большое за видео!)
Классный тест! Больше тестов чтоб знать что использовать! С нас просмотры!
форум везде заливаю , в двигатель , в DSG , в подшипники добавляю . лучше ни чего нет за эти бабки! советую
Полностью согласен. Остальное развод на бабки либо хуже свойство смазки.
Ну как то странно тестировать смазки на трение скольжения, которые предназначены для подшипников качения, в которых трение качения... Совершенно разные типы трения... Интересно было бы посмотреть смазку ШРБ на этой машине!
Почему? Стойкость пленки в зависимости от нагрузки. Когда подшипник нагружается шары давят на беговую дорожку
и то и то верно, трение может быть немного важность этого параметра ниже... а важнее как оно вытекает от высоких температур и как впитывает влагу, и как собирает пыль.
@@Gaexi8ie потому, что нет замкнутого обьема, нет условий работы пластичной смазки, условия трения и качения одинаковы так же как в лоб и по лбу.. про угловые скорости срывы молчу.. сильно мочу.. ну а про графитку.. тут полный апофеоз безграмотности инженерной.. графитка для чего ? при каких скоростях она работает ( работает и пока ей замены нет, поадекватной цене) ... потому - позор.
@@bazovoy Пластичная смазка не нуждается в замкнутом объеме, как например масло при динамичной смазке подшипников скольжения (коренных, шатунных, на распредвалу) - там масло подается под давлением. пластичная смазка нетекуча, кроме случаев ее нагрева, когда она может просто размягчиться. Одно одинаковое условие для подшипников скольжения и качения - зазор. При его отсутствии будет клин. Из пластичных смазок если рассматривать литол24, то при предельных температурах жидкость (собственно масло) из него вытекает - в этом случае замкнутый объем подшипника качения будет служить защитой от утекания.
@@Gaexi8ie не только, если вы углубитесь в конструктив тех же шариковых, то там закрытый обьем применен и для обеспечения нахождения пластичной смазки в зоне пятна контакта, а зазор в подшипнике скольжения ( вкладыш ) необходим для формирования маслянного клина в основном...
Тёзке как всегда лайк!
спасибо огромное, Денис, за хорошие и толковые тэсты!
а почему добавку не нагревали?
Дмитрий Пронютки
Блю вмп не выдерживает 250 градусов в реальном использовании работаю на гофрокартонном прессе но лучше пока не нашлись
а высокотемпературная ликвимолли?
Денис,ну ты-то всегда в топе!👍👋
Здравствуйте! Хороший у вас канал, познавательный.